全文获取类型
收费全文 | 6898篇 |
免费 | 1058篇 |
国内免费 | 1746篇 |
专业分类
测绘学 | 1116篇 |
大气科学 | 909篇 |
地球物理 | 996篇 |
地质学 | 5478篇 |
海洋学 | 436篇 |
天文学 | 79篇 |
综合类 | 495篇 |
自然地理 | 193篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 171篇 |
2022年 | 207篇 |
2021年 | 188篇 |
2020年 | 177篇 |
2019年 | 234篇 |
2018年 | 161篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 175篇 |
2015年 | 254篇 |
2014年 | 367篇 |
2013年 | 304篇 |
2012年 | 396篇 |
2011年 | 438篇 |
2010年 | 386篇 |
2009年 | 432篇 |
2008年 | 496篇 |
2007年 | 429篇 |
2006年 | 432篇 |
2005年 | 450篇 |
2004年 | 402篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 401篇 |
2001年 | 373篇 |
2000年 | 307篇 |
1999年 | 259篇 |
1998年 | 276篇 |
1997年 | 249篇 |
1996年 | 197篇 |
1995年 | 189篇 |
1994年 | 177篇 |
1993年 | 119篇 |
1992年 | 127篇 |
1991年 | 115篇 |
1990年 | 95篇 |
1989年 | 77篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 9篇 |
1979年 | 5篇 |
1973年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有9702条查询结果,搜索用时 15 毫秒
451.
本文结合苏州城市地质调查工作,综合考虑沉积时代、成因类型、沉积环境及土性特征等要素,对东部堆积平原区进行了工程地质层组划分,并对城市地质体的关键持力层组和软弱敏感层进行了判识。采用自由活塞薄壁取样器和冷冻掰断-黏贴法,制作了用于微观结构分析的土样。基于扫描电镜图像的处理分析,对苏州软弱敏感层的软土微观尺度结构特征进行了对比研究,得到了原状土天然状态下的微观结构类型,颗粒排列的定向特征,颗粒偏心度,定向概率熵等量化指标。研究表明:苏州软弱敏感层的颗粒长轴与水平x轴的夹角分布区间较为集中,土体的各向异性程度相对较低; 滨浅海相沉积环境以及晚第四纪以来海侵、海退的水动力作用导致⑦层软土的定向概率熵和颗粒偏心度在(0.6,1.0)区间内的分布概率值较高。上述工作为深入理解其基本工程性质,建立土体沉积环境、微观结构与宏观工程特性的联系提供了重要的试验依据。 相似文献
452.
广东花都市新世纪大厦是一座29层的四星级宾馆,其场地素填土、第四系冲积层分散、基岩溶沟、溶槽发育,第四系孔隙水与基岩岩溶裂隙水通过导水天窗发生水力联系。大厦地基处理工程是项大型的复杂岩土工程,采用高压(30-38MPa)旋 喷双液分喷法处理后,对施工的2653根桩进行了雷达扫描,检测结果桩身质量良好,桩体分布均匀;抽样291根桩的小应变检测亦表明,桩身完整,桩体密度、单桩与桩土复合地基的允许承载力均达到或超过设计要求;35个点的19次沉降观测,大厦基础9个月累计沉降0.965-0.892mm,符合规范要求;设计方和建设方对大厦地基加固工程给予了较高的评价。 相似文献
453.
454.
455.
456.
瑞雷面波在灌浆加固路基检测中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
瑞雷面波在灌浆加固路基检测中,既可利用面波波速等值线断面发展可能存在的软弱部位,在三维空间上宏观评价灌浆加固效果,还可结合少量动力触探,间接计算路基承载力。文章从工程实例出发,着重探讨了实际工程应用中路基加固效果的宏观评价及触探击数与波速回归分析中的抽样问题。 相似文献
457.
以某杂货码头和集装箱重力式码头水下地基处理工程为例,介绍了其地基处理的爆夯试验过程,得出了一次性爆破夯实厚层块石抛石基床的爆夯参数,并对其施工过程进行了监测。总结了类似工程施工的经验与教训。 相似文献
458.
贵金属多元素分析进展 总被引:7,自引:0,他引:7
近年来,贵金属多元素精确分析在科研与工业界已引起广泛关注。本文就国内外贵金属分析常用的试样分解方法、分离富集方法与现代仪器分析技术进行总结和评述,并对未来发展的趋势进行了展望。 相似文献
459.
硫酸盐渍土机场地基处理换填覆重法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
盐胀是硫酸盐渍土的主要危害,硫酸盐渍土机场地基处理的关键在于减少盐胀。通过不同荷载作用下的盐胀试验,研究了荷载对不同压实度、不同含盐量的硫酸盐渍土盐胀的抑制效果,拟合了盐胀经验公式,探讨了换填覆重法硫酸盐渍土机场地基处理。压实度不宜太高,在满足道面承载力的条件下建议在90%~95%之间取值;道面2 m以下可以填弱盐渍土,建议含盐量不要超过0.5%;水分危险点危害最大,必须重视排水设计。给出了确定换填覆重法最小荷载及最小厚度的方法。计算表明,覆重荷载50 kPa基本能抑制含盐量小于0.5%的硫酸盐渍土的盐胀,采用砂砾石材料最小覆重层厚度约2 m。换填覆重法在西北地区硫酸盐渍土机场地基处理中具有较好的应用前景。 相似文献