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Three summer thunderstorms in the eastern region of China were analyzed in detail using multiple data, including Doppler radar, lightning location network, TRMM (Tropical Rainfall Measuring Mission), MT- SAT (Multi-Function Transport Satellite) images, NCEP (National Centers for Environmental Prediction) Reanalysis, and radiosonde. Two of the three storms were sprite-producing and the other was non-sprite- producing. The two sprite-producing storms occurred on 1 2 August and 2~28 July 2007, producing 16 and one sprite, respectively. The non-sprite-producing storm occurred on 29-30 July 2007. The major ob- jective of the study was to try to find possible differences between sprite-producing and non-sprite producing storms using the multiple datasets. The results showed that the convection in the 1-2 August storm was the strongest compared with the other storms, and it produced the largest number of sprites. Precipitation ice, cloud ice and cloud water content in the convective regions in the 1-2 August storm were larger than in the other two storms, but the opposite was true in the weak convective regions. The storm microphysical prop- erties along lines through parent CG (cloud-to-ground lightning) locations showed no special characteristics related to sprites. The flash rate evolution in the 1-2 August storm provided additional confirmation that major sprite activity coincides with a rapid decrease in the negative CG flash rate. However, the evolution curve of the CG flash rate was erratic in the sprite-producing storm on 27-28 July, which was significantly different from that in the 1 2 August storm. The average positive CG peak current in sprite-producing storms was larger than that in the non-sprite-producing one. 相似文献
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正5月9日下午,博爱县召开北山治理春季集中整治工作推进会,通报北山治理春季集中行动进展情况,安排下一步的整治工作。4月22日博爱县北山治理春季集中整治部署会议召开后,各乡镇采取不同的方式对反弹的采矿点、矿产品收购点进行取缔,巩固该县"两取缔"成果,取得了一定的成绩。此次行动重新组建了两个由国土资源、 相似文献
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235.
以某工程50 000 m3大型LNG储罐(液化天然气储罐)为例,利用ANSYS有限元软件对其进行模拟实验,对LNG储罐外罐预应力筋自上向下和自下向上2种张拉顺序进行数值模拟,得到不同张拉顺序下外罐混凝土应力、位移及其变化规律.结果表明:张拉过程中,自上向下张拉时混凝土的应力低于自下向上张拉的;应变基本相等,变化规律也相... 相似文献
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一、了解学生是实施探究性学习的前提
探究性学习是新课标倡导的教学理念,也是新教材编写的重要指导思想。课堂教学中要成功的进行探究活动,就必须了解学生,找到学生探究的动力,找到学生知识结构的生长点。以必修2“交通运输方式和布局”一节为例,本节教学内容新教材在呈现上有以下特点:正文内容非常少、呈现方式多、探究难度大, 相似文献
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安图县在第一次地名普查和建立地名数据库等成果的基础上,对照普查试点工作规程要求,对辖区地名的位置及相关信息,进行了深入细致的普查,对不规范的地名进行了标准化处理。到目前为止,共计普查了安图县境内自然地理实体名称包括:1.水系类6项,180条地名;2.陆地地形类10项,200条地名;3彳亍政区类10项,500条地名;4.交通运输设施类8项,400条地名; 相似文献
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《地质灾害与环境保护》2014,(3)
正泥石流,一个破坏力巨大的自然灾害,不断威胁着人类的生存环境。随着泥石流研究的深入,各种防护措施也随之产生和发展。泥石流柔性防护系统,作为一项全新的工程措施,在近年来的理论研究和测试中逐步完善和成熱,并在诸多工程实践中显示出了其良好的防治效果。 相似文献
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交通运输是创新网络中人才流、资本流等知识与技术流动的物理空间承载,其对城市的创新能力影响已成为经济地理学的交叉前沿热点。论文基于2007—2018年中国城市尺度数据,以航空和高铁运输为例,构建交通运输对城市创新能力影响效应的理论框架,采用双向固定效应面板回归模型,实证检验航空和高铁对城市创新能力的多重异质性机制,并探讨了知识传播、资本积累、产业升级在交通运输与创新能力之间的中介效应。研究发现:① 航空和高铁建设均对城市创新能力有显著正向影响,高铁对城市的创新溢出效应约为航空的3倍。② 航空和高铁对不同类型城市的创新溢出效应存在显著异质性。城市等级异质性方面,航空和高铁对中心城市创新能力的正向影响强度高于非中心城市。人口规模异质性方面,航空对大、中城市创新能力提升有显著正向影响,对小城市有抑制作用;高铁运输则对不同人口规模城市的创新能力均有正向影响,呈现大城市>中等城市>小城市的态势。区域异质性方面,航空和高铁对东、中、西、东北地区的创新能力均有不同程度的提升作用,表现出显著的“马太效应”,东部地区优势地位凸显。③ 航空和高铁均可通过促进技术转移、风险资本配置、外商资本配置间接促使城市创新能力提升。此外,航空还能够通过促进产业升级间接促使城市创新能力提升。 相似文献