基于树结构的数字遥感图像存储方法与应用

数字遥感图像一般是采用栅格结构来存储。图像中地物的结构特征是隐含其中的。该文从图像识别角度，重点研究了基于树结构的数字遥感图像存储方法。这种方法与遥感中常用的四又树等存储方法不同，它注重图像中地物本身的结构特征。通过树结构使像元按地物目标形成一个个的组合体。该文以机场跑道识别为例，介绍了基于树结构的数字遥感图像存储方法的应用以及将图像变为树的算法。     

合肥台数字地震仪运行中的一些经验

1999年12月合肥台数字地震仪开始安装并运行,2000年12月正式通过验收,2000年4月正式产出数字地震观测月报,目前仪器运行良好。经过与模拟记录仪的对比,呈现出许多优点,于2001年7月正式停记模拟仪器。在数字地震仪器的使用中,有教训也有经验,现介绍给大家,仅供参考。 1 仪器安装与维护 电源系统。电源系统是保障仪器正常运转的重要环节,为此,合肥地震台数字仪设备所用的电源系统都有电源避雷器与重复接地,接地电阻< 4 W。由于合肥地震台记录室至摆房约有200 m,数字地震计需要一路电源系统,故摆房的电源系统有两路,一路从UPS输出,采用地缆…     

甚宽频带数字地震仪震级偏差的初步研究

仅对高台地震台数字地震仪记录的震级与标准震级的偏差问题进行了分析。     

两种城市大比例尺数字测图模式在实际应用中的比较

本文介绍了数字测图的几个发展阶段及目前盛行的两种测图模式——电子手簿模式和电子平板模式，通过在实际应用中的比较，重点阐述了电子平板的优越性和先进性。     

城市应急管理模型之设计

随着城市建设的快速发展 ,各类危及国家和人民群众生命财产安全的突发性事故灾害时有发生 ,尽管各有关部门的抢救队伍在实施抢险救援中发挥了积极作用 ,但各抢险救援力量专业单一、分散行动 ,形成不了合力 ,难以及时有效处置重大或特大突发性、综合性、大面积的城市事故灾害 ,特别是像地震以及的美国的 9 1 1那样突发性事故。我们目前开展的震害预测与灾害快速评估系统只是针对地震的 ,而地震是小概率事件。因此要应对城市各种重大突发事件 ,城市有必要建立一种应急机制或综合的应急管理信息系统。根据“数字城市”的思想 ,通过一个通信系统与信息系统集成的平台 ,统一协调公安、消防、急救、交警、公共事业、民防、地震等政府部门 ,为市民提供快速、及时的各种救助和相应的服务。统一报警、统一指挥、快速反应、联合行动 ,从而有效地减少损失。     

信息广场

“地理信息系统博士生论坛”在南京举办6月23日到6月26日,由江苏省学位委员会、江苏省教育厅主办,由南京师范大学、中国GIS协会教育专业委员会承办的“2004地理信息系统博士生学术论坛”在南京师范大学成功举办。来自全国各地的业内专家和在读博士生近100人参加了本次交流。本次论坛的主题是“地理信息科学与数字城市建设”。论坛开幕式由南京师范大学博士生导师闾国年特聘教授主持,国务院学位办、江苏省学位办、南京师范大学、中国GIS协会教育专业委员会等单位的有关领导到会并致辞。解放军信息工程大学王家耀院士、武汉大学边馥苓教授…     

Channel Network Tool-I的原理与功能

CNT-Ⅰ(ChannelNetworkTool-Ⅰ)是基于复合信息(数字高程模型和栅格化主干河网)自动提取流域地表水文特征的专用软件包。它利用主干河网的位置信息指导D8法单元网格水流模式的提取,弥补了现有工具软件使用的数据源单一带来的问题和不足,在平原区和洼地的处理上有了很大改善。CNT-Ⅰ专门针对配置一般的计算机设计,支持千万格点以上的各种分辨率的栅格数据,并内嵌了分辨率为30″的中国大陆DEM和相应的Ⅰ、Ⅱ级主干河网,且能以30″的整数倍输出任意区域的河网、流域边界、准三维渲染图,以及栅格的流向、坡度、汇流路径等数据,并能根据用户的要求度身定制,具有很强的实用性。介绍了该软件的原理和功能,并与同类型的商业软件进行了比较。     

1996-2022年黄河三角洲行水河口岸线稳定性研究

黄河清八汊现行河口自改汊以来发生了巨大变化,监测其岸线变化,探讨其稳定程度对海岸带可持续发展以及海岸带韧性评估具有重要意义。本研究利用GPS、GIS、RS技术从1996—2022年黄河三角洲行水河口的220幅遥感影像中推断出年平均海岸线位置,同时根据行水河口摆动次数划分为5个阶段,并以此为基础对海岸线变迁及其稳定性进行定量分析。结果表明：行水河口岸线长期处于动态变化过程中,整体呈淤进状态,各岸段岸线时空变化特征不同,最大侵蚀（-73.89m/a）区出现在两丁坝之间,最大淤积（393.20m/a）区出现在河口区附近。研究区90%的岸线表现为较强淤积至严重淤积,稳定性指数由两丁坝之间（0.135）、2007年出汊前旧河口（0.068）、2007年出汊后新生河口（0.006）依次降低。入海水沙量、河口位置变迁以及沿岸输沙是影响岸线稳定性出现时空差异的主要原因。