3维GIS融入控制性详细规划的理论研究和实现

随着城市建设的快速发展,城市规划管理的复杂程度、管理难度的逐渐增加．控制性详细规划在城市空间形态控制上的缺陷日益显现,由于缺少有效的控制手段。对3维空间考虑相对较少,很难对建筑形体和城市形态方面进行引导和控制。3维GIS形象真实地描述了城市3维地理空间的内容,它不仪具有虚拟现实表现的真实感,而且具有真实的地理坐标．具有空间分析和空间运算能力,能为控详规划提供强有力的技术手段。如何将3维GIS融人到控制性详细规划中,利用3维GIS技术手段,解决控详规划管理过程中的实际问题,足本文研究和阐述的关键问题。     

小湾水电站进水口边坡稳定性复核及锚固力研究

小湾水电站施工期间,笔者基于现场调查,分析、复核了进水口边坡内控制性结构面的产状和性状,确定了7个可动块体;基于块体理论,计算了各块体的稳定性及所需要的锚固力,认为,f89-1南侧块体为控制边坡稳定的主要块体,由此确定边坡下限锚固力为351029kN;综合二维极限平衡分析成果,确定小湾进水口正面边坡所需总锚固力为516121.5kN,其较前期预估总锚固力有明显减小。     

厦深铁路榕江特大桥基础工程全面施工

新华社北京消息 从中国铁建获悉,被称为“世界第一跨度”的厦深铁路重难点控制性工程——榕江特大桥基础工程全面展开施工。     

灾害分级系统（HRS）

背景：1990年，美国环保总署（EPA）依照《环境应对、赔偿和责任综合法》（CERCLA）和《超级基金修正与再授权法案》（SARA）修改了有害物非控制性释放的评价方法。修改内容包括评价污染场地对公众健康和环境产生相对危害的灾害分级系统（HRS）和评分系统中许多改动的条款。本文根据CERCLA和SARA简捷概述了HRS在能源部场地的应用以及HRS与其他场地的关系。     

无居民海岛开发控制性指标体系建设初探Ⅰ——控制性指标初步选取及量化探索

随着人们对无居民海岛开发一系列控制性要求的认识和理解,特别是对无居民海岛业主而言,海岛开发控制指标一度成为备受关注的焦点。为规范无居民海岛的开发,国家颁布了不少相关的规范性文件,提出对无居民海岛开发的种种定量、定性要求,但对于这些控制性指标与陆地规划相比究竟该如何选择、如何量化等问题,虽然已开展了一定的探索,但尚不能满足海岛开发越来越高的要求。基于此,文章结合并分析借鉴陆地有关规划及相关指标,尝试建立无居民海岛开发控制性指标体系及量化参考,以期为海岛开发管理提供科学的参考依据。     

《浙江省海洋功能区划(2011-2020年)》(2018年修订版)正式发布

近日,经浙江省政府同意,原省海洋与渔业局印发《浙江省海洋功能区划(2011-2020年)》(2018年9月修订),对温州局部海域的3个功能区进行调整。将苍南县沿海中南部海域现行区划中大尖山保留区和霞关港口航运区的一部分调整为工业与城镇用海区,大尖山保留区、渔寮旅游休闲娱乐区的部分海域调整为特殊利用区。此次修改所涉及的功能区数量占全省功能区总数的1.35%,所涉海域面积占全省海域面积的0.05%,全省海洋功能区在保持总面积不变的基础上,功能定位进一步合理、整体布局更加优化、海域使用管理得到提升。全省仍按照国务院批复的《浙江省海洋功能区划(2011-2020年)》(国函〔2012〕163号)要求,到2020年,严格落实海水养殖用海功能区保有面积不低于10万公顷、海洋保护区保有面积不低于5000平方公里指标,大陆自然岸线保有率不低于35%、修复整治海岸线不低于300公里的控制性指标要求。     

建立控制性详细规划体系为城市规划管理提供依据

城市规划是城市建设发展的龙头,是城市规划管理部门依法行政的法律依据。在城市高速发展的今天,以现有的不完善或过于笼统的城市规划体系作为城市规划管理依据,具体指导城市建设,往往显得鞭长莫及,缺乏可操作性。为解决这个问题,天津市加强城市控制性详细规划编制的技术性管理,加快编制、完善城市控制性详规体系,使城市规划管理有据可依。     

涩宁兰复线黄河-铁路-山体穿越开钻（图）

8月2日,涩宁兰复线工程黄河-铁路-山体的“三连穿”工程开工仪式在位于甘肃省兰州市西固区八盘峡的穿越施工点举行,标志着涩宁兰复线工程的控制性工程寨“三连穿”工程（黄河、铁路、山体）正式开钻。     

中国石油中亚管道锡尔河定向钻穿越开工

继顺利完成伊犁河定向钻穿越之后,中国石油中亚天然气管道又一重要控制性工程——锡尔河定向钻穿越于近日在哈萨克斯坦开工。     

打造一城四区 构建和谐瓯海

瓯海作为温州三大城区之一,建县设区20多年以来一直是"有区无城",缺乏应有的集聚效应和辐射功能,不仅制约经济发展,也影响了城市化的快速推进。建设一个功能齐