全文获取类型
收费全文 | 1242篇 |
免费 | 45篇 |
国内免费 | 57篇 |
专业分类
测绘学 | 281篇 |
大气科学 | 23篇 |
地球物理 | 18篇 |
地质学 | 209篇 |
海洋学 | 8篇 |
天文学 | 1篇 |
综合类 | 367篇 |
自然地理 | 437篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 65篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 81篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 51篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1948年 | 2篇 |
1944年 | 2篇 |
1941年 | 1篇 |
1940年 | 1篇 |
1937年 | 1篇 |
1934年 | 3篇 |
1933年 | 6篇 |
1931年 | 1篇 |
排序方式: 共有1344条查询结果,搜索用时 250 毫秒
191.
192.
193.
提供一种解决评定公开版纸质地图编校质量中,地图总字数计算方法缺乏适宜性和可操作性的量化指标。探讨在样本测试基础上,借助两种典型性基础地图的样本基数,确定以地图有效面积、要素表达率、城镇化率和质量因子为量化的正相关指标,使地图编校质量评价更加科学、严谨且便于实施。本方法已运用于省内出版相关的图书质量检查的地图编校质量评定,总体评价具有“适用性和便捷性”。近些年的实践,验证了本方法对于福建省域内的评定地图编校质量的差错率计算方法具科学性、实用性。 相似文献
194.
智慧低碳城镇是城市健康可持续发展研究的热点和前沿。本文利用文献计量方法和通过对相关文献资料的回顾,梳理总结了智慧低碳城镇的研究概况、含义、测度方法和指标体系、应用实践、基本模式和主要政策。结果表明:智慧低碳城镇研究尚处于初期起步阶段,虽然众多应用实践已进入规划、试点和示范阶段,政策支持也不断充足完善,但迄今尚无确切统一的定义,缺乏通用性和权威性的指标体系,发展机制和模式研究较少。因此,未来应在明晰基本含义的基础上,构建适用的测度评价体系,并注重相应的动力机制、模式路径和模拟优化调控研究,为城市的健康可持续发展提供科学依据。 相似文献
195.
转型期省际城镇土地利用绩效格局演变与机理 总被引:4,自引:0,他引:4
以中国省域单元为例,在界定城镇土地利用绩效内涵基础之上,从结构、效益、效率及管理四维度构建城镇土地利用绩效评价体系,利用改进熵值法测度省际城镇土地利用绩效;并运用空间统计模型、R/S分析法及PCA模型,对2000-2012年中国省际城镇土地利用绩效格局时空演变及机理进行了初步的探讨。研究表明:① 2000年以来省际城镇土地利用绩效水平不断提升,区域差异较显著;绩效演变呈现出东西方向递增,南北方向倒“U”型分布格局。② 省际城镇土地利用绩效全局空间上表现出显著的正自相关,呈现绩效高(低)—高(低)集聚模式;局部Ⅰ绩效热点区主要集聚在东部沿海的京津及江浙沪,且不断向珠三角演化,Ⅱ绩效次热区主要集中在中原城市群、华北、华中及华南地区,Ⅲ绩效次冷区主要分布在西南地区及东北地区,而Ⅳ绩效冷点区主要集中在西部的藏疆蒙甘青地区,形成稳定“L”型塌陷形态;省际城镇土地利用绩效具有明显的分形特征,未来绩效值将呈现出继续增长的演化态势,且增长显著区分布在京津及长三角地区。③ 城镇化、产业升级、科技发展及市场化综合驱动转型期省际城镇土地利用绩效格局演变。 相似文献
196.
广东省城镇建设用地经济密度差异时空特征及影响机理 总被引:2,自引:0,他引:2
基于广东省21个地级市的城镇建设用地经济密度数据,利用ArcGIS空间分析、泰尔指数、重心模型等方法分析了1996―2008年广东省城镇建设用地经济密度差异的时空特征,并构建面板数据模型对其影响机理进行了探讨。结果表明:1)1996―2008年,广东省城镇建设用地经济密度总体差异波动增大,城镇建设用地经济密度重心向西北偏移;2)广东省各城市之间城镇建设用地经济密度差异显著,空间格局上存在较明显的集聚和峰值效应;3)广东省各城市之间城镇建设用地经济密度的相对发展速度差别较大,按基础水平和提高速度的差异划分为4种类型区,其中基础高密度提高较慢类型区和基础低密度提高较慢类型区涉及城市数量较多;4)随着产业结构的优化、资本与劳动力投入规模的增大、交通区位的改善和科技水平的提升,广东省城镇建设用地的经济效益将会得到不断提高。 相似文献
197.
武汉城市群交通运输体系与城镇空间扩展关联分析 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输体系与城镇空间扩展的关联分析是揭示交通运输与经济增长作用关系的重要切入点。采用等时线叠置法和指标分区法,分析了武汉城市群交通可达性及交通优势度与城镇空间扩展的时空格局、关联特征及其作用机理。研究表明,交通运输体系与城镇空间扩展具有内在联系,呈现出互动耦合、协同演进格局。从作用机理来看,交通运输体系通过直接效应、外部效应和乘数效应对城镇空间扩展起着重要的支撑和推动作用;城镇空间扩展在“量”和“质”上对交通运输提出了新要求,刺激并保障了交通运输体系的发展,两者相互反馈、相互依赖。从政策启示来看,交通运输体系的空间不均衡是造成区域经济发展水平差异的重要因素,制定差别化的交通运输发展战略和完善一体化的交通运输体系是加快区域经济增长和缩小地区差距的重要途径。 相似文献
198.
199.
随着经济社会快速发展和《物权法》的施行,土地登记在土地管理乃至整个经济社会发展中的地位和作用越来越突出;但同时,也对地籍管理工作提出了新的更高的要求。《土地管理法》施行以来,我省各级土地管理部门经过多年艰苦的努力,建立了日常地籍调查和土地登记制度,为依法界定土地产权、解决土地权属纠纷、保护土地权利人合法权益发挥了十分重要作用。然而。由于当时技术手段的限制和城市化进程的日益加快,原有的地籍调查和土地登记成果已经难以适应现代地籍管理工作的需要,同时,当前仍然有不少地区地籍调查和土地登记仍采用传统的技术手段,信息化程度不高,图件更新不及时,致使土地产权管理不够精细、土地权利难以得到有效保障. 相似文献