全文获取类型
收费全文 | 2981篇 |
免费 | 507篇 |
国内免费 | 391篇 |
专业分类
测绘学 | 717篇 |
大气科学 | 221篇 |
地球物理 | 368篇 |
地质学 | 1177篇 |
海洋学 | 394篇 |
天文学 | 21篇 |
综合类 | 474篇 |
自然地理 | 507篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 163篇 |
2022年 | 169篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 111篇 |
2019年 | 154篇 |
2018年 | 120篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 116篇 |
2014年 | 215篇 |
2013年 | 184篇 |
2012年 | 175篇 |
2011年 | 193篇 |
2010年 | 188篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 162篇 |
2005年 | 134篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 103篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有3879条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
国有土地资产管理利用的权、责、利不明确,产权管理不清楚造成了部门之间、企业之间以及中央与地方之间相互掣肘,各自为政,使土地作为资产的管理和利用陷入比较混乱的状态中。由于权、责、利的不明确,土地资产的市场优化配置也大打折扣,配置必然缺乏高效率,甚至出现极大的失衡和无序性,对国有土地资产造成了直接或间接的损失和浪费。 相似文献
122.
123.
探讨了如何在不增加监控点数量和不改变设备性能的前提下,实现需要监控区域的面积最大化,并以需要监控的区域面积最大化为目标来研究一定范围内的最佳监控点位置,将其转化为可视域最优化问题,从而使监控点的设置更加科学、合理及有效。 相似文献
124.
《东北石油大学学报》2019,(4)
为消除时移地震数据间由地震采集和处理等因素引起的差异,突出与油气藏内部流体变化有关的时移差异,需要对时移地震数据的监测测线与原始测线数据进行一致性处理。在时移地震数据互均衡处理、时差校正和分角度子波提取的基础上,对D气田时移地震的多个限角叠加地震数据进行叠前同时反演,得到纵波波阻抗、横波波阻抗、纵横波速度比和密度等属性的时移差异数据。反演的时移差异属性对D气田的开发动用区块表现清晰,能够进行气藏模型优化,预测剩余储量分布,对D气田的二次开发具有指导意义。 相似文献
125.
话语权结构对国土空间规划方案的影响机理与优化策略 总被引:1,自引:1,他引:0
从话语权结构入手,分析规划制度因素对国土空间规划方案的影响机理,提出适应国土空间规划体系的优化话语权结构的策略建议。研究发现:① 由于利益主体短期内不会发生变化,真正影响国土空间规划的是不同利益主体的话语权结构。随着中国规划体制的改革,要形成有序的国土空间规划体系,最核心的是要在细分领域确定不同层级政府的话语权结构。② 不同层级规划的冲突主要表现在规模和空间两个方面,相对于国土空间上位规划的“三区三线”理想方案,六盘水市城市规划的建设类用地面积偏大27.9%,保护类用地面积偏小9.3%。冲突的原因是缺乏上级规划对下级规划的管控机制以及下级规划对上级规划的衔接机制。③ 通过分解传导以及集合传导机制,构建了细分领域的不同层级政府话语权结构体系,实现了不同层级国土空间规划的分级传导和分级管控。 相似文献
126.
滨海旅游是我国海洋经济的重要增长点,旅游环境承载力研究对滨海城市实现旅游可持续发展具有重要的理论意义与应用价值。该文在进一步界定滨海城市旅游环境承载力内涵的基础上,构建滨海城市旅游环境承载力指标体系,基于系统动力学预测旅游环境承载潜力,建立特定情景下旅游环境承载力优化的多目标函数与约束条件,利用NSGA-II算法求解旅游旺季、淡季和平季3种情景下的旅游环境系统对核心主体的承载力,以秦皇岛市为例进行实证研究,提出提升滨海城市旅游环境承载力的相关对策。 相似文献
127.
128.
仿生机器鱼作为一种高效、高机动的水下机器人,得到了科研人员的广泛关注,对BCF方式机器鱼尾鳍推进效率的研究是其中的重点方向。目前对尾鳍推进效率的优化研究,大多局限于尾鳍单一参数的优化,这与自然鱼类的游动状态相差甚远,因而不能真正达到推进效率最大化的目的。本文提出了尾鳍多参数优化方案,通过对尾鳍转动频率、摆动幅值、击水角度和摆动周期等参数的联合优化,得到一组特定游速下的参数值,结果表明本研究对象在游速0.6L m/s时(L为体长),数值计算推进效率为65.7%,仿真推进效率为64.3%的,均大于目前单一参数的优化结果,充分体现了尾鳍多参数配合的优越性。本文的研究,对提高仿生机器鱼的推进效率具有积极作用。 相似文献
129.
130.
GNSS/水准联测点的合理选择对GNSS高程拟合至关重要,剔除法是一种较好的优化选点方法,传统的剔除法是以高程异常拟合误差最小为目标函数进行优化选点,可能会出现选点不均匀情况。鉴于此,提出根据GNSS/水准点生成的泰森多边形面积大小进行优化选点,并在此基础上对传统优化选点的方法进行改进,即同时考虑高程异常拟合误差大小及由泰森法生成的多边形面积大小进行优化选点(称为综合法)。以1~3次多项式拟合模型为研究对象,实验结果表明,GNSS/水准点优化选择的综合法可在改善点分布的同时获得稳定性好、精度较高的高程异常拟合结果。 相似文献