基于地价模拟的同城化空间格局研究——以南京、扬州同城化为例

为进一步适应区域协同背景下的国土空间规划需要,基于地价梯度模型和空间插值方法,以地价为指示指标,对南京、扬州同城化空间格局进行模拟,以揭示同城化空间格局演化的一般规律。结果表明：（1）以城际铁路为代表的快速交通对同城化推动效应明显,以南京为代表的强中心城市辐射范围扩大,扬州等弱中心城市辐射范围相对收缩。（2）不同时速城际铁路对同城化空间格局影响的一般规律为：时速越快,中心城市辐射强度越高,同城化程度越高;同一时速下,距中心城市越近,同城化程度越高;时速提升存在边际效应,表现为城际铁路对中心城市辐射范围的扩张有阈值极限。（3）随着中心城市互动的日益紧密,同城化空间格局将沿着单轴、多轴、网络形态逐渐演进,应进一步发挥中心城市、次级城市、城镇组团比较优势,形成分工明确、资源共享的同城化网络。     

航空像片在活断层研究中的应用

航片判读活断层的依据是断层地形学。航片判读活断层的关键是找出变位地形。变位地形是指由构造作用形成,非自然侵蚀作用所能形成的地形。航片判读变位地形的可信度分为三类。垂河向陡坎、背河向陡坎及反坡向陡坎被认为是可信度工的第四纪活动的变位地形。判读走滑断层的变位方向及变位量,需注意地貌面上的线性地物。利用不同变位基准的不同变位量可判读断层活动期次。本文通过中日航片判读活断层的14个实例,对变位地形的识别予以说明     

GPS解求测点正常高的实用方法

本论述了GPS求正常高时以建立基准GPS三维控制为平台．应用数据库技术、高程拟合、三维约束平差技术、GPS三维成果转换等多项技术探索出一条独具特色的解求测点正常高的实用方法．经实践证明具有广泛实用价值，并在应用中取得了良好的效益。     

武汉市轨道交通一号线一期工程基准复测分析

介绍武汉市轨道交通一号线一期工程基准复测的精度要求，阐述采用GPS，精密数字水准测量等技术进行轨道交通一号线一期工程基准复测的观测，数据处理及达到的精度，根据复测数据分析了基准点的变形原因和规律，得出了一些有益的结论和建议。     

上海磁悬浮列车工程基岩水准标设计与施工

磁悬浮列车是当今世界上最为现代化的陆上交通工具之一，其对工程沿线地面沉降控制要求严格，对沉降监测的测量基准点的稳定性也有严格 要求。上海磁悬浮列车工程专门设计施工了两座基岩水准标，作为沉降监测的测量基准，并兼有高程控制与平面位置控制的作用。     

利用网络工程基准网点建立我国新的基于GPS的测量控制点方法与精度分析

讨论用GPS手段，建立满足除需要毫米级精度的动力学研究外的各种大地测量和工程测量要求的控制点，以克服传统控制测量的弊端，通过对各种不同观测距离的GPS观测数据、不同星历、不同软件的试算结果分析，最后给用户提供实用的，可用于不同目的、要求达到不同精度的控制点时，建议采用的星历、软件和方法。     

全球定位系统（GPS）技术的最新进展——第二讲 网络PTK

介绍了GPS网络PTK的概念及基本原理，并对GPS网络RTK中的三种主要方法－－内插法，线性组合法及虚拟基准站法作了较为详细的讨论。