一次大范围一氧化碳中毒事件的气象条件

冬季是燃煤居民一氧化碳中毒的多发季节。针对2006年2月13—16日发生在吉林省延边州罕见的大范围一氧化碳中毒事件，从大尺度环境条件、气象要素变化特征及与燃煤烟道排烟关系等方面进行了分析。分析延吉近46年冬季（1960—2005年11月-2月）气象观测资料，发现“2．13”一氧化碳中毒事件是在近地面出现强烈逆温、最大逆温层顶高度低、地面接近静风、同时气温明显回升、气压明显下降等气象条件下发生的。此气象要素组合在历史上实属罕见。一氧化碳中毒事件不是某单一气象要素决所定的，而是众多气象要素组合综合作用的结果。     

新型科学钻探技术体系的产生及其意义

在中国大陆科学钻探工程“科钻一井”的钻井施工中，形成了独具中国特色的新型科学钻探技术体系。详细论述了该新型科学钻探技术体系的具体内容及其在“科钻一井”施工中取得的主要技术指标；简要介绍了目前国内正在或即将实施的科学钻探工程项目情况；结合即将出台的《国务院关于加强地质工作的决定》和2005年已启动的危机矿山接替资源的找矿勘查工作计划，展示了探矿工程广阔的前景。     

水下混凝土灌注桩常见事故及预防处理

本文介绍了钻孔灌注桩实用范围,阐述了水下混凝土灌注桩常见的事故及预防处理办法。     

钻孔灌注桩质量事故的原因,预防及处理

通过对钻孔灌注桩施工过程质量事故发生原因的分析,提出预防质量事故发生的措施和处理方法。     

煤矿井下水平定向钻进技术的发展

国内外煤矿井下水平定向钻进技术(HDD)的发展具有不同的技术路线,这涉及钻进设备和钻具、钻孔监测仪器的研发,钻孔轨迹控制理论的研究等。本文阐述了煤矿井下HDD技术在国内外的发展特点及我国在该领域未来几年的发展方向。      

G2 京津塘高速公路交通气象安全指数的预报研究

通过整理G2京津塘高速公路2年(2007年7月1日至2009年6月30日)逐月逐时的万辆车流的交通事故和交通流量及气象要素资料,并将各月平均万辆车流的交通事故(交通事故与交通流量之商)与同步综合气象参数进行日变化相关分析。结果表明:各月平均万辆车流交通事故量的日变化趋势为双峰型,主高峰出现在05一07时,次高峰出现在21—23时。2年平均高峰值为每万辆1.8起。各月的逐时平均万辆车流的交通事故与同步综合气象参数呈正抛物线的偏右侧相关、自然指数相关或线性相关,即万辆车流的交通事故随综合气象参数的加大而增多。为了提高高速公路交通安全的气象服务水平,建立了4个交通气象风险和交通气象安全指数的级别;应用WRF-RUC数值预报产品对2个月逐日的独立样本模拟预报交通气象安全指数,其月平均基本准确率为62.5%~95.8%。此结果为高速公路交通提供客观的科学依据,在华北地区的高速公路气象服务中具有一定的推广价值。     

海洋石油平台溢油风险评价研究

通过层次分析法,系统分析了我国钻井平台及生产平台的溢油风险因子,初步建立了该类设施的溢油风险评价指标体系,并运用多级模糊综合评级模型对目标设施的溢油风险进行综合评价。利用该评价方法对渤海某一钻井平台进行溢油风险分析,结果表明该平台溢油风险等级较低,风险因子中海区环境及平台疲劳老化程度的风险相对突出。该评价方法可及时判断目标设施的溢油风险等级,为减少、预防各类平台溢油事故提供技术支持。     

The effectiveness of double hulls in reducing vessel-accident oil spillage

While much work has been done in investigating determinants of oil spillage attributed to vessel accidents, little research has been conducted on the effectiveness of ship hull design in reducing marine pollution. This paper addresses whether the double-hull requirement reduces vessel-accident oil spillage. The volume of oil spillage due to oil-cargo vessel accidents was investigated using tobit regressions and an empirical data set of individual vessel accident pollution incidents investigated by the US Coast Guard from 2001 to 2008. The results indicate that the double hull design on average reduces the size of oil spills by 20% and 62% in tank barge and tanker ship accidents, respectively.     

海口某基坑边坡垮塌事故分析及处理措施

土钉墙因其造价低、施工方便等特点在基坑支护工程中得到了广泛的应用,并且创造了极大的经济效益,设计和施工经验也越来越多。但是,盲目使用土钉墙会给基坑工程带来安全隐患。通过海口某基坑边坡垮塌事故,分析了基坑事故发生的原因,并给出了处理措施及建议。     

牛岭矿区第四系松软地层套管事故处理技术

第四系松软地层松散掉块,一般情况下必须下入套管,但出现套管事故非常不易处理。通过对一起套管事故处理措施和过程进行总结,为类似地层套管事故处理提供可借鉴的技术经验。