我国将大力发展农村公共交通

我国今年将加大中央和地方财政性资金、国债资金投入力度,计划新改建27万公里农村公路,大力发展农村公共交通。     

ComGIS在城市公共交通查询系统中的应用研究

从系统建立的必要性出发,阐述ComGIS在城市公共交通查询系统中的应用,探讨如何运用ESRI公司的GIS组件-MO与高级程序语言VC#相结合,以SQL Server 2000作为后台数据库,进行城市公共交通查询系统的开发。实现系统的基本通用功能,以及站点查询、公共交通线路查询、公共交通换乘方案和最短路径查询等空间分析功能,为广大市民及外地游客的出行提供便利。     

缓解大中城市交通问题的有效方法——以广州为例的BRT系统规划探讨

公交优先是解决交通拥堵的有效方法,相埘于传统的地面公交和轨道交通而言,投资少、见效快、建设周期短的快速公交系统是短时间内提高城市公交服务水平和运行效率的最佳选择之一.文中以广州市为例,在分析公交系统特征和存在问题的基础上,研究BRT系统实施的可行性和必要性,并提出广州市BRT线路远期、近期布局构想,站点设置和现状道路断面改造方案,以及多条BRT线路共用BRT走廊的"灵活式"运行模式,为各城市寻求适合自身要求的BRT系统提供参考.     

山地城市老年人公共交通可达性分析 ——以贵阳市中心城区为例

公共交通系统作为一项基本公共服务设施,其可达性对优化公交建设及促进老年人出行便捷性、舒适性具有重要意义.已有研究多关注平原地区老年人公交可达性特征,忽略了地形因素的潜在影响.基于此,该文以典型山地城市贵阳为例,采用改进的潜能模型分析道路坡度及公交绕行对老年人公交可达性的影响.研究结果表明:1)地形起伏对老年人公交出行的影响取决于公交系统建设完善程度,在公交网络发达区域其影响较小;2)"常规公交+BRT"系统中,可达性呈"核心—边缘"格局,并向外围城区呈不规则的环带状圈层递减,空间失衡现象严重;3)轨道交通可显著提升老城区及轨道交通沿线区域老年人公交可达性水平,城区边缘地带老年人出行不便.研究结果可为公交规划和管理部门优化公交服务系统提供科学参考.     

“遥控”被盗车辆

10月9日，通用汽车公司及其旗下导航服务供应商OnStar宣布推出一项新服务．可以使被盗车辆安全减速，以便用户和警方及时追回失窃车辆。这是OnStar推出的迄今最先进的被盗车辆服务措施．将大大降低高速追捕给公共交通安全带来的风险。     

都会区与城市病

正中国中心城市的竞争能力主要依托于其权力等级,其独特优势在助其成为超大城市的同时,也会使其在公共交通、环境保护等方面陷入困境。随着现代交通运输业的迅速发展,区域经济一体化的进程中,地理上毗邻的城市往往会形成一个相互影响、关系紧密的"城市群"或"都会区"。在西方的发展史上,都会区的出现,曾对欧美传统的市镇自治管理体制构成了一定程度的冲击。以美国为例,美国共有纽约、波士顿、洛杉矶等几十个都会区。其中,波士顿都会区包括波士顿市和温索     

读者沙龙

正如果您对《地球》杂志有任何意见、建议,以及遇到相关难题或者提供新闻线索,请发邮件给我们,我们会尽快回复。我们的邮箱是:diqiuzazhi@163.com来信节选《地球》杂志的编辑们你们好,我是一名来自北京的忠实读者,众所周知北京市的堵车问题成为困扰自身发展的一大顽疾,其"堵城"之名也早已闻名遐迩。虽然近些年,在如何解"堵城"之困上,北京市也进行了诸多尝试,但是效果不是十分明显,一旦遇到节假日或恶劣天气,堵车现象尤为严重,近日,北京市交通委公布的"北京     

基于复杂网络的城市公共交通多尺度空间数据模型研究

为解决特大型城市复杂公共交通网络的信息模型表达和空间数据组织问题,本文设计了一种支持多尺度、多层次的空间数据模型,包括概念模型、物理模型和静态结构模型,并基于该模型开发了广州市公交线网基础数据管理与辅助规划系统,实现了对公交基础数据的高效管理,并为广州市公交线网规划决策提供支持。     

顾及公共交通转换自由度的城市行人路网连通性分析——以成都市中心城区为例

现有行人路网连通性研究主要从机动车路网角度出发,忽略了包含人行道、人行横道以及公共交通站点布设对行人路网连通性的影响。该文提出一种顾及公共交通转换自由度的行人路网连通性评价模型,并以成都市中心城区为例,对区域内行人路网连通性进行了评价和分析。研究结果表明：(1)成都市中心城区行人路网连通性呈现圈层式变化格局,公共交通明显降低了路网连通性的两极分化,显著提升了三环内及沿线区域行人步行便利性;(2)武侯区和金牛区的行人路网连通性高于成华区、锦江区和青羊区,行人路网整体呈现出“西南高、东北低”的空间分布格局;(3)在考虑公共交通转换因素后,不同街区行人路网连通性差异缩小,需要进一步优化边缘地区行人路网与公共交通的空间布局。     

基于GIS的公交查询系统的设计与实现——以呼和浩特市为例

随着城市面积的扩大和信息化建设步伐的加快,公交车作为市民出行的重要交通工具,如何快速准确地获取乘车信息已成为人们日常生活的迫切需求.本文基于组件式GIS开发技术,设计实现了以呼和浩特市为例的面向大众的公交查询系统,具有很好的可行性和扩展性,为相关信息系统的研发提供了有益的参考.