青岛港台风暴潮过程预报方法探讨

本文采用周期外推法预报用水峰时,采用回归计算和增水峰连线外延相结合的方法预报峰值。然后以此模拟增水曲线,对台风在预报区内任一位置24小时之内的增水进行过程预报,效果较好。     

青岛国际航运中心构想

当今世界海洋运输特别是集装箱运输迅猛发展，急需海港同步发展。青岛具有优良港口资源和地理区位优势及广阔丰富的经济腹地，可持续发展为国际航运中心。     

青岛港三突蛀木水虱繁殖习性的研究

三突蛀木水虱 Limnoria tripunctata Menzies (图1)属甲壳纲、等足目、扇肢亚目、蛀木水虱科(Limnoridae),分布于太平洋、大西洋和印度洋,在我国是一种常见的蛀木害虫。 三突蛀木水虱的体型较小,在木材表面凿木穴居,一般不易见到。它是海洋中木船、网樯、码头桩柱、海港护木和养殖池闸门等木质结构物的破坏者之一，能造成巨大的经济损失。 为了有效地防除蛀木水虱,需要对它的生态学和生物学进行详细的研究。本文根据作者1983-1984年在青岛港对三突蛀木水虱自然种群进行为时一周年的随机取样调查分析,和连续几年在实验室培养实验观察的结果,对其繁殖习性探讨、报道如下。     

青岛港潮汐的调和分析与预报

用T＿TIDE潮汐分析工具对青岛港口2019年1—12月逐时潮高资料进行不同时段的调和分析,计算其调和常数,并总结该港口潮汐特征。从2019年全年的调和分析结果中选择不同分潮建立调和预报模型,对2019年1月的潮高进行预测,通过相对误差、判定系数结果分析,确定最优调和预报模型。结果表明：青岛港口为正规半日潮港,以太阴主要半日分潮M₂分潮为主,其次为太阳主要半日分潮S₂、太阴主要椭率半日分潮N₂、太阴-太阳赤纬全日分潮K₁和太阴赤纬全日分潮O₁等分潮;对比不同时间长度的分潮振幅及平均海平面,可知其与用于调和分析的潮位资料长度几乎无关。分潮由5个增加至24个可明显改进预报效果,再增加几乎没有改进,故选用24个分潮为最优的调和预报模型。为验证模型具有良好的实用性,对五号码头的实测潮汐数据进行分析预报,进而可知建立的模型能够较好地预报青岛港附近海域的潮汐变化。     

青岛港码头溢油风险分析研究

本文采用油粒子模式,在模拟潮流的基础上分别预测了青岛港溢油油膜在静风,冬、夏主频风和不利风向4种情况下的动态漂移过程.通过对油膜运动漂移过程的模拟,具体分析了溢油发生后对周边的敏感目标产生的影响,从而为应急计划的制定提供一定的导向作用.     

青岛形成新亚欧陆桥桥头堡的展望兼论形成集装箱运输枢纽港

分析了青岛优越的港湾条件，独特的地理位置和良好的国际环境，进一步论证了青岛港在形成集装箱的国际过境运输和转口运输中心的优势，认为青岛港将形成集装箱运输的枢纽中心。     

蜈蚣藻中空变型Grateloupia filicina f．porracea（Mert·）Howe生殖器官的研究

本种为青岛港及黄渤海沿岸常见种，此外也产于日本及西印度等地。曾呈奎等(1962)曾描述过产于青岛港的本种形态构造。作者自1977年开始在青岛港采到大量本种标本，同时也研究了它的形态构造及其生殖器官的系统发育过程，现报导如下：     

超常规三重管旋喷法在青岛某港口地基加固中的应用

通过超常规三重管旋喷法在青岛前湾港基础加固施工实践，阐述了这种方法的施工工艺及效果。实践证明，这种方法可解决常规旋喷方法难以奏效的问题。