加卸载响应比理论在以磁报震中的应用探索

加卸载响应比理论具有雄厚的物理基础，把它引用到以磁报震中，即有利于以磁报震工作的发展，也是对加卸载响应比理论应用的延拓。我们取太阳日照为加载，地磁垂直分量Ｚ为响应，研究了利用北京台１９７０－１９８６年资料所计算出的响应比与１９７６年唐山大地震的关系。结果发现１９７６年地震前约半年时间内的响应比明显高出其他各年。通过地震前后共１７年的资料分析，确认这正是地震前兆。     

加卸载响应比理论用于矿震预测的初步研究

加卸载响应比(LURR)理论是一种前景很好的中期地震预测方法,通常在强烈地震发生前的数月至1～2年LURR出现高值,因而LURR可以作为强烈天然地震的前兆,用此方法曾经成功地预测过Northridge地震(1994年1月17日,M6.7,美国加州),Kanto地震(1996年9月11日,M6.6,日本)及不少发生在中国的天然地震。用房山煤矿1992年8月至1993年7月的微震资料,计算了全年内7组M>2.1矿震前的加卸载响应比Y值,其中5组矿震前Y值均明显大于1(Y≥2.9)。以上结果表明,加卸载响应比理论有可能用于矿震的预测。     

加卸载响应比(Load/Unload ResponseRatio)、能量加速释放(AE/MR)的临界区尺度及地震预测

加卸载响应比理论的主要思路是：系统在稳定状态时加载响应与卸载响应的比值与非稳定状态时加载响应与卸载响应的比值是完全不同的。大震前加卸载响应比升高和能量加速释放这两种现象可以用来对地震进行中期预报。同时，加卸载响应比理论和能量加速释放可能有相同的物理机制。为了验证这种地震预报方法的可行性，我们研究了几例发生在澳大利亚与中国，M5．0～7．9之间的地震，其中包括破坏严重的澳大利亚纽卡斯尔地震和中国的唐山地震。我们利用以震源中心一定范围内的数据计算了震前的加卸载响应比和能量加速释放的幂律拟合。能量幂律加速释放存在一组最佳的拟合，一定范围内加卸载响应比达最大值表明加卸载响应比也有一个临界区尺度。进一步讲，加卸载响应比与能量加速释放的临界区尺度是相似的。这些结果表明加卸载响应比与能量加速释放有相同的物理机制。进一步的研究可能会对这种物理机制提供更好的解释，同时也能对地震的中期预报提供理论基础。     

利用固体点阵模型进行加卸载响应比的统计研究--兼论潮汐诱发与地震预测

为了验证Mora等人利用固体点阵模型研究加卸载响应比结果的统计稳定性，本文进行了统计实验。每种情况使用24组试件，每一个试件具有相同的宏观参数（潮汐扰动应力的振幅A、周期T、构造应力加载率k），但是粒子的排列方式不同。单轴压缩实验的结果表明：在灾变破坏发生以前的一定时间内，整体平均的加卸载响应比值明显升高，与大地震发生前观察到的加卸载响应比值异常升高是一致的。在剪切实验中，我们发现有两个参数控制着地震与潮汐应力的相关性。一个参数是A／（kT），该参数控制着最大地震率与扰动应力最大振幅的相角差。当该参数增加时，该相角差降低。另一个参数是AT／k，该参数控制着模型地震概率密度函数的高度。当这个参数增加时，概率密度函数变得又尖又狭窄，表明潮汐应力有很强的诱发作用。剪切实验中加卸载响应比的统计研究结果也表明，除了在潮汐诱发作用很强的情况下，卸载周期中数据缺乏导致加卸载响应比不能计算外，较大事件更容易出现在加卸载响应比的较高阶段，该结论更进一步支持加卸载响应比理论。     

日本兵库县南部地震和关东地区强震前正负地震的演变特征及其对地震预测的意义

通过对日本兵库县南部7.2级地震和关东地区强震前的正、负地震演变过程的研究发现:大部分强震震源及附近地区内,震前某一时段、某一震级以上地震主要为正地震,形成正地震集中时段,主震一般位于正地震分布区内或边缘;在主震前数个月内一般发生负地震(不排除正地震）,同时响应比值在震前存在降低的过程,这可能是孕震过程进入短期阶段的一种表现．这些特征对未来地震的发生区域和发生时间预测可提供一些参考,并对日本关东地区1996年9月11日6.6级地震的发生区域和发生时间的特征进行了初步研究．      

响应比法的地磁异常分析

将加卸载响应比的理论应用于地磁方法中，取太阳日照为加载，地磁垂直分量Ｚ为响应，应用马陵山地震台１９９３年１月～１９９５年１１月对相观测资料计算其响应比值。得出结果：响应比的变化在１９９５年９月２０日苍山５．２级地震前明显异常显示，分析认为，这一异常变化是苍山地震的前兆异常。     

以介质参数尾波Q^—1作为响应的加卸载响应比研究

以地球介质参数尾波Ｑ＾－１作为响应，给出了加卸载响应比ＹＱ－１的计算公式。利用美国南加州地区频率分别为１．５Ｈｚ，３．０Ｈｚ，６．０Ｈｚ，１２．０Ｈｚ，２４．０Ｈｚ等５个频段的尾波Ｑ数据，研究了美国北岭地震（１９９４年１月１７日，Ｍｗ６．７）前后的加卸载响应比ＹＱ－１随时间的变化。结果表明，除频率为１２．０Ｈｚ这一频段外，其它频段的加卸载响应比ＹＱ－１在震前都有不同程度的变化，其中频率为２４．０Ｈ     

主动变刚度结构的动力卸载效应

本文讨论了主动变刚度结构体系AVS(Active Variable Stiffness)的动力卸载效应。结构体系中的AVS控制器关闭或开启瞬时，结构系统刚度分布发生突变，通常也伴随着对系统的能量输入或输出，使得该瞬时结构体系相应受到—加速度增量作用，此增量的方向与结构加速度方向相反，能有效地抑制结构体系的刚度不变层向刚度突变层的动力卸载。此外，文中分析了AVS控制器闭合或开启引起的结构体系相对于原结构的第i阶自振频率摄动，进而讨论了AVS控制器的开关控制律和结构的自振频率摄动及动力卸载效应的相互关系。理论分析和计算结果表明：在合理的结构变形位置闭合或开启AVS控制器，动力卸载效应对结构体系的不利作用及结构体系的频率特性相对于原结构改变很小。