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21.
顺藤摸瓜     
魏姗  潘琳 《河南地质》2012,(6):19-19
5月10日一早,同往常一样,修武县高村国土资源所副所长张小亮,喊上同事李新国一同骑着电动自行车下乡动态巡查。他们两个负责16个行政村,如果全方位巡查一遍需要两天。  相似文献   
22.
祖儿 《地图》2011,(1):76-81
搭夜车从剑桥出发,取道彼得堡(Peterburgh),到纽卡斯尔(Newcastle),再换乘小火车,太阳初起时,到达赫克瑟姆(Hexham)。买一杯热巧慢慢喝着,我在火车站消磨了2个小时直到天亮,再搭出租车,去此行的终点豪斯特兹(Housesteads)堡垒。豪斯特兹堡垒.是罗马帝国统治不列颠的时代在哈德良长城沿线修建的堡垒之一,也是迄今仅存的几个堡垒遗址之一。  相似文献   
23.
蒙脱石的电动电位调控及其对重金属离子吸附性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
叶玲  张敬阳 《矿物学报》2013,33(1):19-24
为了提高蒙脱石对水体中的Cr3+、Ni2+、Cu2+等重金属离子的净化效率,用各种金属离子、聚合羟基铝离子、十六烷基三甲基溴化铵及邻菲罗啉的螯合物等插层蒙脱石,调控其电动电位,研究了改性蒙脱石的电动电位与吸附金属离子性能的关系,探索了pH值及金属离子浓度对吸附性能的影响。结果表明:蒙脱石经不同物质改性后,电动电位发生了不同程度的变化,其中聚合羟基铝离子,十六烷基三甲基溴化铵及邻菲罗啉螯合物的插层,使蒙脱石的电性从负值变为正值,不利于对带正电的金属离子的吸附。利用重金属离子的配位性,先在含有重金属离子的溶液中加入邻菲罗啉,使其生成螯合物,再用蒙脱石进行吸附,能显著改善吸附性能,这一方法不仅提高了对低浓度的金属离子的吸附性能,而且由于氢键和范德华力起主要作用,使得吸附性基本不受溶液pH值的影响。  相似文献   
24.
动力分散型机车在路涵过渡段的动应力-应变研究   总被引:4,自引:1,他引:3  
李献民  王永和  倪宏革  阮波 《岩土力学》2004,25(7):1167-1170
运用高性能多通道并行数据采集分析系统,以及BY-1型动静态土压力传感器等测试手段,对动力分散型电力动车组在秦-沈客运专线山绥综合试验段某路涵过渡段的影响进行了试验研究。研究结果表明:动力分散型电力动车组所引起的动应力-应变比较稳定,这对于列车的高速运行是有利的;同时对路涵过渡段线路纵向上动应力-应变特征和变化趋势进行了分析。  相似文献   
25.
为了解决新疆地区铀矿勘探设备落后、劳动强度大、安全隐患多、钻效提升困难等难题,研制了XD-10DK型小口径电动顶驱钻机,该钻机采用了模块化设计、交流变频电机直驱、负载双通道、数字化检测、顶部驱动等多项先进技术。经过在准噶尔盆地车排子地区3个钻孔的现场试验,提高了铀矿勘探自动化程度和钻进效率、降低了工人的劳动强度、改善了工人的工作环境、保障了施工设备和人员安全。为新疆地区铀矿勘探乃至全国的岩心钻机更新换代提供了借鉴。  相似文献   
26.
自1970年至今,前苏联和俄罗斯在南极东方站持续进行了近50年的冰层钻探活动,先后攻克了包含粒雪层、冰层、冰岩夹层和湖水冻结冰的复杂冰层钻进难题,逐渐形成了一套集热融取芯钻探、电动机械取芯钻探和分支孔钻探等为一体的深冰芯钻探技术。创造了冰层最深干孔钻进深度记录(952.4 m)、最深热融取芯钻进记录(2755 m)、最深冰芯钻探记录(3769.3 m),累计进尺达13000 m,并获取了总长超46 m的含湖水冻结冰样品的冰芯。东方站的钻探活动对极地冰层钻探技术的发展起到了巨大的推动和引领作用,同时积累了宝贵的深冰钻探经验。通过对东方站深冰钻探技术的系统梳理,将为我国正在实施的深冰芯钻探和即将开启的冰下湖科学钻探提供重要的借鉴。  相似文献   
27.
施征 《海洋世界》2014,(2):60-61
<正>USET-80电动鱼雷是由圣彼得堡水中兵器研究中心——水动力仪表研究所在原SET-65和TEST-71M两型鱼雷基础上改进、研制而成的新型鱼雷。目前USET-80M是该系列中最先进的型号。USET-80系列电动鱼雷是一种统一标准的533毫米鱼雷,主要用于反潜,装载于核/常规潜艇与水面舰艇上以及反潜战机上,具有主、被动声呐寻的制导和尾流寻的制导相结合  相似文献   
28.
本文用美国NCAR非相干散射雷达链的观测资料进行了两个事例分析。结果表明,在所选事例的中、弱磁扰期间,高低纬电离层间以动力耦合效应为主,即扰动电离层发电机的特征较明显。由于赤道电离层特性和赤道站雷达观测灵敏度较高,从而也观测到与扰动电场从高纬直接穿透过来相关的电动耦合现象。最后,对有关的物理过程进行了讨论。  相似文献   
29.
曹伟民 《海岸工程》1989,8(4):72-73
本文根据 (?).R.E 116A 型电动绞车的电原理,介绍供电电压由三相交流220V改变为三相交流380V 的方法。  相似文献   
30.
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