南海东北部海陆联测与海底地震仪探测

利用三分量海底地震仪、陆上便携式地震仪和海上气枪震源在南海东北部首次进行了海陆联合的深地震探测,测线呈北北西-南南东方向,垂直于区域构造走向,总长达500km,所获得的数据质量好,深部信息丰富,可分辨出Pg、Pn、PmP等地震相,为南海东北部深部地壳结构及油气盆地形成演化的研究提供了重要的基础数据。     

自由设站在数字测图中的运用

本文探讨了在暂无控制点成果、控制点间不能通视等情况下,运用全站仪自由设站法进行测量工作以及数据换算的方法。     

湖北省连续运行卫星定位服务系统坐标联测任务圆满完成

湖北省连续运行卫星定位服务系统坐标联测工作全部结束,将进入联测数据汇总解算阶段。为保证联测工作的顺利完成,湖北省第一测绘院于今年9月底进行前期设备准备和人员培训后,共投入45台GPS仪和100多名技术人员参加此次联测,分东西两个阶段进行。联测期间,技术人员每2个小时进行一次数据观测,记录卫星数、     

GPS陆岛联测技术与渤海海峡GPS网的构建设想

本文根据实践提出了两种有效、可靠的陆岛联测方法,并给出了用ＧＰＳ技术建立渤海海峡（辽宁省大连市旅顺口老铁山岬－庙岛群岛－山东省蓬莱市）测量控制的可行方案,从而为国家渤海海峡大通道建设提供了有益的参考资料。     

庐山重力基线场稳定性分析

利用2018年庐山重力短基线场绝对重力和相对重力观测资料,基于绝对重力控制下的相对重力联测方式对庐山基线场的稳定性进行了分析。结果表明：庐山基线场2015～2018年测段重力变化为-11.6～13.4μGal、均值-0.962μGal,较小的重力变化表明庐山短基线重力场较稳定;2000～2018年测段重力变化为-39～33.5μGal、均值-0.275μGal,总体以G16测点为界呈分化特征,上山侧（G16～JZ04）重力变化较平缓（约-3 μGal）,下山侧（G03～G16）因G04、G14测点重力值变化显著（分别为-24.95、-18.5μGal）,导致相邻测段重力变化剧烈;测段重力变化与段差比值（B）为1.19×10^-4～3.58×10^-3;庐山及其周边地区由地表垂直运动引起的重力变化速率为0.7543±0.16μGal/a;近期研究区地震活动性呈震级小、沿断裂带集中分布特征;重力变化对相对重力仪一次项系数标定结果影响较大（正比于B值）,对校正精度影响小,利用以往重力观测成果进行一次项系数标定时,绝对重力测段JZ02～JZ04误差影响小于最大重力段差测段,定期维护和复测是保障高精度重力短基线场的有效途径。     

南海海域岛屿高程基准确定与计算

大陆与岛屿之间的高程传递是当前海洋测量急需解决的主要问题之一。本文研究了利用GPS定位技术，结合我国现有陆地和海洋重力资料以及其它重力场信息，并运用国内外确定大地水准面的严密理论和算法来确定高精度的局部大地水准面，最终将我国高程基准从大陆传递到南海海域的岛屿上。     

基于人工地震资料的珠江口地区最小一维P波速度模型

珠江口地区位于南海北部大陆的边缘,具有洋陆过渡型地壳特征,且NE向滨海断裂带从其中穿过,强震风险不可忽视.文中基于2015年珠江口海陆联合三维人工地震探测数据,人工进行初至P波震相拾取,并使用VELEST程序分别反演了陆域和海域的最小一维P波速度模型(走时残差均方根最小)和台站校正结果.台站校正结果的空间分布与区域地形...     

GPS技术运用于公路测量时应解决好的三个问题

本文基于作者多年的GPS数据处理经验,提出了GPS应用于长距离公路测量时,在布网、基线解选用、投影补偿面确立等三个过程中的一些问题和解决方法。     

南极长城站地区卫星多普勒定位的数据处理及精度分析

本文论述了南极长城站地区卫星多普勒定位的数据处理工作。简要介绍定位的数学模型,并着重分析了南极地区卫星多普勒定位的结果。通过对预处理、仪器频漂、单点定位、联测定位、解的收敛状态以及广播星历误差等方面的分析,作者认为在南极地区利用卫星多普勒定位技术进行高精度大地测量或冰川运动监测等都是一种有效的定位手段。最后给出了一些有关数据与结论。