排序方式: 共有57条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
中国勘察设计协会市政工程设计分会 《中国勘察设计》2011,(1):78-82
根据中国勘察设计协会《关于共同做好工程勘察设计行业专题调研工作的通知》要求,市政工程设计分会组织理事单位按照《通知》要求的专题在行业内进行了调研,现报告如下:一、贯彻节能减排,推进科技进步 相似文献
14.
为转变交通运输发展方式,推进综合交通枢纽建设,实现各种运输方式的一体化发展,国家发展改革委于近日发布了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》(以下简称《指导意见》,全文见后)。《指导意见》明确了发展综合交通枢纽的基本原则和发展任务,并提出了5项具体保障措施。《指导意见》指出,促进综合交通枢纽发展,是提高交通运输整体效率和服务水平、降低物流成本的有效 相似文献
15.
交通枢纽的空间演进与发展机理 总被引:1,自引:0,他引:1
长时间序列的交通枢纽空间分布格局的演进规律,一直是国内外交通地理学有待解决的问题。考察交通枢纽的长期演变规律,有助于把握交通枢纽的发展机理,为空间优化提供科学支撑。对秦汉时期以来中国交通枢纽分布格局的发展过程与空间特征进行系统解析,认为存在秦汉至南北朝、隋唐、宋朝至辽金时期、元明、清朝、民国至今等6个阶段。基于中国不同历史阶段交通枢纽的发展轨迹,总结了交通枢纽的基本形成条件和空间演变的一般过程,并对交通枢纽的生命周期进行了分析,在此基础上,深入研究了交通枢纽的基本发展模式,系统总结了中国交通枢纽空间布局的基本形态。相关研究既是对交通枢纽研究的理论完善,也是中国交通枢纽布局规划的理论基础。 相似文献
16.
新加坡这座面积仅为618平方公里的城市国家,这里终年繁花似锦,游人如织,周围是令人心旷神怡的碧海蓝波,这里高楼耸立,闹市繁华.其间又不乏绿地园圃。整个国家宛若一座大花园.在国际上被誉为“花园之国”。由于新加坡位于马来半岛的最南端,扼守太平洋与印度洋间的咽喉.是联结亚、欧、澳、非四大洲的重要海上交通枢纽.故又有“东方直布罗陀”之称。 相似文献
17.
近年来,随着杭州“城市东扩”、“决战东部”战略的深入实施,江干区作为杭州城市新中心的地位已经确立。一大批省、市重点项目如钱江新城(包括二期扩容区块)、铁路东站交通枢纽、地铁一号线等相继落户实施,城市建设任务十分繁重。征地拆迁作为各类项目建设的一个十分重要的环节,是加快推进项目建设的关键和基础。面对征地拆迁“天下第一难”,全区上下思想统一、 相似文献
18.
江干区征地拆迁的做法与体会 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着杭州"城市东扩"、"决战东部"占略的深入实施,江干区作为杭州城市新中心的地位已经确立.一大批省、市重点项目如钱江新城(包括二期扩容区块)、铁路东站交通枢纽、地铁一号线等相继落户实施,城市建设任务十分繁重. 相似文献
19.
《浙江国土资源》2022,(2)
嘉兴港区地处上海南翼、杭州湾北岸,是嘉兴市市属两大开发区之一,辖区范围为平湖市乍浦镇域(不包括九龙山)55.8平方公里,总人口约12万。该区位条件优越,乍嘉苏高速、杭浦高速、杭州湾跨海大桥北接线和01省道、07省道新线贯穿境内,上海浦东、上海虹桥、杭州萧山、宁波栎社四大国际机场立体环绕,距上海洋山国际深水港53海里,距宁波北仑港74海里,基本实现了与周边城市的"一小时交通圈",是"长三角"沪、杭、甬、苏地区的重要交通枢纽之一。2020年,嘉兴港区生产总值达182亿元,规上工业总产值达718亿元;一般公共预算收入首次突破20亿元大关,达20.3亿元;固定资产投资、工业投资、制造业投资、高新技术产业投资、民间投资、出口、工业用电量等7项主要经济指标增速位居嘉兴第一。该区以占全市1.27%的土地面积,贡献了7.0%的工业总产值、5.8%的工业增加值、9.4%的利润总额和8.6%的利税总额。 相似文献
20.