东莞城市化过程中若干问题研究

改革开放以来，东莞市积极吸纳海外资本与技术，通过“三来一补”企业的快速发展，带动了非农产业和小城镇的迅速发展。然而，受我国分散的工业化和农村城市化政策体制的影响，在快速城市化过程中也暴露出很多值得关注的问题。该文基于实地考察与问卷访谈，重点分析了土地利用效率低、外来人口集中以及基础设施建设与城市经济发展不相协调等问题，并提出协调城市化发展的对策。     

基于农用地价格体系的征用地价应用研究

农用地价格体系和估价成果应用是当前农用地定级估价工作的难点和争论焦点，该文提出了农用地价格体系应以资源基准地价为基础，通过一系列修正，得出分级分区的征用基准地价、不转变用途的农地流转价、转变用途的农地转用价；以佛山市南海区的农用地估价成果为例，就其与现行征地补偿标准进行了比较，并与南海城区、广州市区城镇建设用地基准地价的相互衔接性进行了验算，应用成本逆推法，从城镇基准地价导出建设用地生地地价，在内涵一致的条件下相互比较。结果表明，按此地价体系建立的农用地征用价能够与城镇地价相衔接，可为城乡地价一体化的建立提供实证。     

泡沫泥浆在宜万铁路越江工程地质勘察中的应用

宜万铁路越江工程地质勘察中，水上勘探覆盖层中护壁采用泡沫泥浆跟管方式，着重对泡沫泥浆的应用进行了简单的分析、比较和总结。     

晋城市王坡煤矿铁路专运线柏树底隧道下伏采空区治理

采空区是煤层开采所致。在煤矿开采的同时，也要做好对采空区的处置，消除其对上部建筑物稳定和安全的不良影响。晋城市王坡煤矿柏树底隧道下伏采空区，涉及6个煤矿，开采规模大小不等，开采时间长短有别。其顶板基本为自然跨落方式，上覆岩层软硬相间，致使采空区至今尚未完全塌陷冒落，处于不稳定状态。其上部裂隙带比较发育，向上逐渐减弱直至地表，直接关系到覆岩工程地质的稳定性。本文介绍了王坡煤矿柏树底隧道下伏采空区的基本情况，环境地质条件，工程地质评价，分析了采空区对铁路隧道工程的危害，论述了采用全充填压力注浆治理采空区的工艺步骤和质量检验方法。     

青藏铁路管道通风试验路基地温变化及热状况分析

基于青藏铁路北麓河试验段管道通风路基在2个冻融循环周期内的地温监测资料，分析了路基温度的发展、温度场分布特征及多年冻土的热流量变化．结果表明：通风管埋设于路堤中部的路基温度变化和发展情况与一般路基类似，路基在施工后的2个冻融周期内仍处于整体升温的过程；通风管埋设于路堤下部的路基，虽然前2个冻融循环周期内土体温度与原始状态相比同样有所升高，但开始出现逐渐降低的趋势，同时地温场的分布在横向上的对称性也比较好，在热交换方面，一般填土路基和通风管位于路堤中部的路基在施工后的前2个冻融循环周期内一直处于吸热过程，而通风管位于路堤下部的路基在经历了第1个周期的持续吸热过程后，在第2个冻融循环周期内已经开始放热。     

铁路碎石道碴层导热系数测试研究

采用稳态比较法，对铁路碎石道碴层的导热系数进行了测试．试验在常温条件下，分别对底部加热及顶部加热两种情况进行了研究．结果表明：当碎石道碴层顶、底面之间的温差较小时，顶部加热及底部加热两种试验条件下测得的导热系数基本相同；而当碎石道碴层顶、底面温差较大时，底部加热条件下的导热系数明显地大于顶部加热条件下的导热系数．在底部加热条件下，碎石道碴层的导热系数随温差的增大而逐渐增大．碎石道碴层具有吸热和放热条件下传热的不对称性，合理地利用碎石道碴层的这一传热特性，可望对路基下多年冻土起到积极的保护作用。