中央财政18亿元支持内蒙古等省区市国有工矿棚户区改造

中央财政日前下拨2011年国有工矿棚户区改造(第二批)中央预算内基建支出预算(拨款)17.96亿元,专项用于内蒙古、辽宁、河南、湖南等27个省(区、市)2011年已落实的国有工矿棚户区改造工程直接配套的基     

资源枯竭型城市及其转型

据国家发改委统计,我国共有资源型城市118个,约占全国城市数量的18％,总人口1．54亿人。目前,中国20世纪中期建设的国有矿山,有2／3已进入“老年期”,440座矿山即将闭坑,300万下岗职工、1000万职工家属的生活受到影响。2008年3月,国务院确定了第一批12个资源枯竭城市,2009年3月,国务院又确定了第二批32个资源枯竭城市。如何为面临资源枯竭的城市找到新的出路,成为党和国家所关心重视的一项事关全局发展的大事。     

中国国有建设用地供应规模时空特征及影响因素

本文利用Python程序抓取了中国土地市场网上的2010-2015年土地供应结果公告,采用空间分布重心、区位基尼系数、热点分析等方法探究了中国县域国有建设用地供应规模时空特征,并用面板数据模型解析了不同发展阶段的区域供地规模影响因素。研究发现：① 该期间供地规模总体经历了先增后减,县域供地规模空间集聚度、热点区和次热点区总体在扩散;② 受“西部大开发战略”“援疆”和“中部崛起战略”的实施,县域供地规模空间分布重心向西移动明显;③ 土地供应集中在城市群范围内,县域所在的城市行政等级与供地规模密切关联;④ 不同发展阶段的区域供地总规模变化和平均供地结构存在差异,高等级发展阶段的区域平均供地规模较大;⑤ 公共财政支出、固定资产投资、第二产业增长率、第三产业增长率、人口规模增长率和人均GDP对不同发展阶段的区域供地规模影响差异明显,投资建设对各个发展阶段的区域供地规模均有较强推动作用。     

三大国有航空公司网络空间结构比较与演化

以三大国有航空公司为研究对象,采用图论和复杂网络理论等方法,对比分析了三大航空公司在2005和2015年的网络空间结构及其演化特征。研究发现：三大航空公司的网络结构表现出一定的“小世界”和“无标度”特征,其中,国航的通航机场和航段数量最少,网络紧密程度最低;南航通航航段数量最多,网络紧密程度最高;东航的通航机场和航段数量增幅最大。同一机场在三大航空公司网络中可能具有相似的直接连通性,但中转衔接能力的差异较大;三大航空公司关注的市场区域相似,但在网络枢纽的构建上表现出明显的差异性选择。     

以监管履行《国有建设用地出让合同》为突破口加强出让国有建设用地的批后监管工作

出让国有建设用地的批后监管工作,是土地管理中的一个重要环节,是推行集约节约用地,加速"两型社会"建设的一个重要举措.为从根本上扭转长期以来存在的重审批轻监管局面,有效解决土地批后管理当中存在的问题,笔者从监管<国有建设用地出让合同>履行切入,提出了依据出让合同条款确定监管的内容,按照出让合同的要求,创新监管工作机制,为监管履行出让合同努力提高自身监管能力的思路和对策.     

加强对重点国有林区矿业活动审核监管

国家林业局近日发出通知要求,加强对勘探、开采矿藏占用东北、内蒙古重点国有林区林地审核监督管理,加强重点国有林区林地资源的保护与管理,规范占用重点国有林区林地勘探、开采矿藏行为。     

建筑行业的挑战与BLM/BIM的革新及运用

在阐述近年来国内建筑设计行业产生的设计新需求和竞争新态势的基础上,分析了国有大型设计企业在未来面临的新的机遇和挑战,以此为背景介绍了BLM/BIM基本原理的先进性,并分析了BLM/BIM在建筑设计中的五个运用步骤。     

地勘单位试行“国有民营”的探讨

地质勘查待业长期以来在国家高度集中的计划经济管理体制下开展工作，工作费用由国家财政拨给，工作项目由国家指定，工作成果由国家无偿使用，工作人员由国家统一分配、统一调动，使地勘单位缺乏参与市场竞争的主动笥和创造性，在建立和完善社会主义市场经济体制的九十年代，地勘单位体制改革的目标之一的实现地勘单位企业化或经营管理企业化，也就是地勘单位要由事业型转为生产经营型。针对地勘单位的历史情况和现实状况，在实事求     

勘察设计行业改制进入“深水区”

正国办发[1999]101号文件出台以来,勘察设计单位改革进入以产权制度改革为核心的深化阶段。不少传统事业性质的勘察设计单位通过转企改制,进而推动内部运行机制的改革,促进了改制后企业的发展。但与此同时,也有一些勘察设计单位在改制过程中暴露出一些问题,引发了行业内企业对改制工作的理性反思。十八届三中全会的召开,吹响了全面深化改革的冲锋号,当前勘察设计单位改制的内外部环境条件与过去相比发生了很大变化,推进改制工作的难度比