网络环境下海量数据存储与3维可视化研究

重点探讨了网络环境下3维可视化系统整体架构、数据组织存储方式以及可视化表现的策略.提出了在网络环境下海量空间数据的组织、管理、传输以及客户端的快速高效访问的体系构架与解决方案,并取得了良好的效果.     

自由设站法在城市测量中的应用

实际测量工作中,经常会碰到控制点丢失或不通视情况,本文介绍了自由设站法在城市中的应用。实践证明,该方法现场操作简单、精度可靠,有检核条件,完全能满足工程测量的精度要求。     

全球集装箱航运的空间组织网络

集装箱运输网络是经济全球化背景下物质要素资源在全球进行配置的主要承载体,而航运企业是航运网络的组织者;基于航运企业的组织行为,可以考察全球航运网络的基本格局与空间体系。本文选取全球主要的24家集装箱班轮公司和530个港口为研究样本,以集装箱船月度运营表为研究对象,构筑数理评价模型,剖析全球集装箱航运组织网络的空间格局和主要港口的集装箱组织能力,探讨了全球港口的运输联系格局和主要空间系统。研究表明:东亚和东南亚为重点组织区域,以此为核心构筑全球集装箱航运网络;全球港口的航线设置和航班组织及运输联系形成东亚、东南亚、西北欧和美东四大集聚区域,航运组织尚未形成全球性空间系统,但形成许多区域性系统,区域化明显。     

From the editors

Last year was a transformational one for us as Earthquake Engineering and Engineering Vibration changed from a semi-annual to a quarterly schedule and began publication as part of the Springer Verlag organization.     

三维地形可视化技术研究进展

三维地形是虚拟自然环境中不可缺少的因素,也是虚拟仿真领域中视景系统的重要组成部分。该文将地形生成技术概括为三维地形简化技术、大规模地形数据的动态调度与地形简化相结合的处理技术和地形纹理数据的组织与应用技术等三大类,并分别介绍了这三类技术的相关理论和方法。     

新建城市轨道交通运营筹备策略初探

笔者从运营筹备工作的必要性入手,提出城市轨道交通运营筹备工作应包括:架构模式筹备、人员筹备和开通筹备三大部分。对正常建设期的轨道交通运营筹备工作进行了规划和时程安排,作为轨道交通新建城市的参考。     

湖南省气象局远程高性能计算环境的设计与实现

湖南省气象局依托国家超级计算长沙中心,建立了我省第一个远程高性能计算终端用户.针对远程环境的搭建,首先分析了湖南省气象局在高性能计算方面的需求,然后从省级气象部门业务计算需求出发,重点阐述了以高性能计算机集群"天河一号"为计算资源的远程计算环境的系统架构以及主要技术路线与方法.考虑到远程高性能强大的计算能力和省级气象部门作业提交的复杂需求,又进一步设计了湖南省远程高性能任务调度的系统流程以及保障远程计算环境高速稳定的多层面方案.最后也给出了高分辨率中小尺度WRF模式在该环境下运行的实际情况,计算速度改善非常明显.     

地质项目管理方法研究

地质项目管理是衡量地勘单位管理水平的直接指标。本文在借鉴建设工程项目管理方法的基础上,结合地质项目的特点.研究了一套适合地勘单位的项目管理方法。     

Regional Variation in Mobility Levels and Timing in the United States

The age patterns of U.S. internal migration, while examined extensively at the national level, have not been fully explored at the regional scale. This study examines, using 1985 ‐ 1990 census data, the state‐level variations in two aspects of lifecycle mobility: the mobility level, or the average number of moves made over the lifecycle, and the mobility timing, or the age at which half the lifetime moves are completed. It further delineates typologies of states based upon their age structure of mobility. The study found that regional patterns in the mobility level showed some evidence of the Snowbelt‐Sunbelt patterns that characterized economic restructuring in the 1980s. Geographic patterns of mobility timing were less clear; however states in the West and the South showed somewhat more young distributions than the other regions. Further, there was a statistically significant relationship between mobility levels and timing: states with higher mobility levels also exhibited older mobility profiles, as a consequence of disproportionately high elderly mobility rates. The study highlights the regional differences in mobility behavior, and the interplay between the “how much” and the “when” of mobility.