全文获取类型
收费全文 | 2444篇 |
免费 | 558篇 |
国内免费 | 805篇 |
专业分类
测绘学 | 426篇 |
大气科学 | 2313篇 |
地球物理 | 220篇 |
地质学 | 261篇 |
海洋学 | 236篇 |
天文学 | 28篇 |
综合类 | 154篇 |
自然地理 | 169篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 161篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 151篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 118篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 131篇 |
2014年 | 168篇 |
2013年 | 164篇 |
2012年 | 152篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 197篇 |
2008年 | 149篇 |
2007年 | 168篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 165篇 |
2004年 | 122篇 |
2003年 | 123篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 115篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 55篇 |
1996年 | 51篇 |
1995年 | 53篇 |
1994年 | 48篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1955年 | 1篇 |
1936年 | 1篇 |
1935年 | 1篇 |
排序方式: 共有3807条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
在T63L16谱模式中,初始输入的水汽场,经展谱后,垂直各层一般出现2%~8%的负水汽点。为了克服这一负水汽现象,我们采用了“逐步循环订正法”对初值进行了一些特别处理。经实例计算表明,其效果明显,不仅负水汽现象得以克服,而且对各层水汽场的水平分布不会带来明显的变化。 相似文献
72.
包含正定水汽高精度算法的MM5模式的暴雨实例试验 总被引:1,自引:1,他引:1
本文首先对非静力中尺度模式MM5的水汽输送方案作了半理想试验。结果显示,MM5原有的水汽平 流输送算法在水汽梯度较大的地方产生水汽负值,影响模式的模拟结果和模式的稳定性,对此,本文把一个正定的水汽输送算法Prather算法引入MM5,并用实例作了数值试验,检验了模式的模拟能力,结果表明,对MM5的改进是敏感的有效的,Prather格式增强了模式暴雨落区,暴雨中心的模拟能力。 相似文献
73.
"成都粘土"由Thorp和Dye于1936年命名,用以指示分布在四川盆地西部、西北部丘陵及高阶地上的含钙质结核粘土。Thorp和Dye并提出,"成都粘土"可能是遭受风化的风尘堆积。在四川盆地西北部,发育完整的第四纪粘土剖面,自上而下可分为三层:"成都粘土"、褐色粘土及网纹红土。在Thorp和Dye之后的70多年间,"成都粘土"成为土壤学家、地理学家和地质学家所共同关注的研究对象。但是,"成都粘土"的成因、物源、时代及其古环境意义,以及"成都粘土"与青藏高原黄土、黄土高原黄土的关系是一个长期争论的、有待解决的科学问题。"成都粘土"作为可能的风成堆积,针对其的研究,对认识和了解地质时期,尤其是冰期和冰消期四川盆地西部及其周边地区风向、大气环流格局及强度,以及风尘源区的植被覆盖及干旱化等古环境变化是十分有意义的。此外,"成都粘土"及其下伏的褐色粘土和网纹红土是著名的超固结性、胀缩性和裂隙性粘土,对于这一特殊土体的研究亦具有重要的理论和实践意义。为此,就有关成都粘土的研究历史进行了回顾,并对今后的研究工作提出如下建议:1.深入调查成都粘土的分布范围及其地貌分布特征;2.开展成都粘土的精细年代学研究并建立标准剖面;3.褐色粘土和网纹红土的成因及物源的深入研究;4.确认"成都粘土"、褐色粘土及网纹红土三者间的关系及可能存在的沉积间断;5.阐明"成都粘土"与川西高原黄土、黄土高原黄土之间的物源关系;6.重建"成都粘土"的风尘传输过程及机制;7.探索各层粘土的成因及后期风化改造对其超固结性、胀缩性和裂隙性发育的影响。 相似文献
74.
75.
77.
78.
79.
80.
利用高空和地面观测资料对济南市秋末冬初两次暴雪过程进行了对比分析。结果表明:两次暴雪过程500hPa影响系统都是中支槽,但环流形势分别是"两槽一脊"型和"一槽一脊"型;700hPa西南低空急流为暴雪的产生提供了充沛的水汽条件;低层东北风携带冷空气形成冷空气垫,西南暖湿气流沿冷空气垫爬升是暴雪形成的重要动力条件,两次暴雪过程上升运动区都伸展到200hPa,但上升运动区的起始高度不同;1000hPa气温≤1℃或地面2m气温≤2℃对降水相态的转变有较好的指示意义,气温越低出现降雪的概率越大。 相似文献