铜陵地区老鸦岭层状钼矿床铅同位素组成研究

安徽铜陵老鸦岭矿床中二叠系大隆组(P2d)顶部的含矿(钼矿化)黑色页岩以及附近(立新煤矿)同一层位不含矿黑色页岩的实测铅同位素组成分别为：^206Pb/^204Pb20.20～22.37,^207Pb/^204Pb15.67～15.82,^208Pb/^204Pb38.47～38.60和^206Pb/204Pb18.83～20.80,^207Pb/^204Pb15.65～15.76,^208Pb/^204Pb38．84～39．22。对137Ma的放射成因Pb进行校正后的铅同位素组成表明，含矿黑色页岩和不含矿黑色页岩均与燕山晚期火成岩无关，老鸦岭含矿黑色页岩可能具沉积成因。对沉积(约250Ma)以来的放射成因Pb进行校正后的铅同位素组成表明：不含矿黑色页岩的Pb源自上地壳，而含矿黑色页岩的Pb(因而推测其他成矿金属)可能源于上地壳物质(与不含矿黑色页岩的Pb源相似)与下地壳物质的混合。     

南秦岭十里坪锑矿床成矿时代及成因的初步研究

十里坪锑矿床受赵川陆缘隆_滑构造的主滑脱拆离带的控制。矿体呈脉状赋存于韧_脆性主滑脱带上部的脆性次级断层_节理中,矿石类型主要为萤石石英辉锑矿型。围岩为太古宙_元古宙变质岩系,围岩蚀变弱。成矿流体属H2O_CO2_NaCl体系,流体包裹体盐度w(NaCleq)为3.6%～11.3%,均一温度为109～232℃,形成压力大致为800×105Pa。硫、铅同位素研究表明,矿质主要来源于变火山岩围岩;氢、氧同位素显示,成矿流体以大气降水为主,初步将该矿床定为变质岩源就地式大气降水热液矿床。矿石中萤石Sm_Nd等时线年龄为(392±24)Ma,与南秦岭北部晚古生代拗陷区热水喷流_沉积成矿时代相一致,它们都形成于秦岭微板块泥盆纪非造山裂解阶段。     

月壤的物理和机械性质

月壤是在O2、水、风和生命活动都不存在的情况下，由陨石和微陨石撞击、宇宙射线和太阳风轰击、月表温差导致岩石热胀冷缩破碎等因素的共同作用下形成的。月壤独特的形成过程，加上独特的月表环境，使月壤在粒度分布、颗粒形态、颗粒比重、孔隙比和孔隙率、电性和电磁性质、压缩性、抗剪性、承载力等方面均与地球土壤存在较大差异，这些参数的平均值和最佳估计值，可以作为月表机械设计和操作、宇航员装备设计、月球着陆场选址的主要依据，对月球资源开发和利用以及月球基地建设具有极其重要的意义。     

固体地球系统复杂性与地质过程动力学学术讨论会纪要

20 0 4年3月6～7日,由中国矿物岩石地球化学学会和中国地质大学(武汉)联合主办的“全国固体地球系统复杂性与地质过程动力学”研讨会在武汉召开,来自美国加州大学SanDiego分校、瑞典Upsala大学、中山大学、中南大学、西北矿业公司、中石化、中石油、地质科学院、中国地质大学(北京、武汉)的5 0余位代表及中国地质大学的众多研究生参加了讨论会。中国地质大学张锦高校长到会并致开幕词。会上31位代表作了学术报告。於崇文院士作了“地质系统复杂性”的主题报告。於院士归纳总结了自然科学研究程度由浅入深的4个层次,从地质科学发展的现状出…     

浓缩黑土地的"百科全书"

翻启面前的《黑龙江省地图集》，犹如展开了一幅秀美而生动的黑龙江画卷，幅员45.4万平方公里的黑龙江大地尽收眼底。辽阔无垠的平原，纵横交错的江河，绵延叠翠的山峦，地图四元色——红、蓝、黄、黑尽情梳理着黑土地的各色纹理，将黑龙江省所独有的     

基于GPS掩星技术反演大气参数模型的优化

准确掌握地球大气中的水气分布，了解水气变化趋势对天气现象、全球气候变化、数值预报具有理论研究及实用价值。以无线电掩星技术为基础，利用掩星数据反演大气参数剖面。对原反演模型的不足进行了论证，并给出了反演个例。详细地论述了通过引入MM5先验温度T再通过线性迭代的方法反演对流层下部水汽廓线原理，给出了优化后模型反演个例。并对模型优化后反演廓线中存在的问题进行了分析，提出了下一步优化方向。     

基于YOLO算法的海洋中尺度涡三维结构构建

海洋中尺度涡是一种常见的中尺度海洋现象,研究海洋中尺度涡的分布及运动特性对航运、气候、军事等具有重要作用,海洋中尺度涡的识别是海洋学和计算机科学领域的一个热门研究课题。运用深度学习的方法和框架,对中尺度涡的二维识别和三维结构构建展开研究分析。首先,获取全球海洋再分析数据并进行流线可视化,构建涡旋流线数据集;其次,利用YOLO v5s卷积神经网络对涡旋流线数据集进行训练,并对南海区域中尺度涡进行有效检测。实验结果表明,YOLO v5s训练后得到最优模型经过测试,平均检测精度均值达到了86.10%;最后,根据涡旋检测结果,对检测出的同时刻不同深度的涡旋判断是否属于同一涡旋,确定后进行该涡旋的三维结构构建。     

基于GIS+BIM的铁路三维信息化管理平台研究

铁路实景三维建设是国家新型基础设施建设的重要组成部分,是建设“智慧铁路”的重要科技支撑。本文基于GIS+BIM核心技术,集成集团铁路全路段三维基础地理空间数据及铁路行车固定设备和设施的三维模型数据,包括数字高程模型(DEM)、数字表面模型(DSM)、数字正射影像(DOM)、真正射影像(TDOM)、倾斜摄影三维模型、激光雷达扫描点云等空间数据,以及铁路专业及相关设备和设施的三维BIM模型数据等多源、多形态,二维、三维铁路时空数据,综合利用互联网、大数据、云计算、地理空间信息、遥感遥测、北斗定位系统BDS、物联网和人工智能等多学科交叉融合技术,面向集团各业务部门统一提供数据资源服务和高精度二、三维地理信息服务,在集团层面建成高精度铁路实景三维地理信息公共服务平台,为铁路安全运行与智慧化管理提供坚实支撑。     

黔东南某破碎带蚀变岩型金矿地球化学特征

黔东南地区寻找金矿,一般都局限在石英脉型的范围内。笔者和贵州有色地质勘探局一总队的禹子楠、吴才帮、杨海军等人于1992年考察了湘西南的几个较典型的破碎带蚀变岩型金矿床后,在贵州省黔东南地区发现了同类型的蚀变岩型金矿。 1.区域地质黔东南地区位于新华夏构造体系的第三隆起带上。出露的地层以前寒武系