回到童年的旅行——记日本湘南之游

入夏以来，东京连日酷暑，室内温度达三十二度，我只得天天到有冷气设备的图书馆去逃高温。一九八五年八月二十一日，东洋大学今富教授来电话约我到他家去同游湘南。湘南是指神奈川县南部一带，包括镰仓、逗子、叶山等地。五十年前我曾随家人从东京乘火车到过那里。半个世纪后能重游一下，看看从我的童年到今天，都起了怎样的变化，当然很合我的心意，就欣然接受了邀请。     

旅行在欧洲地图上匈牙利：自由和爱情

匈牙利人称他们的母语为马扎尔语(Magyar)，这是乌拉尔语族的一个分支。在欧洲，相邻的国家在语言上一般比较接近．至少可以听明白一些．马扎尔语却与它的七个邻国的语言毫无相似之处，惟一有联系的是通行在     

安大线和安纳线均被否决俄政府决定建泰纳线

据俄罗斯媒体2004年12月31日报道，俄政府已决定由俄国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道，预计该管道输油能力为每年8000万吨。     

基于北极航道全成本模型的液化天然气进口船队规模研究

北极地区能源项目的开发以及北极海域冰雪覆盖范围的不断缩小,为中国进口天然气开辟了新的通道,这将增强中国能源安全供给保障。随着中国天然气需求量迅速增加,规模化进口北极液化天然气(LNG)的条件逐步成熟。为建设一支既经济又可靠的进口运输船队,本文在对北极天然气采掘和贸易分析的基础上,分析了北极东北航道通航状况,以及不同季节各航段差异对船队运输的影响,建立了全成本LNG进口船队优化模型。并以年进口700万吨为案例分析,选取了不同装载容量的LNG船型,通过分层建模及模型优化运算,得出了船队优化配置结论。航运全成本模型的研究奠定了北极LNG运输船队经济规模分析的基础,也为冰雪航道贸易船队运营决策提供了解决方法。     

贵州省道路网络通达性时空演变格局研究

为了有效评价贵州省道路网络通达性,以贵州省2010年、2014年、2018年的道路交通网络为数据基础,采用加权平均旅行时间、地理探测器等方法,分析了贵州省道路网络通达性水平时空演化规律及其影响因素,并提出相应的建议。结果表明,首先,贵州省道路密度发育不均衡,通达性格局呈现以贵阳市为核心呈“同心圈层”结构向外递增;其次,西部市州通达性发展优于东部,2014—2018年通达性提高较2010—2014年更为显著;最后,贵州省道路网络通达性空间变异具有多因素驱动的特点,主要受人均GDP和海拔两个交互因子的共同作用。     

浅谈地质设备管理成本的综合控制

根据地勘单位的特点,论述了设备管理成本综合控制的必要性。介绍了包括加强组织管理;强化设备的前期管理;强化设备的维修制度,采用先进的维修手段以及开展设备管理的评比工作的综合控制过程,以实现降低管理成本、提高经济效益的目的。     

基于POGIL理论的地理研学旅行设计研究——以山东省沂河滨河湿地研学为例

研学旅行是中小学开展综合实践活动的重要方式,本文以山东省沂河滨河湿地研学为例,使用“过程取向-指导式探究学习”理论,以问题为导向,提高学生发现问题、解决问题的能力,提高地理实践力。     

旅图故事:打造世界一流的旅行指南

1973年,Lonely Planet创立于澳大利亚,至今已有46年,其旅行指南产品被世界各国读者誉为"旅行圣经"。2013年初,中国地图出版社与Lonely Planet开展版权合作,即面向中国大陆编辑、出版Lonely Planet系列图书。截至目前,中图版Lonely Planet中文旅行图书已达200多个品种,其内容覆盖全球主要国家和国内主要省市,在国内旅行图书市场占有率超35%,市场占有率长期排名全国第一。