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民航气象服务系统是以通信网络为纽带、以计算机和探测设施为工具、以信息的采集、传输、加工、分发、服务为主要特征的信息系统。由气象综合探测系统、气象信息网络系统、气象信息加工和分析系统、预报系统和气象信息服务系统等构成。民航气象服务系统随着计算机和信息技术的发展,通过民航各部门的努力其探测设施、网络建设、信息加工和预报、气象服务等有了长足的进步。通过“九五”和“十五”的建设, 相似文献
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945.
陈贤 《中国气象科学研究院年报》2006,(1):29-30
CMAQ成功移植到了国家气象中心业务系统神威和IBM巨型机上,为实现全国及区域空气质量预报准业务化系统提供重要的技术保障。另外,针对模式中污染源不确定性因素引起预报偏差的技术难题,发展了空气质量预报模式的动力-统计模型(CMAQ-MOS)与源同化新技术,其效果明显优于国外原CMAQ模式。 相似文献
946.
947.
桌面出版系统适于地图制作的特性 总被引:1,自引:0,他引:1
利用桌面出版系统中常用的图形设计软件制作地图,国内外都有所尝试,有的已形成一定的生产规模。它与各种桌面出版软件相结合,可以得到非常出色的印刷地图和电子地图。它们的功能强大,界面友好,与其它一些专用的地图制图系统相比,具有系统开放、价格便宜、易于推广的优点。我们于1994年初开始研究利用桌面出版系统制作地图的问题,经过一年多的探索与实践,终于对整个工艺过程有了全面的认识,对于应用的软件也有了一定的了解。地图制作主要应用的是图形设计软件,如何加深对图形设计软件的了解,充分发挥图形设计软件的功能,是提高成… 相似文献
948.
基于Hv方法的三轴液压振动系统频响函数估计的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
三轴液压振动系统是实验室内模拟振动环境的主要设备,其主要功能是精确地复现给定的功率谱和时间历程。振动控制技术是实现这一目标的关键技术,它以频响函数估计为基础。频响函数估计的精度影响控制过程的快速性和稳定性。本文对几种典型的频响函数估计方法进行了分析,针对传统方法精度低且受到矩阵病态条件约束等缺点,应用特征分析与摄动理论构造了一种多入多出的Hv方法,并且应用三轴液压振动系统的实测数据对其进行了检验。结果表明该方法是适用的。 相似文献
949.
研究了连续变量函数的全局最优化问题 ,给出了动态隧道方法。该动态隧道方法由局部搜索和动态隧道 2个阶段构成。在局部搜索阶段用了动态系统方法。对全局最优化问题的实例进行了数值实验 ,数值结果表明了该方法的稳健性和有效性。 相似文献
950.
浮体间距对多浮体系统水动力系数的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
根据三维线性势流理论,采用格林函数法,对多浮体系统的水动力系数进行了数值分析。数值算例中给出了在固定波频下水动力系数与浮体间相对位置关系曲线。水动力系数的变化幅度随着浮体间距离增大而变小。随着浮体间距的变化,水动力系数极值的出现具有明显的规律,相邻的极大值(或极小值)的间距为半个波长或一个波长。 相似文献