实例分析海域使用论证对海洋环境保护的作用

海域使用论证是我国一项新近发展起来的制度,仅有10余年历史,其理论、实践都需要进一步的研究、完善,尤其是对海洋环境保护领域的实践分析更是没有全面、详尽的研究。文章以大连船舶重工集团船务工程有限公司修船建设项目为例,对比海洋环境影响评价分析海域使用论证对海洋环境保护方面的作用,对完善海域使用论证体系,突出海域使用论证工作重点有着重要的意义。     

浅谈海域使用论证中项目用海风险分析的几点体会

海域使用论证是指通过科学的调查、调研、计算、分析和预测,对项目用海的可行性进行分析,给出相应的书面材料的方法与制度。项目用海风险是指项目用海因人为或自然因素引起的突发、意外事故,对海域功能或相邻开发利用活动可能造成损害、破坏乃至毁灭性事件的发生概率及其损害的程度。文章根据工作实例阐述了海域使用论证中关于项目用海风险分析的一些心得体会,探讨项目用海风险分析在海域使用论证中的作用以及项目用海风险分析的一些工作要点和思路。通过这些论述有助于明确并重视"项目用海风险分析"的撰写在整个论证工作中的职责,理清"项目用海风险分析"论证思路和工作方法。     

无居民海岛有偿使用制度浅析

实行无居民海岛有偿使用制度是贯彻国家建立健全资源有偿使用制度这一方针的重要举措,是推进无居民海岛自然资源管理和利用的重大变革,对促进无居民海岛资源合理开发与可持续利用具有重要的意义。文章从自然资源管理、国有资产、价值评估、经济调控、管理模式等5个角度论述了加快推进无居民海岛有偿使用制度的必要性和紧迫性,并就取得方式、流转方式、效率公平和监督管理等技术问题进行了研究和探讨。     

依法开展海岛保护 认真履行管理职责

<正>一、提高对实施《海岛保护法》重大意义的认识《中华人民共和国海岛保护法》(以下简称《海岛保护法》)是继《中华人民共和国海域使用管理法》之后我国出台的有关海洋管理的又一部重要法律,《海岛     

海域使用论证与工程可行性研究的比较研究

海域使用论证是海域使用许可审批决策的重要依据,工程可行性研究是项目投资决策的重要依据,两者的出发点和主要解决的问题不同,设置的专题不同。即使两者均涉及项目建设的必要性、技术设备工程方案、效益分析和利益相关者分析等方面的内容,但各有侧重。     

我国海域使用后评价体系的研究

随着海洋开发热潮的到来,海洋工程的众多负面影响逐渐显现出来,也暴露了我国海域使用管理方面的缺陷.海域使用后评价作为海域使用论证和环境影响评价的延续和完善,可有效规范涉海工程管理,为今后类似工程建设提供经验和借鉴.因此,开展海域使用后评价体系的研究具有重要的现实意义.但是,目前海域使用后评价的理论和方法体系尚属于发展初期的探索阶段,在借鉴其他领域后评价工作的基础上,本文对建立我国海域使用后评价体系做了初步的研究,将我国海域使用后评价工作分为5个部分:目标评价、效益评价、技术影响评价、环境影响评价和可持续性评价,初步探讨了我国海域使用后评价体系的工作内容和工作流程,并对后评价工作中相关的体制、资金来源等问题提出了一定的建议.     

深化海域物权理论研究 完善海域物权法律制度

我国的海域物权法律制度建设凝聚了法学界与立法机关的智慧和汗水。早在2001年《海域使用管理法》颁布之初,我国民法学界老专家王家福研究员就提出海域使用权应写入《物权法》。中国人民大学法学院王利明院长主持完成了海域物权制度专题研究报告。北京大学法学院尹田教授大力推动了海域物权理论研究,组织编写了《中国海域物权制度研究》等3本著作。     

江苏省"两沙"海域使用管理探讨

文章通过马克思地租理论,阐述海租理论的构建与应用,探讨全国首例省内市际海域勘界特别行政区--江苏省"两沙"海域在管理组织设计、两权分离、资源初始配置、有偿使用以及海洋管理机制、体制建设等方面的有效实施.     

规范区域建设用海管理 加快海洋经济发展步伐

启东濒江临海,三面环水,拥有江海岸线203千米,其中海岸线长77.5千米;有潮间带滩涂36万亩,以启兴沙、黄瓜沙等为主的江心沙洲及辐射沙洲6万亩。2002年《海域使用管理法》实施以来,启东市紧紧围绕两法一条例的贯彻实施和全国海域使用管理百县示范活动的开展,切实加强区域建设用海综合管理,取得了明显成效。     

Modeling the ocean circulation in the Bering Sea

With parameterized wave mixing, the circulation and the tidal current in the Bering Sea were simulated simultaneously using the three-dimensional Princeton Ocean Model. The simulated circulation pattern in the deep basin is relatively stable, cyclonic, and has little seasonal change. The Bering Slope Current between 200-1000 m isobaths was estimated to be 5 Sv in volume transport. The Kamchatka Current was estimated to be 20 Sv off the Kamchatka Peninsula. The Bering shelf circulations vary with season, driven mainly by wind. These features are consistent with historical esti- mates. A counter current was captured flowing southeastward approximately along the 200 m isobath of the Bering Slope, opposite to the northwestward Bering Slope Current, which needs to be validated by observations. An upwelling current is located in the shelf break （ 120-1000 m） area, which may imply the vertical advection of nutrients for supporting the Bering Sea Green Belt seasonal plankton blooms in the breakslope area. The Bering Slope Current is located in a downwelling area.