关于堤坝管涌计算方法的进一步研究

堤防工程在洪水期间发生渗流管涌而形成的险工往往占堤防重点险工的三分之二以上。将管涌产生初期涌水点附近透水层看作是各向同性均质 ,并利用地下水井流理论 ,推求出了管涌形成后的出水流量、临界面及破坏界面孔口尺寸的计算公式 ,并将计算成果与工程实际进行了比较 ,获得了令人满意的相关效果     

基于应变模态法识别刚架桥梁的损伤

基于应变模态方法，对刚架桥的损伤识别进行了研究。通过对某刚架桥在不同损伤工况下的数值仿真计算，探讨了应变模态方法用于刚架桥损伤识别的能力。计算结果表明：利用应变模态差曲线能比较准确地识别出刚架桥的损伤位置；应变模态差曲线在刚架桥损伤单元处的跳跃幅值随单元损伤程度的增加而增大，依此可定性地识别出刚架桥的损伤程度。     

某分叉异形桥梁原位荷载试验研究

简要介绍了某异形立交桥静载、动载试验情况，验证了设计计算理论，检验了该桥的承载能力及使用性能，提出了设计改进建议。     

地震参数计算与数据传输程序设计

设计了一种地震参数计算与数据传输程序，能够通过交互方式自动完成mb、mB、MS7、MS、ML五个震级及其他相关地震参数的计算，自动生成大震速报文件，直接连接PCU速报。不仅适用于数字地震仪同时也可以用于模拟仪器(如DD—1，DK—1)解决了SSB大震速报软件数据不易改动、容易出错、速度慢等问题。同时也完善了SSDP软件参数计算功能，提高了数字测震台的效能和速报水平，充分发挥了数字地震仪的优越性。     

陕西省地下水水质监测发展探析

本文针对陕西省地下水水质监测控制范围局限于农灌区，监测项目单一的现状，通过分析研究，提出水质监测的发展思路，剖析实现新思路的相关条件。     

青藏铁路九度地震区简支梁桥地震力的简化计算分析

在青藏铁路九度地震区简支梁桥抗震设计中，采用了地震力简化公式“回归法”进行抗震设计，在“回归法”计算中，分析了恒载及活载、桥墩、基础和基础土对墩底地震力影响，并进行了修正。     

环形支撑体系在深浅结合基坑中的工程实践

本文介绍天津经济技术开发区目前最深的基坑——泰达金融服务区金融大厦基坑的支护结构设计，说明如何采用合理的支护型式，克服土质条件差、基坑整体受力不均衡的困难，在确保安全的前提下，尽可能做到节约投资、方便主体施工。     

湛江市空气污染预报方法

利用湛江市地面常规气象观测资料，应用逐步回归的统计方法，对湛江市各测点的SO2、NO2、PM10浓度分别进行了计算分析并建立预报方程，预报实践证明，准确率较高。