遗产化进程中遗产认同的内涵及形成路径——以世界遗产永顺老司城为例

为了解析群体间认同差异以及掌握群体认同的转变特性,首先从遗产认同的概念出发,从主客体的视角提出其操作化的定义,并构建了遗产认同的形成路径。随后在此理论框架下,以世界文化遗产永顺老司城为案例地进行理论演绎研究,运用文献资料法、半结构访谈法收集资料,运用话语分析法清洗资料。研究发现:1)老司城遗产认同的客体是遗产化进程中遗产本身被生产、被界定、被再利用以及被破坏等的产物。即中央治理少数民族地区的政治场所,是被认定的各级遗产,是解决居民生计和提高生活幸福感的工具,亦是重要的文化旅游资源。2)老司城遗产认同的主体是遗产化进程中遗产附着群体对遗产的认知、情感、评价和行为等方面。即政府和管理机构工作人员眼中具有独特价值的文化遗产,是带动当地发展的旅游资源;专家学者用以研究土司文化的重要考古点;居民眼中增强族群凝聚力且带来生活改善的历史遗留;游客用以收获新知和感受民族情怀的民族文化遗产。不同群体的遗产认同表现出了非均质性。3)老司城遗产认同客体和主体都具有转变性,这是由在遗产化过程中遗产本身的功能以及遗产附着群体对遗产的不同利用所决定的。因此,根据遗产化进程制定相应的遗产发展战略,引导不同群体形成积极认同,正确展示遗产价值,对遗产保护利用、遗产地治理工作有重要意义。     

皖南地区城安花岗闪长岩锆石U-Pb年龄及其形成的温压条件

安徽省南部地区城安岩体位于扬子板块东段江南隆起带内,是燕山期大规模岩浆作用的代表性岩体之一。1∶50 000“城安幅”区域地质调查成果发现该岩体为一花岗闪长岩—二长花岗岩—正长花岗岩组成的复式岩体,构成了皖南地区岩石类型复杂的独立复式岩体,它是探讨该地区中生代花岗岩形成过程的“窗口”,前人对该岩体的研究程度较低。本文通过对其研究,可为深入探讨皖南地区中生代花岗岩的岩浆物质来源提供年代学以及矿物学方面制约和实物佐证。运用锆石U-Pb年代学（LA-ICP-MS）和电子探针（EPMA）方法,精确测定城安岩体主体岩性（花岗闪长岩中核部年龄和成岩年龄）。通过对岩石中钾长石、斜长石、黑云母等矿物含量的分析,讨论岩浆形成的温压条件和岩石成因。结果表明：城安岩体中花岗闪长岩核部年龄可分为两组,818～740 Ma和222～204 Ma,分属新元古代拉伸纪—成冰纪和中生代晚三叠世,前者对应前寒武纪罗迪尼亚大陆裂解事件,后者推测可能与大别造山带折返过程相关。岩体成岩年龄为151.0±2.8 Ma （MSWD = 0.91）,表明岩浆结晶冷却年龄在晚侏罗世。城安岩体为Ⅰ型花岗岩,形成的温度在680±55 ℃,压力范围在0.21～0.30 GPa,深度在6.93～9.90 km。该岩体形成机制主要为地壳物质部分融熔。     

新加坡"港-城"关系转型的经验借鉴

目前国内港区的“港-城”关系仍处于初级互动阶段,已无法满足社会经济的转型需求。本文在比较国内外案例的基础上．认为新加坡的“港-城”关系深具借鉴意义。本文在系统梳理新加坡相关资料的基础上．划分了新加坡的“港-城”关系的演进阶段．提炼出了新加坡“港-城”空间关系转型的关键要点．抽象出了新加坡“港-城”职能关系转型的概念框架。通过对比以天津滨海新区为代表的国内港区与上世纪80年代新加坡的“港-城”关系．发现二者的转型背景和发展挑战高度相似。本文结合国内港区的“港-城”关系现状,在借鉴新加坡“港-城”关系转型的基础上,从“港-城”建设、人口发展、生态宜居等方面提出了重构方案。     

绥化-双城地区上白垩统嫩江组砂岩型铀矿成矿条件研究

砂岩型铀矿是近年铀矿床勘探的主要类型.绥化-双城地区初步勘探表明,该区嫩江组有铀富集现象.对研究区层序地层及沉积相特征分析,认为该区埋藏＜500m的砂体主要发育于水退体系域嫩三段;嫩三段沉积期,总体为东部物源供给,以三角洲-浅湖沉积体系为主,其砂体主要分布于卫星镇-通江镇地区的三角洲前缘带.综合其地质构造、铀源、古气候、水文地质和砂体发育条件分析,认为卫星镇-通江镇一带的嫩三段是本区铀矿勘探的有利目标.     

兰州新区平山造城竣工后地表形变InSAR时序监测与分析

兰州新区是西北地区发展的重要窗口,近年来其大范围的平山造城导致不同程度的地面沉降,严重威胁了新区的经济社会发展。以兰州新区为研究对象,利用小基线集干涉测量(small baseline subset interferometric synthetic aperture radar, SBAS-InSAR)技术对覆盖研究区2017-05—2021-02的58景升轨Sentinel-1A影像数据进行处理,获得研究区地面沉降的分布特征及时空演化规律,并通过野外实地调查验证了SBAS-InSAR的测量结果,探讨了影响地面沉降的相关因素。结果表明,兰州新区地面沉降主要集中于平山造城的区域,面积约33.5 km2,最大沉降速率为-68 mm/a。地面沉降在空间上随着挖填方工程的开展向新区的东南方向发育,且地表呈长期持续的沉降过程。地面沉降与平山造城工程、挖填方厚度、地质、道路等多种因素密切相关,其中平山造城工程控制地面沉降的范围,填土厚度则控制了地面沉降的量级,而人工填土的性质是引起地面沉降的内在因素,同时道路建设会加快地面沉降的过程。研究结果可为新区的持续安全发展和城市规划建设提供科学依据。     

黔城推覆体群的形态,结构和运动学特征

在华南中,新生代红盆中存在一系列由元古宇－古生界地层组成的地质体,突起于红盆之中。许多学者对其成因进行了研究,得出了不同的结论。笔者对沅麻盆地南段主体由板溪群,震旦系统组成的黔城推覆体群进行了研究,认为其成因与印支期以来川,黔,湘地区存在的,由南东向北西推覆的区域性构造事件有关,其形态,结构与国内外许多典型的推覆结构有相似之处。     

社会主义新农村建设视野下的城缘村发展研究

社会主义新农村建设,是党中央国务院在深刻分析当前国际国内形势、全面把握我国经济社会发展的阶段性特征的基础上确定的重大战略任务。当前我国已经具备条件实行"工业反哺农业,城市支持农村",促进城乡共同繁荣。政府在社会管理、统筹城乡规划建设,加强村镇基础设施和公共设施建设等方面加大了投入。特别是近年来随着城市化进程的加快,城缘村的功能及结构逐步发生变化,社会主义新农村建设率先在这里展开并取得初步成果。但由于对这些村庄的发展特征及其规划的重要性认识不够,村庄的发展随意性、盲目性较大。因此,对于城缘村发展特征及规划布局的研究无疑具有重要的现实意义。     

平安征地 和谐拆迁——信阳工业城积极保障失地农民利益

先后征地近万亩,拆迁安置农民1000多户,没有引发一起群防事件。几年来,信阳工业城管委会和国土资源分局高度重视保障失地农民的利益,积极探索,勇于创新,走出了一条平安征地、和谐拆迁的路子,使拆迁农户家家都存有发展基金,每位失地农民都办理了养老保险,保障了生活水平不降低,从而促进了社会和谐,确保了社会稳定。     

可达性视角下高铁对于长三角地区“融城化、同城化、一体化”的空间影响

作为贯穿城市区域的重要通道,高铁的网络性与外部性使其呈现多维空间尺度属性,但现有研究缺乏对高铁多维空间效应的系统性分析。鉴于此,研究立足高铁的多维空间尺度属性,从城市内部、边界、区域3种尺度,架构不同尺度条件下可达性评价方法,系统测度高铁对于城市和区域发展的综合空间影响。结果发现：(1)“一城多站”已成为长三角城市高铁站点空间组织的普遍模式,高铁使中心城区和郊区县城的联系更加紧密,高铁公交化时代融城化发展趋势将更加明显。尤其对于浙江省而言,高铁已经成为其内部城市中心城区和郊区县城联系的重要纽带。(2)高铁已经成为重组相邻城市间生产、生活的关键纽带和桥梁,但从邻界尺度可达性指数空间分布格局来看,同城化发展格局存在明显的空间异质性特征,当前已初步形成7个同城化水平较高的区域,且基本围绕长三角重要中心枢纽城市（上海、南京、杭州、温州、合肥、徐州、无锡）展开。(3)高铁具有明显的中长途运输优势,使得其对区域一体化发展的影响更大,高铁影响下长三角一体化格局呈现较为明显的“Z”字型格局,且已经向西延伸至合肥,但周边城市参与区域一体化发展的程度依旧较低。