浅析移动计算、移动GIS与移动数据库

分析了移动计算、移动GIS和移动数据库的概念和特点,剖析三者之间的联系,以宏观的视角思考基于此新技术框架下的空间应用,基于电子地图实践,归纳并提出改进空间信息服务可行性建议。     

多媒体电子地图集中数据质量控制研究

讨论了多媒体电子地图集中数据质量的评价标准,提出了一种数据质量控制体系,该体系对于保证多媒体电子地图集的数据质量有一定的实践意义,相对于传统方法也表现出一定的优势。     

电子海图显示与信息系统的国际标准

介绍了电子海图显示与信息系统(ECDIS)标准发展状况,包括ECDIS的性能标准、数据模型与显示标准,测试数据集等。     

电子海图数据的自动更新

介绍了中国海事电子海图数据发布现状，结合IHO电子海图数据保护方案(S-63)，提出了一种新的电子海图数据自动更新机制。     

基于Flash技术的多媒体电子地图的实现

提出了基于Flash技术制作多媒体电子地图的解决方案及实现过程，最后结合实例介绍用Flash技术制作多媒体电子地图的具体实现方法。     

常规流磁测量电子记录程序设计

分析常规流动磁力测量现有测量模式的缺点和流磁测量采用电子记录的可行性,针对野外数据采集电子记录需要实现的功能及电子记录数据整理,进行概略叙述和功能实现,通过人工作业和自动记录方式进行场地实测,并对数据采集结果和劳动强度进行比较,论证不同作业方式采集成果的一致性和常规流动磁力测量采用电子记录的优越性。     

浮子式液位计原位校准系统的研究

文中针对浮子式液位计原位校准的问题,在介绍浮子式液位计测量原理的基础上,设计一套浮子式液位计原位校准系统,并介绍系统的软硬件组成、关键技术,分析系统精度。最后,通过实验验证系统的稳定性和可靠性,为浮子式液位计原位校准提供借鉴和参考。     

基于大数据的复杂海运环境下船舶路径自动生成方法

随着全球经济的快速发展,海上运输由于其运力大、运费低而变得更具实用性。然而,这也意味着在海上航道行驶的船只正变得越来越多,这将导致在复杂的海洋环境中航海船只发生事故的可能性会很高。据相关历史的统计,在海域中航行缺乏高精度导航数据会导致大量事故,这种累积的事故信息可以被用来提高航海的安全性。本文通过将蕴含在AIS (Automatic Identification System) 大数据中的经验导航信息挖掘出来,以辅助实现复杂海事环境下安全可靠的船舶路径的生成。本文提出了一种基于大数据自动生成船舶路径的新方法。该方法首先在大量船舶轨迹上通过DBSCAN (Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise) 聚类形成不同的轨迹矢量簇。然后,迭代计算轨迹矢量簇的中心线,并从这些中心线之间的节点-弧段拓扑关系来构建航道网络。最后,基于航道网络来实现船舶路径的生成,对于航道网络未覆盖的海域,则通过海洋环境风险栅格的路径规划来实现船舶路径的生成。不同海域不同AIS数据集进行的多次实验结果表明,本文提出的船舶路径生成方法是有效性。     

通用电子地图符号库的研制

无论是纸质地图还是电子地图,地图符号库均是它们的重要组成部分。从当前电子地图符号库存在的问题出发,详细叙述了基于用户的通用电子地图符号库的研制过程,最后简述了其实现方法及功能。实验结果表明,研制的电子地图符号库不仅符合用户的视觉感受,而且完全符合电子地图的显示要求。     

Flash动画技术在电子地图中的实际应用

利用网络媒体技术Flash制作电子地图,Flash格式的电子地图不仅体积小,而且适应网络流体传输,比其他媒体更容易在网络上传播。在区域范围和数据量都不大的情况下利用Flash媒体技术开发电子地图的突出优点是:技术相对简单、操作容易、使用方式灵活。网络的发展使电子地图比以往任何时代都更贴近我们的生活,它已经不再是只有专业人员才能制作和操作的复杂系统,本文通过详细介绍Flash电子地图的制作过程和各种利用Flash技术实现专业电子地图的部分简单功能,使更多的电子地图爱好者参加到电子地图的制作和开发中。