山东省省际边界地区发展研究

省际边界地区有其自身的发展特点，对于区域的发展起着特殊的作用。文章分析了山东省省际边界地区的特点，并根据康维斯（P.D.Converse)断裂点理论，对山东省及周边中心城市的引力范围进行了计算，比较分析了目前山东省省界城市和省内城市吸引范围及竞争力差异，提出了山东省发展省际边界地区的相应对策。     

剥片高岭土的有机改性

用醋酸钾进行插层形成高岭土—醋酸钾复合体。通过X射线检测，高岭土层间距明显增大。将此复合体通过水洗，除去醋酸钾，高岭土即被剥片。剥片后高岭土粒径变小，但保持了高岭土的基本层状结构。用偶联剂对剥片后高岭土进行有机改性，形成高岭土有机复合物。“有效活化指数”的测定实验表明，利用此种方法制备的剥片高岭土有机改性效果很好。     

附有约束条件的最小二乘影像匹配及其在交通事故中的应用

影像匹配技术在图像处理与计算机视觉中有着非常重要的作用。最小二乘影像匹配方法是常用的匹配方法之一。本文简单介绍了目前影像匹配的几种方法及其优缺点，探讨了数字相机的检校原理与方法。重点介绍附有约束条件的最小二乘影像匹配的原理及匹配过程，结合交通事故处理的实例，论证了该方法的可行性。与传统方法相比，在测量精度、自动化程度以及数据三维可视化等方面具有明显优势。     

板块下的构造及地幔动力学

最新的全球地幔地震层析资料揭示了岩石圈板片可以俯冲到核幔边界，超地幔羽可以从核幔边界上升到地壳上部形成热点。在大陆板块汇聚边界，地幔地震层析图像不仅显示了岩石圈板片的超深俯冲，还保存了拆沉的岩石圈“化石”残片的重要信息。从地幔深部所获取的新资料为全地幔“单层对流“的新模式提供了依据。在介绍上述全球构造研究新动向的基础上，本文强调了研究岩石圈板块必须了解板块下的构造，探索岩石圈板块的驱动力应该从“岩石圈动力学”升华到“地幔动力学”，并提出了大陆板块汇聚边界地幔动力学研究的新思考。     

南昆铁路八渡(K343)滑坡抗滑桩检测与失稳分析

1　引言2001年7月4日,南昆线八渡k343+380～+450段因连日强降雨,发生山体滑坡,路基下沉,原有6根抗滑桩全部失稳,造成铁路中断。为有效治理滑坡以及为设计新抗滑桩提供科学依据,在柳局工务处的组织下,兴义工务段与中科院地质与地球物理所合作,对原有抗滑桩失效的原因进行了检测分析,对拟建抗滑桩地段的地质条件进行了详细勘测,达到了预期效果。2　声波测桩及检测结果2 1　声波检测使用CE2001型工程检测仪。该仪器1发2收,频带1～10000Hz,采样为16位,动态范围为120dB,采样间隔可选,最小为2μs,最大记录长度为32K样点,最大记录时程为8s。该仪…     

地质雷达在公路基层脱空检测中的应用

简要介绍了用地质雷达检测公路基层脱空的基本原理、数据采集处理要点和资料解释思路.展示了用自行开发软件系统进行处理解释的实例成果,证明用地质雷达检测公路基层脱空是可行的.     

高速公路碎石桩软基加固质量检测方法探讨

该文讨论在软基地区修建高速公路时，用碎石桩进行软基处理效果的检测方法，并对其合理运用提出了建议。     

反射波法基桩完整性检测中的一种信号处理方法

以纵向瞬态激振条件下桩的振动响应和桩中应力波传播理论为基础，利用二次快速傅立叶变换，将桩顶实测速度响应时程曲线的速度谱变换回时间域，得到速度反射因子，用以确定与桩身阻抗变化相关的主要频率成份，从而达到对桩身完整性进行快速而准确诊断的目的。应用分析表明，该方法简便可靠，特别适用于多重缺陷桩的检测。     

嵌岩桩与含沉渣桩低应变动力检测曲线理论计算方法与特征研究

根据文献[1]、[2]介绍了基桩反射波法动测正演问题的数理模型、计算方法及其通用性，并据此计算了完整嵌岩桩及有不同厚度沉渣的嵌岩桩与摩擦桩的理论曲线。提出了在一定物性参数条件下判断沉渣是否超过规定标准的方法，并给出了数个实例。     

探地雷达检测道路厚度结构的应用现状及进展

对探地雷达检测道路厚度结构的应用现状进行介绍,分析雷达检测道路厚度结构的物理前提.将探地雷达的道路厚度检测技术与常规的钻孔取芯方法进行对比,并根据笔者在工作中应用的实际情况,说明探地雷达在公路厚度结构检测方面有广阔应用前景.