全文获取类型
收费全文 | 8826篇 |
免费 | 1346篇 |
国内免费 | 2169篇 |
专业分类
测绘学 | 2965篇 |
大气科学 | 1176篇 |
地球物理 | 911篇 |
地质学 | 2841篇 |
海洋学 | 2760篇 |
天文学 | 199篇 |
综合类 | 687篇 |
自然地理 | 802篇 |
出版年
2024年 | 128篇 |
2023年 | 458篇 |
2022年 | 554篇 |
2021年 | 705篇 |
2020年 | 421篇 |
2019年 | 625篇 |
2018年 | 420篇 |
2017年 | 413篇 |
2016年 | 424篇 |
2015年 | 559篇 |
2014年 | 742篇 |
2013年 | 623篇 |
2012年 | 709篇 |
2011年 | 649篇 |
2010年 | 471篇 |
2009年 | 533篇 |
2008年 | 580篇 |
2007年 | 641篇 |
2006年 | 573篇 |
2005年 | 415篇 |
2004年 | 353篇 |
2003年 | 161篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 97篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 45篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 33篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 25篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 2篇 |
1957年 | 8篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
华北地台中元古代碳酸盐岩中的微生物成因构造及其生烃潜力 总被引:6,自引:3,他引:3
华北地台中元古界主要由环潮坪石英砂岩、浅海碳酸盐岩和浅海—泻湖相暗色页岩3种沉积相组合构成,以陆表海浅水碳酸盐岩占主导。碳酸盐岩中除含有丰富的微古植物、宏观藻类和微生物建隆外,还发育大量的微生物成因构造(MISS)和微生物诱发的碳酸盐沉淀(MMCP)。微生物席和MISS构造在高于庄组上部(约1.6 Ga)和雾迷山组下部(约1.45 Ga)碳酸盐岩中尤为发育,表明活跃的微生物活动和高有机质产量。在石化微生物席中,发现有丝状、球状细菌化石和草莓状黄铁矿;围岩中发现有针状文石、花瓣状重晶石、放射状菱铁矿、铁白云石和葡萄状碳酸盐胶结物等多种自生碳酸盐矿物,指示甲烷厌氧氧化(AOM)导致的自生碳酸盐沉淀。中元古代的温暖气候和海洋分层、缺氧、硫化条件有利于微生物的高生产量和高有机质埋藏率。气隆构造和核形石状碳酸盐结核反映浅埋藏条件下活跃的成烷作用和甲烷排放,围岩和MMCP中富沥青质。华北地台中元古界富微生物席碳酸盐岩有良好的生烃潜力,有可能形成重要的烃源岩。据微生物席、MISS构造及MMCP的研究,初步估算华北地台中元古代碳酸盐岩的概略生烃潜力约为10×108t石油当量。 相似文献
62.
63.
2008年10月31日,“高分辨率卫星SAR技术与应用专题研讨会”在杭州圆满落幕。来自全国科研、教育和企业界的160多名代表参加了会议并就微波对地观测技术与应用等问题进行了学术研讨。 相似文献
64.
65.
基于GIS的北京市生态环境质量监测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以2006年TM、SPOT 4及QuickBird遥感影像为信息源,在地理信息系统与遥感技术的支持下,结合野外调查及其它辅助数据,运用生态环境状况评价技术规范,对北京市2006年的生态环境质量进行评价,并对2000年与2006年北京市生态环境变化进行动态分析.结果表明: 2006年北京市生态环境质量评价指数为59.707,处于良好等级;2000~2006年间,北京全市生态环境状况稳定保持在"良"的状态,总体变化不大,但北京市耕地面积减少了339.09 km2,城镇建设用地增加了285.24 km2,水域面积减少了118.98 km2,其主要原因是降水量的减少、城市化扩张以及人为因素影响. 相似文献
66.
67.
68.
69.
SPOT-5影像的高分辨率和高信息量的性质,使其得到了广泛的应用,特别是在全国第二次土地利用调查中得到了更加深入的应用。而数字正射影像的制作是SPOT-5遥感影像应用的关键所在。本文在介绍DOM制作的基础上,依据当前获取GCP主要的三种途径采用ERDAS遥感图像处理软件进行了实验,并对最终的结果精度进行分析,总结了DOM制作过程的相关问题。 相似文献
70.
拟建西安地铁2号线穿越10条地裂缝,地裂缝活动将影响地铁2号线的安全运营。应用三维离散元程序3DEC建立三维计算模型,分析了裂缝带错动对地铁区间隧道盾构管线的影响,得出了不同错距工况下隧道衬砌的变形和应力。通过计算得知,当土体上下盘底部竖向错距由10cm增大到93cm时,引起的衬砌竖向变形量由0. 712cm增大到13. 99cm,且最大变形均发生在沿纵向约35~36m处,距裂缝带距离约为9. 5~8. 5m;引起的管道纵向最大拉应力则由0. 65MPa增大到18. 43MPa,最大压应力由0. 611MPa增大到16. 9MPa,且最大应力区与最大变形区一致。这一结论的获得可为地铁设计、施工及其安全运营提供科学的理论指导及设计依据。 相似文献