云南大理地区1989—2019年期间气候变化及对洱海水质的影响

依据1989年至2019年云南大理地区所辖12个气象站点的气候数据和洱海水质监测资料等文献,分析大理地区气候变化特征和洱海富营养化变化趋势,并总结洱海水质综合营养状态指数与降水量、气温的相互关系。结果表明,1989年至2019年期间,大理地区的年平均气温呈波动上升趋势,气候变暖明显,冬季气温升温幅度最大;年降水量总体呈波动下降趋势,秋季降水量减少最为显著。洱海水质的综合营养状态指数及单因子总氮、总磷、高锰酸盐指数等总体呈升高趋势,而水体透明度呈降低趋势;进一步可分成2个阶段,即2003年之前呈快速上升或下降变化趋势;2003年之后呈波动稳定趋势。洱海综合营养状态指数与年平均气温呈正相关,与年降水量呈负相关关系;总氮、水体透明度分别与年平均气温正相关和负相关,与年降水量则呈负相关和正相关;而总磷与冬季平均气温、高锰酸盐指数与夏季或冬季平均气温均呈正相关关系。年内变化上,洱海污染指数、综合营养状态指数在最近的2015—2019年期间呈现6—10月份明显增高,显示非汛期水质明显好于汛期状况。总之,1989—2019年期间,受大理地区气温升高、降水量减少导致入湖水量减少的影响,洱海综合营养状态指数呈升高趋势,湖泊富营养化进程加剧状况没有得到改善,洱海水环境仍然比较脆弱。     

云南大理笔架山铜矿区斑岩成因与动力学背景:年代学和地球化学制约

大理笔架山铜矿区位于金沙江-红河富碱斑岩成矿带中部,与斑岩有关的铜(金)矿找矿取得了新突破。本文在详实的成矿斑岩岩相学观察基础上,开展了系统的岩石地球化学和年代学研究。与成矿相关的石英二长斑岩具有富碱(K2O+Na2O均值为9.97%)、富钾(K2O/Na2O均值为2.34)和准铝质(A/CNK均值为0.89)特征,属准铝质钾玄岩系列;微量元素具LILE(Rb、Ba、U、Th和Sr)富集和HFSE(Ta、Nb和Ti)亏损特征,与大陆地壳特征相似;稀土元素具LREE富集和Eu(均值0.73)弱负异常特征,与壳幔混合型花岗岩相近。岩石地球化学特征表明,石英二长斑岩源区具典型壳-幔混合特征,其中以部分熔融的古老地壳物质为主。LA-ICP-MS锆石U-Pb年龄(35.6±0.19 Ma)与金沙江-红河富碱斑岩带岩浆活动高峰期(45~30 Ma)一致。研究结果进一步佐证了本区富碱斑岩是在印-欧板块后碰撞伸展背景下,由加厚下地壳和上地幔部分熔融形成的,与金沙江-红河断裂的走滑构造事件相关。     

四川大行大理石矿性能及其综合利用研究

四川大行大理石矿地处扬子古板块西缘磨西韧性剪切带的构造岩片中,矿体出露于下二叠统上段,储量达中型矿床规模.对矿石的物理性能和化学性能的研究认为,该矿矿石品质良好,符合国际标准和行业标准.其综合开发利用主要包括饰面板材、碳酸钙填料、雕塑工艺品和异型石材等,有利于取得资源、经济、环境、社会的综合效益.     

河南宜阳马道大理石矿床综合评价

河南宜阳马道地区中寒武统张夏组储藏着丰富的石灰岩资源.通过1∶2 000地质勘查,对张夏组不同层位灰岩进行了化学分析和岩石力学试验,并对该矿床的水文和工程地质条件、综合利用问题进行了综合评价.     

河北阳原侯家窑遗址孢粉组合特征及揭示的古环境与古气候演变

结合前人测年资料和本研究孢粉分析结果表明遗址形成于晚更新世,依据花粉组合变化将其划分为6个带:带Ⅰ,以喜冷的针叶树等乔木花粉为主,表明遗址附近为针阔混交林,此带还出土喜冷的披毛犀等动物化石,都表明气候寒冷而湿润;带Ⅱ,乔木花粉减少,草本植物花粉明显增加,遗址附近演变为森林草原植被,气候温暖而干燥;带Ⅲ,乔木花粉骤升,仍...     

土耳其蓝色清真寺艺术魅力赏析

金碧辉煌世界十大奇景之一高超艺术回教世界国家中独一无二的设计水平规模宏大可同时容纳五千回教徒祈祷环绕着四个较小的圆顶,它的下方还有30个更小的圆顶,大圆顶周围立有六根传音塔;寺内的墙壁全部用蓝、白两色的依兹尼克磁砖装饰,是回教     

解读大理白族民居特色

云南省位于中国西南边陲。云南,即＂彩云之南＂,另一说法是因位于＂云岭之南＂而得名。云南省共有25个少数民族,是全国少数民族最多的省份。大理全称大理白旗自治州,地处云南省中部偏西,市境东巡洱海,西及点苍山脉。     

贺州“玉石林”亿万年造就的地质奇迹

广西贺州石林是我国惟一的由大理岩构成的石林。质纯色自的大理岩习称“汉白玉”,因此贺州石林又被称为“玉石林”。贺州石林位于广西贺州市以北约18公里姑婆山南麓的新路圩附近,正好处在姑婆山花岗岩与古生代沉积措的外接触带内。     

滇西大理至瑞丽铁路沿线岩石力学参数的 测定及其意义

选取怒江段、高黎贡山隧道和潞西—平达段的灰岩、砂岩、花岗岩、玄武岩4种岩性,分别进行了岩石抗压强度、抗剪强度、抗拉强度、弹性模量、泊松比等力学性能参数的实验室和室外现场测定。结果表明,岩石力学参数的定量测试与野外岩组的定性划分、理论依据能很好地吻合。通过野外实地观察,结合岩石样品力学性质参数的室内测试和室外现场测定,对大理—瑞丽铁路沿线的工程地质岩组进行了划分,共划分出22个工程地质岩组。在全线工程地质岩组中,坚硬岩组占16.23%,坚硬—较坚硬岩组占31.67%,较坚硬岩组占26%,较坚硬—较软弱岩组占14.17%,软弱岩组占11.93%。全线以坚硬和较坚硬岩组为主体。     

滇西大理至瑞丽铁路龙陵段主要的地质灾害类型 及其发育规律

大理—瑞丽铁路龙陵段地处云南高原滇西峡谷区,处于怒江与伊洛瓦底江两大水系分水岭地带。地貌复杂、峡谷深切,新构造运动十分强烈, 地震活动频繁。该区的降雨主要集中在5～10 月份, 降雨强度大且集中。复杂的地质环境及降雨、人类活动等外部因素使该地区成为崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害多发区,常冲毁稻田、山林,发生毁坏桥梁公路、毁坏房屋及人员伤亡的事故。阐述了大理—瑞丽铁路龙陵段主要地质灾害的分布、形成条件及发育规律, 为大理—瑞丽铁路工程规划建设和测区经济社会发展提供基础地质资料和科学依据。