敬重人之母——海洋

百川归海,海纳百川。海之浩瀚、海之伟力、海之博大,人皆共睹。然而,美丽深邃的海洋,她慈爱无私、富饶珍贵、包容厚德,却尚未赢得人们真正的敬重。海是生命之源,海是人类之母。据科学家考证,原始的生命体大约于35亿年前在原始海洋中诞生,经历了漫长的生物进化之后,人类最终从一种3亿多年前漫游在海洋中的史前鲨鱼进化而来。占地球面积71%的海洋,蕴藏着人类生存和发展所必需的丰富资源——矿产资源、能源资源、生物资源、交通资源……蔚蓝的海洋,还以慈母般的胸襟拥抱和接纳     

湖山融沦海 一揽天下奇

南北湖是我国唯一集山、海、湖为一体的风景区,位于杭州湾北岸海盐县境内,历史最早记载于宁,是浙江省第一批省级风景名胜区,浙江十大“最佳休闲度假胜地”之一,国家AAAA级旅游景区。     

国内外海滩质量评价体系研究

海滩作为宝贵的旅游资源越来越受到关注,国外学者在海滩质量评价方面的研究工作起步较早,多个国家都已经建立了不同的海滩评价体系。其中"蓝旗"评价标准在世界范围内得到了广泛的应用。我国海滩资源较为丰富,但是质量评价体系仍处于起步阶段,尚没有形成完善的体系,仅有少部分海滩进行了质量评价,使用的标准也不统一,多由评价者自己建立标准进行评价。总结了欧洲、北美洲、大洋洲使用的主要海滩评价标准,将国外各海滩质量评价体系的启示和国内海滩质量评价的特点相结合,探讨我国海滩质量评价应选用的评价因子。认为目前建立适应我国国情、充分考虑海滩用途及沉积特征、区分旅游地和乡村的海滩质量评价体系进行海滩评价较为适宜。根据已有研究和实地考察情况,分别对旅游地和乡村海滩从自然因素、环境因素、其他因素3个方面选取了20个、15个评价因子。     

长山群岛海港旅游交通空间结构测度优化及初探

随着国民意识的提高,海岛旅游凭借其与众不同的旅游特色成为旅游中的热点。海上交通是群岛的主要交通方式,更是改变海岛交通不便和打破经济外向发展瓶颈的重要手段,随着海岛旅游的升温,海岛的交通运输面临着空前的挑战。基于此,文章以辽宁省长海县为例,运用网络分析法,对长海县旅游交通结构进行测度,优化其交通结构,并提出几点设想,以期解决长海县海港旅游交通中存在的问题。     

生态位视角下的沿海城市旅游竞争力研究——以辽宁省6个沿海城市为例

在生态位的视角下评价城市旅游竞争力,对区域旅游资源的整合和合理开发是一项新的尝试。文章以辽宁省6个沿海城市为例,构建辽宁沿海城市旅游资源生态位测评的5个维度,包括资源维、市场维、社会经济维、环境维和沿海交通维,选取2005-2009年的数据资料,得到各城市生态位分值及排名。     

海岛旅游开发的经济影响分析

随着社会结构和经济的转型,许多地区将发展旅游业作为调整经济增长模式和地区经济多元化战略的重要手段,这对于很多受资源限制而不能发展制造业的海岛地区来说就更为迫切。但从近几年海岛地区旅游业的发展情况来看,差异十分明显,不仅表现在发展模式上,地区经济发展、居民收入以及社会文化等方面,均表现出不同结果。在有的地区,旅游业的开发最终导致了居民生活水平的降低和社区犯罪率的激增。文章试图从经济角度分析海岛旅游发展中的关键要素和支撑条件,通过对比分析寻求海岛地区在开发旅游业时所应具备的基础以及在发展过程中所应注意的风险。     

旅游娱乐岛和交通与工业岛的开发利用与规划编制的差异

通过总结实际工作中的思考,发现旅游娱乐岛和交通与工业岛的开发利用和规划编制在空间布局、资源利用、地形地貌破坏程度、规划侧重角度和定位、建筑密度和容积率的制定、环境保护的要求和侧重等方面存在较大差异。对这两种用岛性质之间开发利用和规划差异的分析,为相应性质的用岛规划编制提供了基础参考,丰富了无居民海岛规划研究的内容,更有利于完善对海岛规划编制工作的思考。     

长乐国家海洋公园建设方案研究

海洋公园作为海洋保护区的一种新型保护与开发利用方式,实行分区管理,在开展生态保护工作的同时,根据区域旅游特色,合理发挥其生态旅游功能。文章根据国家海洋局海洋公园建设要求,结合长乐市的自然资源和人文景观条件,进行国家海洋公园建设方案的研究。海洋公园适度利用区的建设以"一轴、一核、五中心"的布局划分,5个分中心既受海洋公园核心区的辐射,又体现各自的区域旅游特色,中间由沿江-沿海交通大道贯通串联成一个有机整体,从而提升长乐海洋生态旅游的品位和层次。     

浙江海涂旅游资源开发策略研究

浙江地处中国东南沿海,海涂资源丰富。随着我国海洋旅游业的迅速发展,浙江应合理开发利用海涂旅游资源,以促进海洋旅游经济的发展。文章通过参考国内外海涂资源开发相关文献,针对浙江海涂旅游资源开发,总结了在开发过程中遇到的海涂生态保护、开发资金投入、发展理念等问题,并就这些问题提出提高海涂环保认识、改善投资环境、管理体制建设等解决对策。     

首都师范大学资源环境与旅游学院

首都师范大学资源环境与旅游学院始建于1954年的地理专科,1957年建立地理系,2001年成立资源环境与旅游学院。学院下设地理学（师范）、地理信息系统、旅游管理、资源环境与城乡规划四个专业。学院拥有地理科学与技术国家级实验教学示范中心、地理学博士后流动站和自然地理学、地图学与地理信息系统2个博士点以及自然地理学、