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161.
从气象观测设备运行保障角度出发,基于各观测设备自身运行状态检测信息,结合气象观测数据、气象观测元数据信息以及各级气象观测技术保障业务人员人工填报业务数据,研制了我国气象观测设备运行状态综合判定技术;同时制订了各气象观测设备运行状态分类标准和显示标准,将设备运行状态分为正常、报警、故障和非观测4类状态,分别用绿色、橙色、蓝色和灰色标识.气象观测设备运行状态综合判定技术在一定程度上促进了我国气象观测装备技术保障工作的规范化、标准化开展.该技术贴合气象装备技术保障业务实际需求,设备运行状态判定真实率达100%,结果经实践证明科学合理有效,基于该方法开展的设备运行监控保障工作提高了观测系统稳定可靠的运行能力. 相似文献
162.
Chris Bataille Henri Waisman Michel Colombier Laura Segafredo Jim Williams Frank Jotzo 《Climate Policy》2016,16(4):S7-S26
Constraining global average temperatures to 2 °C above pre-industrial levels will probably require global energy system emissions to be halved by 2050 and complete decarbonization by 2100. In the nationally orientated climate policy framework codified under the Paris Agreement, each nation must decide the scale and method of their emissions reduction contribution while remaining consistent with the global carbon budget. This policy process will require engagement amongst a wide range of stakeholders who have very different visions for the physical implementation of deep decarbonization. The Deep Decarbonization Pathways Project (DDPP) has developed a methodology, building on the energy, climate and economics literature, to structure these debates based on the following principles: country-scale analysis to capture specific physical, economic and political circumstances to maximize policy relevance, a long-term perspective to harmonize short-term decisions with the long-term objective and detailed sectoral analysis with transparent representation of emissions drivers through a common accounting framework or ‘dashboard’. These principles are operationalized in the creation of deep decarbonization pathways (DDPs), which involve technically detailed, sector-by-sector maps of each country’s decarbonization transition, backcasting feasible pathways from 2050 end points. This article shows how the sixteen DDPP country teams, covering 74% of global energy system emissions, used this method to collectively restrain emissions to a level consistent with the 2 °C target while maintaining development aspirations and reflecting national circumstances, mainly through efficiency, decarbonization of energy carriers (e.g. electricity, hydrogen, biofuels and synthetic gas) and switching to these carriers. The cross-cutting analysis of country scenarios reveals important enabling conditions for the transformation, pertaining to technology research and development, investment, trade and global and national policies.Policy relevanceIn the nation-focused global climate policy framework codified in the Paris Agreement, the purpose of the DDPP and DDPs is to provide a common method by which global and national governments, business, civil society and researchers in each country can communicate, compare and debate differing concrete visions for deep decarbonization in order to underpin the necessary societal and political consensus to design and implement short-term policy packages that are consistent with long-term global decarbonization. 相似文献
163.
Takeshi Kuramochi Jusen Asuka Hanna Fekete Kentaro Tamura Niklas Höhne 《Climate Policy》2016,16(8):1029-1047
This article assesses Japan's carbon budgets up to 2100 in the global efforts to achieve the 2?°C target under different effort-sharing approaches based on long-term GHG mitigation scenarios published in 13 studies. The article also presents exemplary emission trajectories for Japan to stay within the calculated budget.The literature data allow for an in-depth analysis of four effort-sharing categories. For a 450?ppm CO2e stabilization level, the remaining carbon budgets for 2014–2100 were negative for the effort-sharing category that emphasizes historical responsibility and capability. For the other three, including the reference ‘Cost-effectiveness’ category, which showed the highest budget range among all categories, the calculated remaining budgets (20th and 80th percentile ranges) would run out in 21–29 years if the current emission levels were to continue. A 550?ppm CO2e stabilization level increases the budgets by 6–17 years-equivalent of the current emissions, depending on the effort-sharing category. Exemplary emissions trajectories staying within the calculated budgets were also analysed for ‘Equality’, ‘Staged’ and ‘Cost-effectiveness’ categories. For a 450?ppm CO2e stabilization level, Japan's GHG emissions would need to phase out sometime between 2045 and 2080, and the emission reductions in 2030 would be at least 16–29% below 1990 levels even for the most lenient ‘Cost-effectiveness’ category, and 29–36% for the ‘Equality’ category. The start year for accelerated emissions reductions and the emissions convergence level in the long term have major impact on the emissions reduction rates that need to be achieved, particularly in the case of smaller budgets.Policy relevanceIn previous climate mitigation target formulation processes for 2020 and 2030 in Japan, neither equity principles nor long-term management of cumulative GHG emissions was at the centre of discussion. This article quantitatively assesses how much more GHGs Japan can emit by 2100 to achieve the 2?°C target in light of different effort-sharing approaches, and how Japan's GHG emissions can be managed up to 2100. The long-term implications of recent energy policy developments following the Fukushima nuclear disaster for the calculated carbon budgets are also discussed. 相似文献
164.
台湾海峡是一个海雾多发的交通要道,海雾灾害往往会导致人员和财产损失。对当前有关的海雾研究现状进行总结,以海峡西岸为代表,比较台湾海峡海雾和其他海域的大雾研究进展状况,主要包括海雾发生时的天气气候学特征、监测手段、微物理特征研究和海雾数值预报研究等。结果表明,台湾海峡西岸在天气气候学方面已经取得了一定的成果;监测手段随着科学技术的发展,也不断的完善,但在如何对卫星遥感监测结果进行反演方面还需进一步研究;海雾的微物理特征研究有助于海雾模式的改进和卫星遥感海雾反演技术的提高,但台湾海峡西岸尚未开始研究,是下一步的研究重点;台湾海峡海雾数值模拟工作较少,伴随观测技术的不断进步、动力统计方法的不断完善,可通过数值预报产品与传统的天气学方法相结合,提高台湾海峡海雾预报水平。 相似文献
165.
166.
针对国家全球化战略和迫切需要解决的全球环境和资源问题,本文阐述了国内外地球资源环境动态监测技术主要研究进展,发现存在地球资源环境监测高精度产品缺乏、动态监测能力不完备、遥感信息服务及时性和便携不足等主要问题。在此基础上,提出中国迫切需要发展面向全球和重点区域的持续、动态观测能力,建立全球视野的资源环境动态监测产品和应用系统,突破全球资源环境研究的理论和关键技术,建立全球资源环境遥感监测指标和技术体系,形成全球立体协同观测、资源汇聚优化、信息智能处理、云平台业务应用的自主技术体系,完善支撑任务驱动的数据汇聚、模型调度、产品生成等在线遥感信息服务能力,发布全球、洲际和全国高质量空间要素遥感信息产品、专题应用系统、技术报告等成果。最终为全球资源环境研究提供知识发现的数据和服务,支撑中国在全球资源环境监测评估、重大灾害事件监测预警、应对国家安全与全球变化等领域的服务。 相似文献
167.
国家环境遥感监测体系研究与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
随着国家空间基础设施的建设和发展,中国遥感监测体系研究与建设取得了重大突破,从无到有形成了国家环境遥感监测能力,并业务化实现了主要环境遥感监测要素产品的生产与服务,为新时期环境管理工作提供了有力支撑。在分析国内外环境遥感发展及中国环境遥感监测需求的基础上,阐述了中国环境监测体系建设的必要性,研究了国家环境遥感监测体系的建立与业务化运行,提出了中国环境遥感监测体系发展思路与下一步重点任务。 相似文献
168.
中国十分重视海洋遥感及其监测技术的发展,初步形成了具有优势互补的海洋遥感观测体系,并发挥了显著的经济和社会效益。其中,海洋一号(HY-1A/B)卫星已经广泛应用于中国海温预报业务系统、冬季海冰业务监测、夏季赤潮和绿潮监测、海岸带动态变化监测、近岸海水水质监测和渔业遥感监测等方面。海洋二号(HY-2A)卫星不仅填补了中国海洋动力环境卫星遥感的空白,也是目前国际上唯一在轨运行的集主被动微波遥感器于一身的综合型海洋动力环境卫星,具备同时获取风场、有效波高、海面高度和海面温度的能力。通过卫星获得的数据提高了中国海洋环境监测与灾害性海况预报的水平,为国民经济建设和国防建设、海洋科学研究、全球变化研究等提供了可靠的遥感数据,同时还在国际对地观测体系中发挥了重要作用,受到国内外用户的高度认可。海洋一号和海洋二号卫星系列为中国建立完善的海洋环境立体监测体系奠定了坚实基础。根据国家发展和"一带一路"建设的实施,在加快建设海洋强国、维护海洋权益和加快发展海洋经济的进程中对海洋遥感的发展也进一步提出了更高的要求和更紧迫的需求。为此,紧紧围绕国家海洋强国战略需求,在《国家民用空间基础设施中长期发展规划(2015年—2025年)》中专门规划了海洋观测卫星系列,服务于中国的海洋资源开发、环境保护、防灾减灾、权益维护、海域使用管理、海岛海岸带调查和极地大洋考察等方面,同时兼顾陆地和大气观测领域的需求。在充分继承已有HY-1A/B、HY-2A、高分三号(GF-3)和中法海洋卫星(CFOSAT)成功研制经验和应用成果的基础上,发展多种光学和微波遥感技术,建设新一代的海洋水色卫星和海洋动力环境卫星,具备卫星组网观测能力;发展海洋监视监测卫星,构建优势互补的海洋卫星综合观测体系。通过空间基础设施的建设,海洋遥感卫星必将在建设海洋强国的进程中发挥出重要作用。 相似文献
169.
对超高层建筑塔体进行周日摆动监测,为施工投点纠偏和选择合适投点时机提供科学依据,是施工控制网竖向传递的核心问题。文中针对现有方法在自动化采集及实时表达方面的不足,基于自适应阈值激光光斑中心定位方法,自主研发基于CCD的塔体摆动监测系统,并采用倾斜仪方法与之做同步比较研究。两种方法在广州市东塔施工第三方监测中互为检核验证,具有借鉴意义。 相似文献
170.