酒东盆地地温场特征及肃州城区地热开发可行性分析

酒东盆地是典型挤压造山型盆地,在以往石油勘探和水文地质普查中已发现有地下热水存在。肃州城区一带通过可控源音频大地电磁测深探测和石油普查直流电测深资料重新解释,结合以往石油勘探成果,认为酒泉凹陷具备地热资源形成的储、盖、通、源条件,属中低温盆地传导型地热资源,具有经济开发价值。     

中国西部道路交通开发的地质环境及可行性认识

宏观上论述了我国西部道路交通开发中地质环境基本特点、主要工程地质问题及工程可行性,并着重指出,地形复杂、地壳强活动、滑坡泥石流、冻土和风沙等灾害构成了交通开发中施工、养护的突出问题,部分干旱区水源匮乏矛盾尤为突出,但工程地质环境仍具可选择的条件。     

河南省黄河中游水土流失区林业重点治理工程可行性研究

从项目建设的必要性和紧迫性、建设内容、效益分析等方面论证了项目的可行性。项目规划营造林３８．９万ｈｍ２,总投资１２．７７亿元。经测算,项目实施后,生态、社会、经济效益分别为４４．１７,１８．９５,１０３．７５亿元,综合效益达１６６．８７亿元,而且使项目区的水土流失基本得到控制,生态环境得到根本改善,抗御自然灾害的能力提高     

商河县馆陶组热储地热尾水回灌可行性研究

从回灌热储层条件、动力场特征、水化学及库容条件等方面,研究了商河县地热回灌地质条件。结合区内地热资源开发利用现状与回灌工程技术条件,对商河县地热尾水回灌的可行性进行了研究,认为在现有条件下,可逐步推行地热尾水回灌。     

近地铁结构地连墙施工技术可行性分析与应用

随着城市经济建设的飞速发展,城市地下空间开发项目日益增多。工程施工中经常遇到紧邻地下建筑物进行开挖、钻进等情况,特别是地下连续墙这样较大面积深层开挖的工法,势必会对原有地下建筑造成一定影响,稍有不慎,便会造成安全质量事故。结合工程实例,简要介绍了地下连续墙在上海市某紧邻地铁结构基坑工程中的应用。通过可行性分析,采取相关的施工过程控制措施使其在施工过程中对地铁结构的变形影响达到最小,实践证明了该法对同类复杂工程的适应性。     

立足国内保障国家铁矿资源需求的可行性分析

中国铁矿成矿地质条件有利,铁矿床类型齐全,以沉积变质型、岩浆型铁矿成矿潜力最大,但品位较低;矽卡岩型和火山岩型铁矿规模较小,但富矿较多;沉积型铁矿多为难选冶的铁矿,风化淋滤型铁矿的成矿潜力很小。全国已查明的铁矿资源储量丰富,多属易选铁矿石类型,多分布于东部铁矿生产基地及其附近,如果铁矿石50%立足国内供应,则基础储量可以保障供应超过10年,还有大量资源量可以转化为基础储量,延长保障年限。中国还有大量铁矿点、矿化点有待进一步评价,有大量磁异常有待查证,已知铁矿区的深边部近年来找矿不断取得突破,西部地区铁矿进一步找矿的潜力巨大,具有立足国内长期保障铁矿资源供应的潜力。     

基于全景影像的增强地理现实配准方法研究

介绍基于全景序列影像的增强地理现实构造方法,分析地理现实、地理空间数据以及全景序列影像三要素间的关系和研究的趋势。结合柱面投影理论实现地理空间数据到全景序列影像的转换,完成由虚拟空间向真实空间的定位配准,并给出一种用于验证可行性的非平均特征点采样方法,为进一步研究提供理论基础。     

气候因素变化对许昌烟区的影响及适应性分析

分析了许昌烟区1971—2005年4个年代气候因素变化特点,采用隶属度函数模型和指数和法,估算了许昌各县（市）的气候适生性指数（CFI）,并对其变化原因进行了分析。结果表明：不同年代各县（市）的CFI均在0．80以上,表明各县（市）均属烤烟生产气候适宜区。从4个年代CFI的均值来看,许昌县〉长葛〉襄城〉禹州〉鄢陵;从4个年代CFI变异程度来看,禹州〉长葛〉襄城〉鄢陵〉许昌县。各县（市）不同年代的CFI均呈“低-高-高-低”变化趋势;20世纪80年代以来,许昌县、襄城、长葛、禹州的CFI值及变化趋势基本一致,均明显高于鄢陵。80年代至21世纪初鄢陵的气候适生性指数明显低于其他县（市）,与伸根期温度相对较低,旺长期和成熟期多雨、高湿有关。     

基于多因素定量分析的农村居民点用地整理可行性研究

开展农村居民点用地整理是保护耕地资源、拓展建设用地空间、提高土地节约集约利用水平的重要实现途径,而项目的严格把关、科学决策是工作顺利推进的重要保障。以可行性研究为切入点,围绕准入基础和约束条件两大方面,尝试构建了由4个自然准入基础指标、3个经济准入基础指标、3个社会准入基础指标组成的准入评价指标体系和由4个生态环境影响指标、3个经济收益水平指标、4个社会服务功能指标组成的约束评价指标体系,从多因素、定量化角度对农村居民点用地整理项目的可行性进行全方位评价,实现从源头上开展科学评估、规避潜在风险。结合山东省淄博市桓台县马桥镇的农村居民点用地整理项目进行了评价应用和检验,具有普适性和推广性。     

Recycling of Coastal Dredged Sediments from the Northern Nile Delta,Egypt, for Heavy Minerals Exploitation

Mineralogical and textural analyses of 45 undisturbed short cores and 80 grab sediment samples, collected from five frequently dredged navigational areas within harbors and water pathways of the Nile delta littoral system, were utilized for evaluation of these sediments as potential source of economic heavy minerals (EHMs). Results of mineralogical characterization indicate that the average total heavy mineral (HM) concentrations are as follows: Abu Qir Bay (1.7%), Rosetta estuary (3.1%), Burullus fishing port (4.5%), Damietta Harbor (2.9%), and El Gamil lagoon inlet (1.9%). Assessment of HM grades indicates predominance of magnetite, ilmenite, hematite, leucoxene, garnet, zircon, and rutile. Results of the feasibility analysis indicate that dredged sediments at these study areas are considered as a potential source of EHMs and economically promising to be mined for HMs. The present study suggests a practical operative plan of two successive phases for HMs recycling: (1) in-situ initial separation of HMs on the dredger deck using wet-gravity spirals, then (2) transportation of the recovered HM concentrates to an onshore processing plant to selectively separate individual HMs via wet and dry magnetic and electrostatic separators. Alternatively, dredged sediments can be directly pumped to a nearby onshore area as stockpile to be recycled afterward in inland processing plant.