基于复杂网络的城市道路重要度评价及路网自动综合方法

利用复杂网络理论,构建城市复杂路网模型,基于该模型从道路的结构和功能特征角度,以连接度、介中心和接近度为度量指标定义道路重要度评价模型,并顾及路网的整体形态及路网的拓扑连通性,提出基于复杂网络理论的路网综合算法。为检验方法有效性,针对成都市道路网络进行实验分析。实验结果表明,该道路重要度评价模型较好地反映道路在整个路网结构和功能上的重要程度,复杂路网综合算法能较好地保持原始路网的整体形态结构特征。     

两种地图点群综合算法的比较

通过搭建实验程序,分别对基于非加权Voronoi图和加权Voronoi图的点群自动综合算法进行验证,详细对比和分析两种算法计算结果对点群的统计信息、拓扑信息、度量信息和专题信息的传递情况,计算部分结果的相似度,从而得出加权Voronoi图点群综合算法更优的结论。     

岛屿制图综合方法研究

在分析岛屿的制图特点的基础上,提出了岛屿自动综合的原则和方法。介绍了研究成果应用情况及其局限性,指出了在现有技术条件下取得突破的方向。     

Subdivision of polygon parcel in land-use data generalization

In land-use data generalization, the removal of insignificant parcel with small size is the most frequently used operator. Traditionally for the generalization method, the small parcel is assigned completely to one of its neighbors. This study tries to improve the generalization by separating the insignificant parcel into parts around the weighted skeleton and assigning these parts to different neighbors. The distribution of the weighted skeleton depends on the compatibility between the removed object and its neighbor, which considers not only topological relationship but also distance relationship and semantic similarity. This process is based on the Delaunay triangulation model. This paper gives the detailed geometric algorithms for this operation.     

编组站线路的综合选取原则及自动化处理方法

编组站是铁路枢纽的核心,是车辆集散和解编基地,线路复杂度极高。囿于编组站数量较少,国内外文献中鲜见探讨其综合选取策略与方法的文章,而大量有关道路的研究成果又不适用。本文在分析编组站结构特性和拓扑特性的基础上,首先精练出6种地图特征：断头弧、同节点弧、相似弧、网眼弧、平行弧和主干弧;提出了适合编组站综合选取的3项基本原则;然后设计了自动化处理方法;最后用实际数据测试验证了这些基本原则的合理性和方法的有效性。     

DLG空间要素网格综合法研究

通过将网格法用于DLG空间要素综合的数学计算过程的研究,提出DLG要素综合的一种新方法——网格综合法。通过对点、线、面要素网格综合法的系统分析,重点论述线、面典型空间要素的网格综合法的理论和方法,并提出数学模型,为空间要素自动地综合提出一种有效的技术途径,这在各级地理信息空间数据采集和建库中具有重要意义。     

地图点状符号及注记的自动配置

地图点状符号及注记的配置是自动制图综合及绘制中的一个普遍而困难的问题。本文针这一自动配置问题，研究出了软件模块，在一个具有大量点状符号和注记的实用区域地学数据库－黑龙江省库上，进行了较大程度的综合和取舍，对点状符号和注记进行了智能化地配置，取得了比较满意的效果。     

论地图的随机不确定性与模糊性

随着现代科学技术的发展,地图在国民经济和政治中发挥的作用越来越大,各行各列对地图的应用是越来越多,地图已经作为一种普通的日常商品进入了人们的日常生活之中。地图要发挥作用的前提是地图需要有一定的精度,因此研究地图的不确定性是非常必要的和有意义的。地图的不确定性分为随机不确定性和模糊性,因此本文从地图的理论基础、地图的编制和地图的使用等三个方面较为系统地研究地图的不确定性,并对地图的不确定性进行了分析和总结。     

地图综合中建筑物方向的计算方法及适用性分析

建筑物的方向是地图综合过程中的一个基本约束,目前仍没有一个计算建筑物方向的统一方法。本文详细阐述了五种常用的计算方法,分别为最长边法、加权平分线法、统计加权法、最小MBR法和基于墙的均值法。并从其基本原理出发,分析了这五种方法的适用性和局限性。通过两个实验设计和实现,进一步例证了这些方法的适用情况和存在的问题,并发现最小MBR方法较为稳健。     

河网线要素与DEM综合的三维Douglas-Peucker算法

目前三维Douglas-Peucker(3D_DP)算法主要应用于单一类型的DEM综合。本文引入"弯曲调节指数"来改进3D_DP算法,提出了一种三维空间河网要素与DEM综合的新方法,即将河网线矢量提取成三维离散点数据集(增加高程属性),与DEM三维离散点数据集合并,在河网层次化选取基础上,利用改进的3D_DP算法对合并数据集进行综合操作。通过试验结果的对比和分析表明,该方法通过弯曲调节指数的调节使河流自身所具有的弯曲形态与地形的主要特征得以同时保留,试验效果良好,实现了三维空间河网要素与DEM数据在同一简化因子作用下的综合,提升了地图综合的质量。