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树立和落实科学发展观,构建和谐社会,实施宏观调控政策,对国土资源管理工作提出了更高的要求和目标。面对变化了的新形势,国土资源管理部门如何做好土地管理与利用这篇大文章,真正体现“执政为民”的服务理念,使各项工作焕发新的生机,为促进经济、社会和谐发展作出有益的贡献?结合涉县国土资源管理工作实际,笔者认为当前应重点做好以下五方面工作。一、千方百计为农村发展、农民富裕服好务。河北省涉县是全山区县,素有“八山半水分半田”之称,境内沟壑纵横,大片、完整的地块很少,而随坡就势的沟沟坎坎、条条块块的小块地很多,石厚土薄,望天… 相似文献
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为进一步巩固矿业治理整顿成果,依法严厉打击非法采矿活动,近日,唐山市国土资源局与遵化市国土资源局执法人员一起,在当地公安及有关部门配合支持下,集中一周时间对遵化市石人沟铁矿周边地区及东陵地区非法采矿行为进行了集中治理整顿,执法人员坚决排除各种阻力,炸毁矿井5座,封填矿井4座, 相似文献
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拉丁美洲和加勒比海国家在减少医院对于灾害易损性获得的知识一定要传播和应用到该国的所有公共医疗部门。过去已经证明了不太复杂 (但并非不重要 )的医疗基础设施如 :协调官方办公室、仓库和血库 ,容易受洪水、地震和其他自然灾害的影响。医疗部门对灾害的反应部分取决于预防工作的水平 ,也受医疗基础设施 (医院和小型医疗中心、实验室、血库、仓库等 ) ,即涉及该国医疗网络的所有组成部分的破坏程度的限制。在规划一个对灾害做出反应的完备的医疗部门时 ,需要了解设备的自然易损性的知识。已被检验和更新的紧急防护计划表明 ,当一所医院在… 相似文献
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珠江三角洲地区一体化交通运输网络发展构想 总被引:4,自引:0,他引:4
从区域经济一体化角度分析了珠江三角洲经济区交通运输的现状、问题和发展趋势,提出了建设一体化交通运输网络的基本思路和总体构想。认为珠三角交通运输设施虽然种类齐全且发展迅速,但还存在数量、质量、结构、布局等方面与区域经济一体化和未来发展趋势不相适应的问题;为了促进区域经济一体化,交通运输应从被动适应变为主动发展并引导城镇体系和生产力布局,从注重设施数量变为强调设施质量并向高速高效型发展;应该分4个层次建设3个枢纽和3大组团并与大运量快速干线相连接,构建区域一体化的交通运输网络。 相似文献
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梁德阔 《云南地理环境研究》2003,15(3):55-62
美国、英国、日本、意大利、巴西等国先后对本国欠发达地区进行了开发建设。它们以城镇化为动力、大力发展城镇工业,已经取得许多成功经验,也有着深刻的教训。中国西部大开发可从国外开发欠发达地区的经验教训中受到启迪,以城镇化为增长点带动区域经济的全面发展,重视生态环境的保护和建设,加强以交通运输为重点的城镇基础设施建设,探索出西部地区城镇工业独特的发展道路,实现经济、社会和环境的可持续发展。 相似文献
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