舟山海洋开发的路径演进 路径依赖及战略展望

海洋开发是舟山经济社会发展的基础。舟山的海洋开发经历了"以渔为主"到"渔、港、景"再到"港、景、渔"的路径演进过程。该演进过程反映了舟山海洋开发存在产业结构格局升级层次、资源开发方式、开发空间及开发战略差序格局四大路径依赖关系。在路径依赖的约束下,舟山海洋开发要适时进行战略转型,继续优化产业结构,培育新的主导产业,为经济稳定可持续发展奠定基础。     

中国海上风能开发研究展望

为探讨中国主导能源结构的1种替代能源,从发展海上风能的优点、中国丰富的海上风能资源状况、逐渐成熟的国内风电技术设备、海上风电强国成功的管理经验以及中国国情的角度出发,阐明在中国进行大规模海上风能开发和利用的必要性、紧迫性与可行性,进而提出相关的发展建议。     

论中国古代地缘战略制定中的“权衡”——以《盐铁论》为例

《盐铁论》是记录汉朝时期关于盐铁酒榷均输及对匈奴关系的辩论的一部重要著作,能够较典型地反映中国古代地缘战略制定中的“权衡”过程。构建中国古代地缘战略制定中的“权衡”理论分析框架,继而基于该分析框架对《盐铁论》中的地缘战略辩论进行详细解读。《盐铁论》中辩论双方“权衡”的要点包含匈奴对汉朝产生的威胁程度、领土扩张所带来的收益大小和相应地缘战略的合法性3个方面。从思想、方法、目的等比较中西方地缘政治研究差异,指出“权衡”思想为西方主导的地缘政治理论提供新视角。     

一条公路的土地征用成本

地方公路建设土地占用大体分为两类：一类是二级以上（含二级）的高等级公路,其用地形式上,总体按国家的相关征地政策办理征用地,在国家或市、县规定的幅度范围内按低标准对所占地农户实施补偿,相关税费实行优惠或减免。第二类是二级以下的公路用地（主要是县乡道路用地）普遍采用的办法,即在农民自愿的基肚上,无偿提供土地或作适当补偿,未按征地程序和手续报批。对大量农村公路建设占地中,以镇、村无偿提供或村级组织自行调节、适当补贴形式解决土地问题,应该说是农村公路建设受到群众拥护的具体表现。但作为投资额大的高速公路、高等级公路建设征占用土地问题就值得重点研究。     

新型城市化战略要力避“城市病”

中国近几十年来经历了一个无论在规模还是在速度上,堪称人类史无前例的城市化进程.在1978年到2008年的三十年间,中国城市人口从总人口的18%剧增到46%.     

济宁市土地利用总体规划通过山东省政府审查

近日,《济宁市土地利用总体规划（2006-2020年）》通过了山东省政府的审查批复。山东省政府在批复中要求,济宁市要以科学发展观为指导,坚持经济、社会、人口、环境和资源相协调的可持续发展战略,落实最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度,统筹土地利用,强化规划的整体控制作用;     

浅析我国区域建设用海亟需实施战略环评

区域建设用海是指在同一围填海形成的区域内建设多个项目的用海方式.目前,我国区域建设用海项目增多,对海洋环境造成的损害也随之加剧.笔者从战略环境影响评价(SEA)的角度出发,初步分析了我国区域建设用海亟需开展海洋战略环评的必要性、可行性及存在的问题,以期推动SEA在区域建设用海管理中的应用,从源头上防治或减轻区域建设用海对海洋环境的损害.     

环渤海区域海洋产业发展趋势预测

近年来,我国环渤海地区在中央区域发展战略规划下,成为继珠江三角洲和长江三角洲两大区域之后我国经济发展的第三增长极.强劲的区域经济发展势头带动了环渤海地区的海洋经济迅猛发展,2000-2007年仅仅7年间该区域海洋产业总产值从1 272亿元跃增至9 542亿元,年均增长速度远远超过了该地区的国民经济平均增长速度,呈现出良好的发展态势.     

韩国海洋产业的发展战略

21世纪韩国的海洋发展战略,提出了创造有生命力的海洋国土、发展高科技为基础的海洋产业、保持海洋资源可持续开发的三大目标。其中,发展高科技为基础的海洋产业,培育风险型海洋创新企业、振兴海洋旅游业、启动海洋教育基金项目、培养海洋专门人才,提高海洋科学技术竞争力是重中之重。     

海洋生态环境资源经济的集成战略和可持续发展模式研究

海洋开发战略及可持续发展问题是目前学术界所普遍关注的问题。文章在分析海洋生态、环境、资源和经济相互关系的基础上,认为在海洋开发过程中需维持各要素之间的动态平衡,实施海洋开发的集成战略。同时,在海洋开发的集成战略的指导下,提出海洋开发的可持续发展模式——循环经济模式。