GIS支持下的黑潮锋特征提取方法研究

海洋环境对舰艇的作战效能具有重要影响,特别是海洋锋等海洋中尺度现象将导致水下声传播产生畸变从而严重影响舰艇的声学探测。研究了黑潮锋区海洋环境的特点,提出了利用趋势面分析得到黑潮锋区温度场的大面分布以及黑潮锋的变化趋势,探讨了计算温度场坡度、提取黑潮锋空间分布特征的方法,分析结果表明了该方法的有效性。     

利用DEM建设福建省1：10000坡度分级数据库

本文改变了传统的土地利用更新调查工作中，耕地坡度获取的人工方法，介绍了利用DEM为数据源建设1：10000坡度分级数据库的技术方法、工作流程和参数指标；并对数据库的应用性和优点进行了分析和总结。     

GIS支持下的黑潮锋特征提取方法研究

海洋环境对舰艇的作战效能具有重要影响,特别是海洋锋等海洋中尺度现象将导致水下声传播产生畸变从而严重影响舰艇的声学探测.研究了黑潮锋区海洋环境的特点,提出了利用趋势面分析得到黑潮锋区温度场的大面分布以及黑潮锋的变化趋势,探讨了计算温度场坡度、提取黑潮锋空间分布特征的方法,分析结果表明了该方法的有效性.     

新疆和田地区晚石炭-早二叠世陆表海层序地层格架特征

新疆和田地区晚石炭——早二叠世沉积时期被面积广阔、水体较浅的陆表海所覆盖．根据陆源物质供应的不同．可以识别出2种不同的陆表海环境，即：碳酸盐岩台地和滨岸．碳酸盐岩台地．通过对分布在和田地区不同位置的5条代表露头剖面和1口钻井中层序界面的识别、地层的追踪对比以及沉积环境的研究分析，可以建立起和田地区上石炭—下二叠统形成于陆表海环境中的层序地层格架，进而探讨格架内实际地层的石油地质特征。分析其中有利储集层、烃源岩的分布规律及其特征．研究认为：海平面变化、构造沉降、碳酸盐岩生长速率以及陆源物质供应等共同控制着陆表海基准面的变化，控制着格架内沉积物的石油地质特征．其中，碳酸盐岩台地环境古地形坡度极缓，基准面上升初期以及下降末期形成的富含粒屑的并进型碳酸盐岩沉积具有良好的储集性能。且其顶部常常暴露水面。有利于储集性能的改善．滨岸-碳酸盐岩台地环境古地形坡度略陡。受到陆源碎屑物质的影响较强，基准面上升期形成的贫粒屑富含有机质的追补型碳酸盐岩沉积，可以形成比较好的烃源岩，也拥有比较好的封盖能力．     

根据因果岸三维地震资料研究地裂缝形成机理

塌隐地裂缝，改变了地层的几何结构，破坏了三维地震反射层的连续性，出现了反射波同相轴错断、反射层产状变化、反射波能量转换、反射波增多或减少等特征。据此利用石塘湾因果岸三维地震资料对其地裂缝地质灾害形成进行了研究。通过对实际资料的分析，指出本区地裂缝类型为张跌型，并以较多的资料翔实地说明了诱发本区地裂地质灾害不可分割的五个因素，从而为治理地裂缝地质灾害提供了丰富的地质资料和治理方向。     

紫鹊界梯田失稳机制

为厘清降雨入渗作用对花岗岩区梯田边坡稳定性的影响,本文以湖南省紫鹊界梯田为例,在分析紫鹊界梯田地质条件的基础上,基于有限元数值模拟软件Geostudio多模块的耦合,分析了不同边坡坡度和不同土层厚度在暴雨条件下的渗流场和稳定性。研究结果表明:在降雨强度为90 mm/d、降雨历时为5 d的工况下,坡度为35°和40°的边坡处于失稳状态,稳定性系数与边坡坡度负相关;全风化土层越厚的边坡稳定性系数越低;在降雨历时5 d后,不同土层工况下的稳定性系数相差不大,但无降雨时,全风化土层越薄的边坡明显更加稳定。     

密集低矮植被区LiDAR点云地面滤波算法

针对地形复杂且低矮植被茂密的矿区LiDAR点云特点,本文提出了一种基于坡度信息并结合平面拟合的地面滤波算法。该方法采用二级格网法逐级选取地面种子点,在每个一级格网中,利用地面种子点通过最小二乘拟合法进行平面拟合并构建地面模型,最后达到区分地面点和非地面点的效果。与传统坡度法和布料模拟法的对比试验表明,该方法能够有效滤除密集低矮灌木,以及较好地保留较大坡度地形。     

利用ArcGIS制作坡度图技术方法研究

在山东省第三次全国国土调查坡度分级图制作工作中,为了更加准确地提供耕地坡度数据,在ArcGIS软件环境下对DEM数据进行计算模型分析、去除小图斑技术方法验证、斑图界线平滑处理等关键技术的研究,并在实际案例中验证利用ArcGIS制作坡度图制作技术方法的正确性,对比误差值,进而探讨ArcGIS软件制作坡度图的具体价值,为全国三调办下一步将坡度属性标注扩展到园地、林地、草地等相关地类提供技术借鉴.     

云南省昭通市镇雄镇凤二级公路罗坎村堆积层滑坡

2014年6月,云南省昭通市镇雄县罗坎镇通往县城的镇(雄)凤(翥)二级公路罗坎村因持续降雨触发小型堆积层滑坡,滑体前缘堵塞镇凤公路达2月之久,并影响公路右侧的白水江河道。该滑坡体长约200m,宽约150m,平均厚度约2.5m,滑体方量约7.5×104m3,主滑方向330°,滑后斜坡坡度约