中国大型金矿床空间分布规律及找矿方向

我国存在８个金矿成带,每个放带均由数个金矿床集区构成,我国已发现的大型金矿床均赋存于金矿床密集区中,且具有与中小型金矿床密切共生的特点;因此,金矿床密集区的存在是寻找大型金矿床的区域性标志之一。     

某工程定向钻穿越河流施工事故及处理

本文介绍某工程大型河流运用定向钻穿越4次事故的基本情况,就4次定向钻事故进行了详细分析,介绍了处理事故的办法,提出了大型河流定向钻穿越注意事项。     

胶东大型金矿床的地球化学分带特征

胶东地区大型,特大型金矿都严格受构造控制,具有多期多阶段叠加成晕特点,一般都有１－２个主成矿阶段。在矿体周围能形成异常的元素有Ａｕ,Ａｇ,Ｃｕ,Ｐｂ,Ｚｎ,Ａｓ,Ｓｂ,Ｂｉ,Ｍｏ,Ｈｇ,Ｃｏ,Ｍｎ,Ｎｉ,Ｗ（Ｆ,Ｂ）等元素,单阶段形成的晕具有明显的垂直分带,Ｈｇ,Ａｓ,Ｓｂ（Ｂ,Ｆ）强异常总是分布在矿体上部及前缘,而Ｂｉ,Ｍｏ,Ｍｎ,Ｃｏ,Ｎｉ的强异常总是分布于矿体下部及尾晕,Ａｕ,Ａｇ一般正相关     

形成特大型油气田的环境条件及模式

<正> 特大型油气田是一种十分引人注目的自然奇迹,但这一奇特现象仍无令人满意的解释,尽管对特大型油气田形成的必要条件作过一些阐述,没有这些条件,要形成特大型油气藏简直是不可思议的。与普通的油气田相比,特大型油气田服从另外的法则。有利于形成特大型油气田的环境条件应当包括:(1)用之不竭的合成烃类所必需的原始物质来源;(2)其动力学环境应类似于长期运行的流通式反应器;     

内蒙古浩尧尔忽洞金矿床黑云母氩氩年龄及其地质意义

浩尧尔忽洞金矿为产于云鄂博群黑色岩系中的一个大型金矿床,行政上属巴彦淖尔市乌拉特中旗新忽热乡管辖。现已探明黄金储量超过50t,品位一般在0.5×10-6～1.5×10-6之间,属低品位大吨位的金矿类型。其矿化与岩体、地层、构造、变质等多种因素有关,矿床成因尚没有明确的认识。本文主要通过矿区中伟晶状石英     

盾构地铁隧道穿越既有铁路桥的沉降分析

HTSS以大连地铁2号线香沙区间盾构隧道下穿铁路桥特殊地段为依托,通过三维有限元程序仿真模拟以及工程现场动态监测,研究盾构施工法对周围地层变形的影响和盾构下穿铁路桥造成的沉降特征。结果表明：盾构开挖引起的地表沉降经历了5个阶段,即初期扰动沉降、开挖面前部沉降、盾构机正上方沉降、盾构通过沉降、后期固结沉降;地表沉降整体为一个凹槽形,即隧道中心线地表沉降大,隧道两边沉降较小,按隧道横截面轴线左右对称,符合地表沉降机理,并与现场监测数据一致;距离开挖隧道越近,总体沉降位移越大,盾构开挖小于20 m时,其沉降位移沿着横向与纵向都有扩展,隧道开挖至40 m时,沉降位移主要沿着纵向扩展,横向扩展不明显;不同深度的上部土体沉降呈漏斗形,即隧道正上方沉降最大,两边沉降递减,沉降曲线基本对称,地表右侧受右线隧道开挖影响,沉降量略大于左侧;桥桩底端处于隧道拱顶上,且整个桩身处于破裂面之上,属于短桩范畴,桥桩变形主要以受土体作用而产生的竖向沉降变形为主。     

高水头下大型导流洞新型堵头-围岩相互作用规律与安全评价

水利水电工程导流隧洞围岩-堵头协同承载的稳定性对于电站蓄水发电和安全运行至关重要。乌东德水电站左、右岸导流隧洞采用柱形堵头取代传统的扩挖楔形堵头,这种新型堵头结构型式在所处围岩条件和高水头作用下的安全性是否满足工程要求是需要回答的重要问题。采用物探、试验等多种手段,并结合能够模拟围岩-堵头渐进失稳破坏过程的数值计算方法,分析了高水头作用下直柱形、曲柱形、楔形等不同结构型式堵头与围岩相互作用的力学响应规律及其安全性,获得的主要结果包括:(1)给出了不同型式堵头与围岩相互作用条件下的抗滑力计算公式,揭示了扩挖楔形堵头-围岩协同承载的"楔形夹持效应"和曲柱形堵头-围岩协同承载的"弯段效应"等力学机制;(2)获得的乌东德导流洞堵头段围岩与混凝土的接触状态显示,堵头段衬砌-喷层-围岩整体接触紧密、胶结良好,接触面未见软弱充填物及张开现象,同时建议了这些接触面抗剪切强度参数;(3)在高水头作用下,不同类型堵头?围岩相互作用的变形规律基本一致,堵头压缩变形传递影响范围约为堵头长度1/2,水压力引起的变形影响范围约为1倍洞跨,且堵头混凝土与围岩间抗剪作用未完全发挥,有效抗剪作用范围约为1倍洞跨;(4)...     

河南省地矿局2012年计划实施找矿项目346个

《中国矿业报》消息（2012-07-19）从河南省地矿局召开的找矿突破战略行动推进会议上获悉,2012年,该局组织实施地质找矿项目达346个,投资规模16亿元,涉及10多个省及20多个国家和地区。在找矿突破战略行动中,河南省地矿局主动与洛阳、三门峡等资源型城市和中国五矿、河南煤化集团、洛钼集团等有实力的大型企业开展战略合作,制定局＂358＂地质找矿行动计划,并将其列入《河南省地矿局地质工作和经济发展＂十,     

塔里木油田地区大型工程设计中气象水文参数研究

根据塔里木盆地外围近40个气象、水文测站36年（1961－1696年）冬季和夏季平均气温、平均气压、平均相对湿度、日照时数、年日照时数、最大洪峰流量等气象永文资料和塔里木盆地腹部6个短期观测站10年（1988－1997年）气象资料,对塔里木油田地区大型工程设计中气象水文参数及设计值进行了系统的研究。建立了塔里木油田地区冬、夏季及年日照时数预测方程,分别为：y1＝－379801＋2．7655E、y7＝-304．7381＋15．0241N;y年＝-2345．0630＋66．0556N＋31．5592E。在此基础上,以气象水文要素预测方程和概率模式揭示塔里木油田地区气象水文参数及设计值分布规律。结果表明：塔里木油田地区冬夏季代表月平均气温、平均气压、日照时数随着经纬度和海拔高度的变化而变化;塔里木油田北部最大洪峰流量遵循P-Ⅲ分布。并进行Tk—s检验,通过年达100％。     

中国南方大范围持续性低温、雨雪和冰冻组合性灾害事件:客观识别方法及关键特征

组合性灾害事件是指同时出现的若干个天气灾害的组合,它的发生会明显加重致灾程度。本文利用1961～2013年冬季我国南方区域206个台站的日平均温度、日降水量及雨凇资料,建立了冬季大范围持续性低温、雨雪和冰冻组合性灾害事件的客观识别方法,并揭示了三类组合性灾害事件的关键特征。首先,基于低温、雨雪、冰冻天气的强度和面积阈值以及持续天数建立了大范围持续性低温事件、雨雪事件以及冰冻事件各自的客观判识方法。在此基础上界定出了三类常见组合性灾害事件,即低温—雨雪灾害事件（C-RS）、低温—冰冻灾害事件（C-F）以及低温—雨雪—冰冻灾害事件（C-RS-F）。三类组合性灾害事件常见于1月上旬至2月中旬。尽管三类组合性灾害事件在低温和降水等方面有相似之处,但其形成条件却明显不同。充沛的水汽供应和大范围强烈的水汽辐合是低温—雨雪灾害事件和低温—雨雪—冰冻灾害事件发生的关键条件,而逆温层和冷垫则是低温—冰冻灾害事件和低温—雨雪—冰冻灾害事件发生的必要条件。亚洲中高纬大型斜脊系统是低温—冰冻灾害事件和低温—雨雪—冰冻灾害事件的关键环流特征,为强冷空气活动提供了有利环流条件。低温—雨雪灾害事件期间亚洲中高纬则盛行波状环流,有利于适度冷空气活动。在水汽供应和逆温层形成方面,三类组合性灾害事件受控于不同的副热带异常环流系统。孟加拉湾南支槽和南海上空异常反气旋分别是低温—雨雪灾害事件和低温—冰冻灾害事件形成的副热带关键环流系统,而孟加拉湾南支槽和西北太平洋异常反气旋相结合为低温—雨雪—冰冻灾害事件形成的副热带关键环流系统。