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591.
根据北京市观象台1971~2007年"数九"时节的逐日气象要素资料,利用统计学方法,分析了北京"数九"时节的气候特征及其变化情况.结果显示:北京的寒冷阶段在"三九"至"五九",这期间在"三九"末到"四九"初日平均气温连续4天维持在最低值-3.8℃,各"九"的极端最低气温是-18.3℃,出现在"五九"的第1天;各"九"平均气温的最低值是-3.5℃,出现在"三九",因此,最冷的时段是"三九";"数九"时节81天的平均气温在70~90年代变暖较快,其增温幅度为1.25℃·(10 a)~(-1);各"九"平均气温随年代顺序变化亦属变暖趋势,"五九"的变暖幅度最大,达到1.38℃·(10 a)~(-1). 相似文献
592.
采用气象资料和经济统计资料,以北京市为例,分析了城镇住宅空调致冷耗能的影响因素。结果显示:在一定建筑设计标准下,直接影响城镇住宅空调致冷耗能的因子主要有降温强度、城镇人口数、人均住宅建筑面积和城镇家庭空调器拥有比例。总的来说,由于目前中国城市化进程的加速,城镇人口、人均住宅建筑面积、城镇空调器拥有比例在不断增加,因此,无论气候变暖或变冷,各地空调致冷耗能不可避免地在增加。在上述因子中,气候是目前为止唯一可能起到降低能耗作用的因子。对于城市化较快的北京市,由于城镇家庭空调器拥有比例的快速增长,城镇家庭空调器拥有比例这一因子对空调致冷耗能增量的贡献率普遍最大。 相似文献
593.
594.
595.
596.
利用1961—2007年长达47a高速、高等级公路沿线气象站的资料,重点研究北疆高速、高等级公路沿线冬季影响车辆安全行驶的气象要素的气候特征,分析该路段降雪、积雪、结冰、冻雨等气象要素的时间和空间分布,并依据气候分布特点从气候的角度将北疆高速、高等级公路沿线路段按降雪、积雪、结冰、冻雨等对行车安全影响程度划分为极易打滑路段、较易打滑路段、易打滑路段和不易打滑路段,为公路管理部门提供科学的、合理的防御和减少冬季交通事故的理论依据。 相似文献
597.
沙丘移动的研究现状与未来研究思路 总被引:1,自引:0,他引:1
沙丘移动的研究经过数十年的发展与完善,基本上已自成体系。但是由于起步较晚,加之现象的复杂性,目前仍有很多重要的理论问题没能彻底解决,至少还未达成共识,成为学术界长期以来争论的焦点,从而影响了它的继续发展。本文在剖析沙丘移动研究现状的基础上,浅析其未来研究思路。重点对沙丘移动的判定指标进行了讨论,指出了Lancaste(r1988)提出的指标表达式不能够直接应用于我国,必须建立与我国国情相符合的指标体系。 相似文献
598.
综合气象因素对广西电力负荷的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
针对电网负荷易受多种气象因素影响的特点,为综合衡量气象因素对广西电力负荷的影响,引入了气象学指数--有效温度,分析了4-10月气温、相对湿度、风及有效气温对电力负荷的影响.结果表明:气温与电力负荷呈显著的正相关关系,气温是影响电力负荷的主要因子;夏季以气温和风速、气温和相对湿度组合的变化对负荷的影响较大,风速从静风到有风时,负荷明显地减少,但当超过一定的温度时,风速越大负荷反而增加;6-9月,负荷随着气温和有效温度的升高呈线性增加;在春夏、夏秋季过渡季节,负荷并不完全随着气温的升高而增加,在气温不是太高的阶段,相对湿度增大时,负荷有下降的趋势,当超过一定的温度时,负荷随气温和有效温度的升高而增加. 相似文献
599.
In this work, we analyze nuclear effects in the inclusive production of quarkonium in proton-nucleus collisions at high energy regime. A theoretical framework that includes initial state effects like nuclear shadowing and gluon density saturation is considered. Numerical results for nuclear modification factor, , as a function of meson rapidity in proton-nucleus collisions are presented. The parameter-free predictions are compared to the available data from the Large Hadron Collider. Discussion on the main theoretical uncertainties is made, with emphasis on the phenomenological models for the nuclear saturation scale. 相似文献
600.
On the Derivation of Input Parameters for Urban Canopy Models from Urban Morphological Datasets 总被引:2,自引:1,他引:1
Alberto Martilli 《Boundary-Layer Meteorology》2009,130(2):301-306
Two techniques are analysed to derive mean street width and mean building width from morphological data of real cities: one
based on a two-dimensional simplified morphology, and the other based on a three-dimensional regular simplified morphology.
For each simplified morphology (two-dimensional and three-dimensional), the sky-view factors (street-to-sky) are computed
and compared with the sky-view factors derived from the real morphology for selected districts of three European and two North
American cities. The two-dimensional simplified morphology reproduces the real sky-view factors better than the three-dimensional
morphology. Since many urban canopy parameterizations represent the city using simplified morphologies, this can be useful
information for the derivation of input parameters for urban canopy parameterizations from real morphological data. 相似文献