全文获取类型
收费全文 | 7916篇 |
免费 | 1479篇 |
国内免费 | 2155篇 |
专业分类
测绘学 | 1460篇 |
大气科学 | 1134篇 |
地球物理 | 1965篇 |
地质学 | 4368篇 |
海洋学 | 703篇 |
天文学 | 147篇 |
综合类 | 666篇 |
自然地理 | 1107篇 |
出版年
2024年 | 95篇 |
2023年 | 235篇 |
2022年 | 386篇 |
2021年 | 416篇 |
2020年 | 374篇 |
2019年 | 441篇 |
2018年 | 361篇 |
2017年 | 338篇 |
2016年 | 417篇 |
2015年 | 493篇 |
2014年 | 481篇 |
2013年 | 515篇 |
2012年 | 561篇 |
2011年 | 557篇 |
2010年 | 486篇 |
2009年 | 503篇 |
2008年 | 468篇 |
2007年 | 532篇 |
2006年 | 509篇 |
2005年 | 426篇 |
2004年 | 385篇 |
2003年 | 314篇 |
2002年 | 312篇 |
2001年 | 268篇 |
2000年 | 233篇 |
1999年 | 238篇 |
1998年 | 240篇 |
1997年 | 186篇 |
1996年 | 151篇 |
1995年 | 115篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 97篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 6篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 7篇 |
1977年 | 1篇 |
1954年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
全站仪三维坐标法在桥梁施工测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
尽管全站仪三维坐标法已在工程测量领域得到广泛采用,但其测量精度及其影响因素还需要深入分析,使之能合理地应用于具体工程。推导了三维坐标的精度计算公式,分析了测量精度的影响因素,针对特定的测量仪器、测量条件和大气折光误差,计算和分析了测点所能达到的精度,阐明了控制和提高测量精度的措施。将该方法应用于苏通大桥墩塔基础施工测量,根据具体的测量仪器和环境条件等,计算测点的点位中误差和高程中误差分别为±5.9mm和±6.9mm,其精度完全满足施工测量的限差要求,表明测量结果具有较高的精度和可信度。 相似文献
72.
73.
遗址测绘在测绘行业属于新的业务领域,拓展新的业务领域是测绘发展的一个方向,在新领域内如何控制生产过程质量,实现项目的质量目标是值得探讨和研究的问题,本文介绍了元上都申遗1:500地形图测绘项目中全程控制的质量管理方法和内容,并对高程精度的检验方法做了具体的阐述。 相似文献
74.
基于随机过程模型导出了TIN DEM线性内插的随机过程模型,给出了不规则随机空间三角形的不确定性描述,讨论了TIN节点误差在线性内插中的传播问题。通过理论推导和实际算例,得到了TIN DEM线性内插点的点位方差和误差椭球半轴的解析表达式、线性内插精度最高点坐标的解析表达式,该结论与三角形的形状无关;对DEM线性外推导致精度急剧下降的必然性结论进行了理论证明;得到TIN线性内插的平均点位方差解析式,从理论上说明了本文结论的有效性。 相似文献
75.
计算了江阴公路长江大桥GPS网所能达到的精度,阐述了隧道GPS网布设的一般规律,对长梁山13km隧道实测GPS网进行了计算。从比较分析可以看出:1)GPS网能够满足桥梁和隧道工程的精度要求;2)在GPS网中适当加入一些高精度的边长有利于提高GPS网的精度和可靠性,并使得最后GPS网的尺度与施工测量时保持一致;3)GPS用于隧道与桥梁工程测量具有精度高、工期短、效益高等特点。 相似文献
76.
城市交通网络分形维数的不确定性估计、控制与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
长度-半径维数模型作为描述城市交通网络复杂不确定性现象的一种分形分维方法,其自身存在的不确定性往往被忽视,且相关研究更是鲜见报道。故针对该模型在分形维数测算全过程中存在的不确定性问题,本文率先开展了系统剖析、定量估计和质量控制研究。首先对数据源、矢量化处理、测算中心、尺度选择、以及分维数模型估计等一系列环节进行了不确定性估计与分析,其中首次给出了分形维数在一定置信水平下的不确定性度量区间,并依据误差传播理论对误差的传递和累积进行了描述;然后着重提出了基于LMed S(Least Median of Squares)的质量控制方法。最后通过对拉萨市的算例实验表明:道路的矢量化过程、测算中心和测算尺度的选择都会导致分维的不确定性;并在对数据质量进行控制的基础上,通过置信区间对长度-半径维数模型的不确定性进行了在一定概率水平下的首次度量;同时结合区域现状对研究结果给出了合乎实际的解释。本文在描述表征不确定性问题的分形几何和分形维数的基础上,系统地揭示了其自身不确定性的本质,不仅进一步丰富了分形分维理论,为控制其质量奠定理论基础,而且可为城市交通网络分形维数的地学应用提供可靠的科学依据。 相似文献
77.
通过对盾构机全站仪激光导向系统的测量原理研究,并对盾构坐标与施工坐标系的旋转模型转换原理分析,建立盾构姿态参数与坐标旋转模型的关系.然后通过全站仪测量激光标靶棱镜和切口坐标与激光标靶相对位置的误差分析得到相关结论. 相似文献
78.
79.
80.
为了提高地球重力场模型不适定方程求解的精度,该文采用谱分析方法从级数展开阶数、数据采样率及数据缺失量3个方面探索影响数学拟合效果的根本因素:从常用的三角级数及勒让德级数模型出发,引出重力场拟合模型球谐函数模型,观察在改变级数展开阶数、数据采样率及数据缺失量等情况下所对应设计矩阵谱结构的变化,并从微观上研究影响误差分配的有关因素及最小奇异值对误差的决定性作用,为探求重力场模型解不准的原因及实现更高精度的全球重力场模型的建立提供参考。 相似文献