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逐步统一各行业、各地区的工程计价规则推行工程量清单全费用综合单价,鼓励有条件的行业和地区编制全费用定额工程定额仅作为国有资金投资工程编制估算、概算、最高投标限价依据本刊讯记者吕俐报道为完善市场决定工程造价机制,规范工程计价行为,提升工程造价公共服务水平,近日,住房城乡建设部发布《关于进一步推进工程造价管理改革的指导意见》(以下简称《指导意见》),明确了"到2020年,健全市场决定工程造价机制。 相似文献
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随着社会主义市场经济体制的建立和土地管理事业的不断发展,土地事业单位的基础业务不断拓展,引进了许多先进的仪器设备,正朝着面向社会、自主经营的法人实体转化。作为运行在市场经济体制下的土地事业单位,它相对独立地拥有其固定资产,且不断增值。这里所说的固定资产,是指使用期限超过一年的房屋、建筑物、机器、机械、运输工具以及其他与生产经营有关的仪器、设备、器具、工具等。那么,土地事业单位的固定资产应如何计价呢?我认为,在尚没有这方面的法律、法规的时候,应借鉴、参考《工业企业财务制度》中的有关规定。即固定资产应按下列方式计价: 相似文献
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本文通过对国有勘察设计单位无形资产的构成、特点及来源分析,论述了无形资产在勘察设计单位中的地位与作用,通过比较定价法,对无形资产如何合理计价这一问题给出了量化解决方法,同时对大型国有勘察设计单位的无形资产的归宿问题提出了看法。 相似文献
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针对目前出租车计价器在计时和计程方面存在的问题,提出了利用GNSS+INS+Odometer组合导航技术进行出租车计价的方法。运用组合导航技术对出租车载客过程中里程和时间进行计算,一方面可以避免传统计价器在使用过程中由于计价器本身以及人为因素等原因,改变实际的行驶里程,影响计价的准确性,从而提高计价的准确性;另一方面,可以避免单一的里程计计价过程中一旦出现故障,里程结果出现较大误差或无法计价等情况,增加出租车计价系统的可靠性。通过跑车试验证明:将组合导航技术应用于出租车计价系统中,能够对出租车计程、计时以及低速计价等关键问题作出很大改进,在计价的精度和可靠性方面都有显著提高;避免因计价器不准等原因造成的乘客、出租车司机之间的矛盾,维护双方的合法权益;对组合导航技术的发展起到了很好的推动作用。 相似文献
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现行工程造价的计价方式,与市场竞争机制和价格调节机制存在许多不协调之处,诸如工程定额的结构、工程利润模式、工程取费方式、人工单价、机械台班单价的制定、材料价格信息的发布等方面尚有待改进。依据我国工程造价的特点,提出工程造价计价方式改革的基本思路应该是:在计价依据上,实现根本上的"量价分离";在管理方式上,实现控制"量",指导"价"、竞争"费",即统一工程计量,政府间接调控,市场形成价格,企业根据竞争原则依法结算;进而实现"四化",即工程量计算规则统一化,工程量计算方法标准化,工程造价的确定市场化,资源管理信息化。 相似文献
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2001年6月1日由建设部发布实施的 《商品房销售管理办法》中明确“商品房销售价格可以按套(单元)计价,也可以按套内建筑面积或者建筑面积计价”。建设部房地产业司谢家瑾司长在今年初也指出:“鼓励在购销商品房活动中,按套结算房价,减少买卖纠纷。”由此可以看出, 相似文献
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主要介绍工程量清单的组成及其计价方法,并结合实例对防雷工程工程量清单计价进行了分析。 相似文献
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海域资源作为我国资源的重要组成部分,其科学的开发利用与合理计价对于我国经济发展有着至关重要的作用。自十八大提出"五位一体"和谐社会总构想以来,对于海域资源的价值又有了更深层次的理解,对其科学的计价方式也有了新的要求。海域基准价格作为海域使用与交易过程中的指导价格,在市场运行与开发过程中处于指导地位,科学地评估海域基准价格具有至关重要的意义。海域基准价格动态计量方法是考虑了时间因素、经济因素、社会因素等相关因素的价格计量方法,是一种较以往进步的、科学的计量方法。正确分析海域动态基准价格的界定与构成是正确计量海域动态基准价格的基础。 相似文献