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61.
2000~2010年间GPS的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了GPS发展的历史和现状,GPS改进的背景,详细介绍了2000-2010年间,GPS将作的主要改进,分析了各种改进措施所带来的影响;最后对非特许有户如何面对这种改进提出了建议。 相似文献
62.
美国政府在GPS的最初设计中,计划向社会提供两种服务:精密定位服务(PPS)和标准定位服务(SPS).精密定位服务的主要对象是美国军事部门和其他特许民用部门. 相似文献
63.
网站可用性设计经验谈 总被引:2,自引:1,他引:2
本文在分析用户行为的基础上,探讨网站建设中的可用性设计原则,总结处理技巧及测试方法。 相似文献
64.
65.
针对当前国外道路数据更新机制中存在的问题,通过分析国外道路数据在属性信息描述方面的差异,构建了面向国外道路数据更新的可用性评估模型;基于属性特征语义转换,消除了国内外道路数据的属性特征差异;设计基于规则的质量控制模板,实现了基于一致性处理过程的属性信息质量控制。实践证明,本文技术实施方案,能够为面向国外道路数据的生产更新提供理论支持和技术指导,更好地实现数据共享和数据应用。 相似文献
67.
为了分析高频地波雷达能否应用于海面风场探测,以广东阳江高频地波雷达探测范围内的南鹏岛自动气象站探测的风向风速为参考,将高频地波雷达探测的风场数据与之相比较,通过分析不同季节、风速6~10 m/s及6 m/s以下等各种情况下地波雷达探测风场数据的获取率、标准差及可用性。结果表明,相对而言,地波雷达探测风向数据获取率高、标准差较小,可用性高,而风速获取率在6~10 m/s情况下较好,可用性较高,在低海况(6 m/s以下)时可用性低。 相似文献
68.
在总结已有的RAIM可用性评估的矩阵最大特征值方法(MMEM)基础上,改进已有的双星故障条件下RAIM可用性方法中的数学模型,提出RAIM可用性评估的极大值方法(MM)。基于给定的完好性风险参数和国际GNSS监测评估系统(IGMAS)提供的2020-09-06中国境内8个跟踪站的BDS实测数据,利用2种方法计算双星故障条件下水平保护级别(HPL),比较并分析2种方法在双星故障条件下BDS的RAIM可用性性能。结果表明,在中国境内,MMEM除在非精密进近(NPA)计算的RAIM可用性不及MM外,整体可用性高于MM,但MM耗时较少;MM计算的可用性能够完全满足航路和远洋2个阶段,MMEM计算的可用性可以完全满足终端、航路和远洋3个阶段;基于MM的RAIM可用性评估方法理论严密、数学模型简单、易于进行程序设计,是除MMEM外的另一种RAIM可用性评估方法。 相似文献
69.
在日本和中国中东部地区,就日本准天顶卫星系统(QZSS)对GPS导航精度增强、完好性增强以及可用性增强进行了仿真计算比较。结果表明,只有3颗卫星组成的QZSS在这些区域内对GPS提供了有效的性能增强,而且随着卫星截止角的增加,这种性能增强显得更为明显;QZSS在战时可有效降低由于部分GPS卫星失效而导致的性能恶化程度。分析结果对于我国在中部地区和东部热点地区有效利用GNSS导航资源具有指导作用。 相似文献
70.
针对多媒体电子地图集界面设计中可用性方面存在的主要问题,引入了可用性理论对多媒体电子地图集界面设计问题进行了分析研究。在研究中首先介绍了可用性及其在电子地图领域中的应用情况,分析了影响多媒体电子地图集界面设计的因素,然后运用可用性实验的方法找出了多媒体电子地图集在界面布局、色彩设计和工具图标方面出现的主要问题,最后提出了相应的设计原则。本研究为多媒体电子地图集界面设计提供了理论参考依据。 相似文献