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51.
本文介绍了一种比较简便,也比较可行的分别确定桩侧摩阻力和桩尖端承力与沉降关系的活桩头试验方法,进行了三根原型桩的现场荷载试验,并把试验结果和现有的图解法进行比较分析,得到了一些有意义的结论。 相似文献
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53.
从提高动测桩的功能和精度,深入研究桩-土相互作用机理出发,作者开展了波动方程分析程序的编制和研究。作者采用了凯普威普(CAPWAP C)程序中的一些基本假设和基本模型,而在一些模型和方法上作了某些改进,在此基础上提出了“新编凯斯波动分析程序”。该程序可以解决一般凯斯法(Case method)不能解决的问题:变断面桩;桩身沿长度方向上材料不同的桩;桩身较长的桩(25m 以上)。可以提供较为深入的更全面的数据:单桩总静阻力;桩侧静摩阻力;桩端端承力;各土层的摩阻力,…,等。本文叙述了“新编凯斯波动分析程序”的编制目的,基本原理与模型,计算步骤。并提供了在某工程实例中的应用情况。 相似文献
54.
55.
56.
通过对汕头地区预应力管桩历年来的施工实例资料分析,根据汕头地区工程地质条件的特点和实践经验,对预应力管桩的设计、施工提出几点探讨性意见。 相似文献
57.
58.
对于国内外不同的规范、手册中对于桩基软弱下卧层验算的不同方法进行了分析。提出以下的一些建议:承台底面以上的原地基土自重在附加应力计算时可以扣除,在总应力计算时再加上;扣除的群桩实体基础四周的摩阻力应使用群桩四周地基土的摩阻力特征值,而不是极限值;对于地下室中的独立柱的桩基础和内墙的条形桩基础,应当从地下室地面而不是原地面起算进行验算。 相似文献
59.
白云机场场区土(溶)洞发育,其大小、深度相差悬殊,充填程度不一:对此采用高压灌注低标号混凝土和分段注浆法工艺对土(溶)洞进行地基处理,并根据机场的地质情况,确定了孔距、孔径、孔深、浆液配合比、压力等参数。通过静力触探测试,经注浆技术处理的土(溶)洞,其平均比贯阻力达到2.99MPa. 相似文献
60.
拖网配纲形状合理性检验 总被引:1,自引:0,他引:1
卢伙胜 《广东海洋大学学报》1998,18(1):33-38
为正确分析和改进设计网具,采用悬链线与拖网配纲形状比较的方法,引伸配纲形变系数对设计网配纲进行合理性检验,并对有关计算方法进行推导和论证。 相似文献