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81.
Space technologies, such as kinematic Global Positioning System (GPS), often combined with an inertial navigation system (INS), provide an efficient direct georeferencing tool for remote sensing and aerial surveying. Practically, these systems are now able to deliver high-precision orientation data for spatial data acquisition platforms in a timely manner, at relatively low cost, as compared to traditional methods. The Airborne Integrated Mapping System (AIMS (TM)), developed at The Ohio State University Center for Mapping, integrates high-resolution digital imagery, differential GPS/INS, and precise timing for high-quality data acquisition supporting large-scale mapping and other precise positioning applications. In this article, the AIMS (TM) system hardware/software configuration, its current operational capabilities, and the test results of airborne mapping of the coastal zone are presented. 相似文献
82.
83.
NOAA AVHRR数据的高精度导航定位 总被引:5,自引:0,他引:5
在NOAAAVHRR数据的导航定位中,一般只进行卫星轨道根数调整和卫星时间漂移校正,而未考虑卫星姿态系统偏差的影响。该文在定量分析影响导航定位精度的主要因素基础上,提出了一种新的导航算法。该导航算法不仅对卫星时间漂移、卫星轨道根数进行约束最优调整,而且通过估算卫星姿态偏差将其融入到导航定位中加以校正。同时,将导航算法和卫星轨道计算、地面扫描点地理经纬度的计算方法以及参考图像的高精度配准等结合起来考虑,利用具有足够定位精度的1∶100 万数字地图数据和高分辨率Landsat TM图像,提取地面控制点,使AVHRR数据导航定位精度在整条轨道大范围内提高到1 个像元,在星下点附近小于1 个像元。 相似文献
84.
由于桂林地区地基GNSS站并未配置气象传感器,致使大量GNSS观测数据无法在大气水汽(PWV)监测中发挥作用.针对这一情况,本文将欧洲中期天气预报中心(ECMWF)最新发布的ERA5再分析资料中测站处的气压和温度气象数据加入到GNSS水汽反演中,并将反演结果与利用地面气象站反演的GNSS水汽做对比,以此评估ERA5在桂林地区反演GNSS水汽的精度和适用性.结果表明:1)以桂林地区2017年10个地面气象站的实测气压和温度数据为参考值,ERA5地表气压和温度的年均偏差分别为-0.35 hPa和0.86 K,年均均方根误差(RMSE)分别为0.65 hPa和1.66 K,该精度可用于GNSS水汽反演;2)以2017年6—7月GNSS利用地面气象站反演的PWV为参考值,ERA5反演的GNSS PWV的偏差和RMSE分别为0.17 mm和0.35 mm,且两者具较好的相关性和一致性.由此表明,ERA5地表温压产品可应用于桂林地区GNSS水汽反演,这些研究结果可为桂林地区的GNSS水汽反演及数据源的选用提供重要的参考依据. 相似文献
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与传统的无线电探空、雷达探测等手段相比,GNSS掩星技术为大气探测提供了一个强有力的工具,其具有无校准、全天候、精度高、垂直分辨率高、全球均匀覆盖等特点。介绍了利用GNSS掩星技术获取地球大气温、压、湿等相关参数大小的研究现状。同时,提出了GNSS掩星技术在气候研究领域的发展方向,将拓宽GNSS掩星技术在全球气候变化研究中的应用。 相似文献
86.
海洋资料浮标在海洋环境监测、预警预报、防灾减灾、资源开发、海上交通、渔业生产、军事活动保障等方面具有重要作用,是海洋立体监测体系的重要组成部分。世界主要沿海国家和国际组织都极为重视海洋浮标技术的发展。海上观测过程中,浮标随风、浪、流等作用产生复杂运动。浮标复杂运动的精确观测离不开浮标姿态信息测量技术的发展。浮标姿态信息,不仅是浮标及其搭载设备工作安全性可靠性评价的重要参考,也是浮标测量数据实时精准校正的重要保障。因此,浮标姿态测量技术具有重要的研究价值和应用价值。文章从工程实际的技术需求出发,对浮标姿态信息测量技术的研究现状、技术难点以及发展趋势等方面进行了梳理和总结,以期对研发新一代智能浮标观测技术提供有益启发和借鉴。 相似文献
87.
Performance improvement of integrated Inertial Measurement Units (IMU) utilizing micro-electro-mechanical-sensors (MEMS) and
GPS is described in this paper. An offline pre-defined Fuzzy model is employed to improve the system performance. The Fuzzy
model is used to predict the position and velocity errors, which are the inputs to a Kalman Filter (KF) during GPS signal
outages. The proposed model has been verified on real MEMS inertial data collected in a land vehicle test. A number of 30-s
GPS outages were simulated during the data processing at different times and under different vehicle dynamics. Performance
of the suggested Fuzzy model was compared to that of the traditional KF particularly during the simulated GPS outages. The
test results indicate that the proposed Fuzzy model can efficiently compensate for GPS updates during short outages. 相似文献
88.
全球导航卫星系统(GNSS)水汽层析反演技术是目前获取对流层水汽三维分布的重要方法。考虑到代数重构算法在迭代反演中具有节省计算机内存且计算稳定度高的优点,对代数重构算法在GNSS水汽层析中的应用进行了研究。研究结果表明,受水汽在对流层中的分布情况的影响,传统的加法代数重构算法在实际的层析解算中,会出现较大的重构误差,而乘法代数重构算法和调整了松弛参数向量的加法代数重构算法则大大提高了层析解算的精度;代数重构算法较附加约束条件的层析解算方法更易受到观测值误差的影响,但采用乘法代数重构算法可以获得优于加法代数重构算法的结果。 相似文献
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90.