晋豫铝土矿的物质组分及矿石可用性研究

晋豫铝土矿属－水硬铝石型，主要物质组分是－水硬铝石，高岭石，伊利石和绿泥石，其中伊利石和绿泥石是主要的有害杂质。在晋北区的某些矿石呈，可以出现一定数量的一水软铝石。晋北区矿石以ＡｌＯ３含量料低，粘土物总量高、可磨性差为特点；平陆豫西区以Ａｌ２Ｏ３含量高、粘土物质总量低，可磨性好和预脱硅效率低为特点。     

GNSS卫星可见性及可用性的概率特征

针对现有平均值指标难以客观地评价具有显著非对称非均匀的全球导航卫星系统可见性及可用性的问题,该文利用概率统计方法和广播星历研究了北斗导航系统、全球导航卫星系统和格洛纳斯系统的可见性及可用性的概率分布特征。结果表明:可见星数、站星高度角及可跟踪因子、几何精度因子值的概率直方图均呈显著的非对称非均匀分布特征。中地球轨道卫星可见概率与高度角为近似线性负相关,随方位角呈现"四叶玫瑰"对称非均匀分布特征且南北向可见概率略高于东西向。北斗导航系统静止地球轨道、倾斜地球同步轨道卫星远高于中地球轨道卫星的可跟踪因子,显著提高了导航星座时间可用性。星空分布图与几何精度因子值均表明导航性能随纬度增大而降低。此外,全球定位系统和全球导航卫星系统在可见性及可用性概率特征基本一致,而北斗导航系统概率分布特征与之具有较高的互补性且在亚太地区较之更适用于受限应用条件。     

北斗/GPS组合伪距单点定位性能测试和分析

目的 讨论了北斗/GPS伪距单点定位联合解算的数学模型,并根据北京、武汉两地的北斗/GPS双系统实测数据,在多种模拟遮挡环境下将北斗/GPS联合解算结果与北斗、GPS单系统在可见卫星数、PDOP值、定位精度、定位可用性等方面进行了对比分析。结果表明,相对于单系统伪距单点定位,北斗/GPS组合定位大大增加了可见卫星数,减小了PDOP值,并在观测条件较差的环境下有效地改善了定位精度、显著提高系统定位可用性。     

基于低轨星座增强的北斗系统RAIM可用性分析

介绍基于残差的RAIM模型及基于单故障假设的保护水平计算方法,分析信号波束角与低轨信号高度遮蔽角之间的关系,提出以保护水平改善值和保护水平改善比作为低轨星座完好性增强的评价指标。同时,基于北斗系统与低轨星座的仿真数据,分析高度遮蔽角和等效误差水平对低轨星座增强的北斗系统保护水平和RAIM可用性的影响。结果表明,低轨星座的高度遮蔽角和等效误差水平越低,对导航系统保护水平和RAIM可用性的增强效果越好。     

电子地图网站的可用性问题研究

本文针对目前电子地图网站的设计质量问题,以可用性工程理论为依据,提出电子地图网站可用性的评价体系指标,并运用问卷调查法,对电子地图网站的可用性进行了研究,分析了问卷结果的数据,得到了电子地图网站目前可用性方面存在的问题,并提出了相应的解决方法,为提高电子地图网站竞争力提供相应的理论依据。     

格网点电离层垂直改正误差分析及其改进算法研究

格网点电离层垂直改正误差（GIVE）是对格网点电离层垂直误差的估计,该值如估计过小则会影响系统完好性,如估计过大则会影响系统可用性,一般以一定概率的置信上限表示。提出了一种格网点电离层垂直改正误差的改进算法,该算法在保证一定风险概率的条件下使得估值更加接近真实值,提高了系统的可用性。实测数据分析表明：该算法实用有效。     

GLONASS将引入CDMA信号增强系统性能

5月15日,俄罗斯联邦航天局北京代表处副首席代表别得里茨基伍瑟沃罗德在武汉称,GLONASS定位精度已达2.8m,未来将引入CDMA信号。据他介绍,GLONASS导航系统在过去10年有了巨大的发展和飞跃:相比2002年18%的空间组网可用性,2012年已实现100%的完全性;在轨卫星数量从2007年的6颗增加到2012年的29颗;在定位的精度上,10年则整整提高了10多倍,     

基于卫星服务中断的GPS在中国服务区可用性分析

由于导航卫星硬件失效和轨道维持等原因,会引起卫星服务的暂时中断。卫星服务中断又会导致导航星座可用性下降。以GPS卫星4类中断的平均间隔时间、平均恢复时间为参数,建立了导航卫星的平均可用性及导航星座平均可用性数学模型。仿真分析了卫星服务中断的情况下GPS在我国服务区的可用性。仿真结果对于我国目前进行的区域卫星导航系统建设(北斗卫星导航系统建设的第2步)以及参与GPS市场竞争均具有重要作用。     

地形对卫星导航服务系统性能的影响分析

针对复杂地形环境对卫星导航系统服务性能可能造成的影响,利用已有的地形高程数据,并从CPU耗时、内存占用和模型准确性等多角度考虑,建立了基于仰角-方位角的卫星可见性分析模型。研究表明在某些复杂山区环境下,地形因素加入前后的系统性能有着明显差异。对张家界风景区进行的实例分析表明,地形引起的可见卫星数减少将导致该地区大部分区域PDOP值从3以下增至6以上;系统可用性从95%以上降至80%以下,区域内完好性保护级级别出现严重下降。文中提出的模型与结论可为导航系统在航空摄影测量、战场环境仿真分析等考虑地形条件影响的应用领域提供理论指导。