宁波、舟山港口资源的合理开发及建设联港的探讨

通过对宁波、舟山两港的港口资源条件的综合分析，阐述了加快开发利用两港的历史性机遇及迫切性。针对目前两港开发利用过程中存在的问题及其潜在的弊端，就建设宁波—舟山联港的若干问题提出构想，并作一些理论上的探讨。     

福建沙埕港的沉积特征与泥沙来源研究

本文以福建东北部沙埕港表层沉积物的粒度、矿物和化学分析结果为依据,结合地貌与动力条件,探讨了沙埕港表层沉积物的特征及其分布规律,并据此指出沙埕港泥沙来源的双向性。     

港口毗邻效应初探——以石臼港为例

分析港口毗邻效应,论述石臼港与青岛港、连云港的合理分工,并就石臼港发展方向提出建议。     

承载比贯入试验数据自动采集方法研究

在港珠澳大桥主体工程勘察试验过程中,利用土工试验自动化数据采集系统直剪试验模块的功能,通过简单的设置,即可应用于承载比贯入试验数据的自动采集,提高了工作效率和试验数据的精度,减少了人为因素对试验结果的影响。利用Excel软件编制一个贯入试验记录的样本表格文件,通过简单编程,将自动采集数据导入表格文件,完成自动绘图和结果计算。     

广州市雷电灾害易损性分析评估和易损度区划

基于广州市2013—2015年闪电监测资料和2010—2015年雷电灾害资料,分析了雷击大地密度的空间分布和雷电灾害频度特征;并结合广州市人口密度、GDP等特征,选取雷击大地密度NG、雷电灾害频度P、生命易损模数L和经济易损模数D这4个参数作为雷电灾害风险评估指标,利用层次分析法确定评估指标权重,建立了雷电灾害风险评估方程式,对广州市雷电灾害易损性进行分析,从而形成雷电灾害易损度区划。结果表明:天河为极高风险区,海珠、萝岗、番禺和花都为高风险区,越秀、荔湾、黄埔和白云为中风险区,从化、增城和南沙为低风险区。研究结果可为广州市雷电灾害易损度区划提供技术支撑。     

死生港潮沟活动及其对巴斗围垦的影响

苏北辐射沙洲内侧死生港等潮沟,在本世纪70年代末80年代初,曾逐渐向岸移动,使岸滩遭受到极为严重的冲刷。潮沟水道的活动成为东台市围垦利用潮滩的主要制约因素。本文根据已有的研究成果和多次实地调查考察、测量,结合航卫片资料的应用,就死生港的西移蚀岸原因、活动规律加以论述,并对未来死生港再次发育曲流横移对东台市巴斗潮滩围垦的影响进行了分析,提出了巴斗围垦的针对性措施。     

海南岛博鳌港水体交换的初步研究

依据全潮水文观测资料，估算了博鳌港的水体交换参数。结果表明，博鳌港北部(占整个纳潮水域的1／3)的水体交换特征是：在不考虑河流淡水输入的情况下，一个进入口门的海水质点将在湾内平均停留6．7个潮周期(7．4d)，区内50％的水体被外海水替换所需要的时间为5d，80％的水体交换所需时间为11d；如果考虑万泉河的淡水输入，则水交换的速度更快(不到1d)。与之相反，博鳌港南部(即沙美内海渴湖)水交换速度则相对较慢。在博鳌亚洲论坛会址今后的建设过程中，应注意保持博鳌港(包括沙美内海)与外海水交换的通畅，以保护区内良好的生态环境。