富宁县安定铜镍矿区物化探找矿应用效果

富宁县安定铜镍矿区具有较好的成矿条件。本文介绍在该区应用物化探方法进行找矿的技术成果。通过物化探异常研究分析,进行铜镍矿找矿预测,提出了找矿靶区,取得了较好的方法技术应用效果。     

基于下限定理的路面结构安定分析

传统的以弹性理论和经验方法为基础的路面结构设计方法,对路面结构的安全性评价存在着不合理性。安定理论可为复杂荷载作用下的路面结构承载力分析提供理论依据,基于该定理发展了一种应用于路面结构的安定分析方法,并应用于2层路面结构的安定分析,计算给出了荷载作用方式、路面结构形式、材料性质变化对路面安定极限影响的定量分析结果,通过对比表明了安定分析应用于路面结构的可行性。安定极限可为路面结构的分析与设计提供一定的参考价值。     

让农民安居社会才能和谐

常言道,安居乐业。只有安居方能乐业,只有乐业社会才能安定,只有安定才能构建和谐社会。可见,安居是构建和谐社会的基础。     

循环荷载下路基红黏土临界应力水平分析

根据设计改装的循环动单轴压缩试验,研究不同含水率、不同轴向应力水平、不同循环加载次数、不同应力加载路径条件下路基土的塑性力学行为,并结合shakedown概念,界定了循环动荷载作用下红黏土的安定界限（shakedown limit）和临界应力水平,系统地分析了影响循环动荷载作用下路基土力学行为的因素和永久变形的发展趋势,以及路基土在循环载荷作用下的力学行为发展规律。通过试验结果的分析,把红黏土的塑性变形分为稳定、破坏和临界3个阶段,并按3个阶段划分出可接受状态和不可接受状态,由此确定路基红黏土在循环荷载作用下的临界应力水平为41.8 %。     

交变载荷作用下边坡的安定性分析

边坡稳定的极限分析方法只适用于比例加载的情况。当其上所受到的全部或部分载荷发生往复变化时,应该采用安定分析来评价边坡的安全性。通常边坡除了受到恒定的重力作用以外,地下水的作用也是一个不能忽视的因素。而由于降雨等原因,地下水位往往会在一定范围内往复变化,使得在稳定的地下水位以上的部分岩土体经常处于干湿循环的状态。根据率形式的Koiter机动安定定理,提出了考虑地下水位往复变化情况的边坡安定上限分析方法。利用抗剪强度参数折减定义的安全系数,定量地计算载荷变化对边坡稳定性的影响。最后通过一个直立边坡的简单算例证明了提出的分析方法的有效性。     

从城市房屋拆迁谈征收集体土地房屋拆迁

随着工业化、城市化进程的不断加快,建设用地的需求越来越大,农村尤其是城市规划区内农村集体土地的大量被征用,农村房屋拆迁数量也相应增加,因征地拆迁而引发的     

饱和红层泥岩填料累积变形特性及安定界限研究

最优含水率下红层泥岩作为高速铁路路基填料的适用性已经在西南地区得到了初步验证,但饱和状态下红层泥岩填料的累积变形特性仍不明确。为此,开展了不同围压及动应力下饱和红层泥岩填料的动三轴试验,讨论了围压和动应力对填料累积变形特性的影响。结果表明：不同动应力幅值下,饱和红层泥岩填料的等效模量随振次增加,先迅速减小后趋于稳定。稳定后填料的等效模量具有应力水平相关性,随围压增大而增大,随动应力比增大而呈指数减小。不同动应力幅值下,填料变形可分为塑性稳定型、塑性蠕变型和增量破坏型3种类型。填料应变随振次增加而不再处于稳定阶段的应力状态定为塑性稳定界限应力状态。动应力进一步增加后,填料应变速率发生突增,对应的应力状态为塑性蠕变界限应力状态;塑性稳定与塑性蠕变界限应力状态对应的动应力比均低于静强度,且随围压增加呈指数衰减的规律。基床表层如用红层泥岩作填料,应考虑降雨的影响,并采取排水和改良措施以提高路基稳定性。     

鄂尔多斯盆地志丹地区安定组铀矿化地质地球化学特征

鄂尔多斯盆地志丹地区安定组沉积末期发育一套湖相泥灰岩,岩石具有高阻、高自然伽马特征.高自然伽马异常层在横向上具有良好的连续性和可追踪性,异常分布范围大,自然伽马异常主要由铀富集引起.采用显微镜观察、电子探针及地球化学分析等手段,研究了安定组泥灰岩铀矿化地质地球化学特征.结果表明:泥灰岩具有富有机质、草莓状黄铁矿等特征,...     

膨胀土边坡长期稳定性的一种研究途径

由于降雨等原因,边坡的地下水位往往会在一定范围内反复变化,使得在稳定的地下水位以上的部分岩土体经常处于干湿循环的状态.这对膨胀土边坡的稳定尤其不利.边坡稳定的极限分析方法只适用于比例加载的情况.当其上所受到的全部或部分载荷发生反复变化时,应该采用安定分析来评价边坡的安全性.本文根据率形式的Koiter机动安定定理,提出了考虑地下水位往反变化情况下边坡安定的上限分析方法.利用抗剪强度参数折减定义的安全系数,能够定量地计算载荷变化对边坡稳定性的影响.最后,通过一个直立边坡的简单算例证明了本文方法的有效性.     

路基土动荷载下力学行为研究进展

从试验研究、模型和本构关系研究两大部分入手,介绍了路基土在动荷载作用下的塑性及回弹行为、安定行为与临界应力水准及其判别、应变速率、固结沉降与固结度、动力本构模型、孔压模型、应变软化、应交硬化等基本特征,对比分析了国内外对路基土动荷载下力学行为研究的最新进展,总结了当前路基土研究中存在的主要问题,并提出了今后研究的发展趋势.