工程GPS控制网平差转换的要点与模型

从工程GPS控制网定位的实际需要出发而明确指出：在分别用GPS和常规技术所建立的控制网之间，不能直接采用7参数的坐标转换模型。就空间坐标系的转换而言，3个平移参数只能由单个基难点确定，而有效、适用的GPS网坐标差转换模型其实就是仅有尺度和方位旋转两个参数的范士简化模型。又强调指出：工程GPS网平差转换的又一关键是从投影变换方面保持高斯平面上边长尺度的一致性。至于平差方法的选择，按附合网或按独立网则各有利弊。据此，概括3种平差转换模型，以供学习使用或进一步改进现有软件时的参考。     

施工控制网中GPS 2维平差的一种方法

简明介绍施工控制网中GPS2维平差的常规方法，并提出基于站心地平坐标系的2维平差方法。此方法简单实用。     

深圳市1 km高分辨率厘米级高精度大地水准面的确定

利用65个精度优于2 cm的GPS水准数据、5 213个实测重力点数据、100 m分辨率的数字地形模型和WDM94地球重力场模型,采用移去-恢复技术计算了深圳市1 km分辨率的大地水准面模型.将该模型大地水准面高与由29个GPS水准得到的大地水准面高进行比较,其差值的标准差为±1.4 cm.     

车载GPS数据在遥感影像纠正中的应用

在西部地区，遥感影像的纠正处理中存在着纠正点选取困难的问题。本文介绍了利用现有1∶25万车载GPS数据对遥感进行纠正的方法和能达到的精度，以及针对大面积纠正后的局部变形的处理模型。在我国基础地理信息更新阶段具有应用价值。     

全球定位系统(GPS)技术的最新进展 第四讲 精密单点定位(下)

2 数据处理 2.1 数据预处理 数据预处理的目的主要是为了解决下列问题:周跳的探测及修复;粗差观测值的剔除;整周模糊度的确定;用相位平滑伪距以获得较精确的伪距观测值.数据预处理工作的好坏将直接关系到精密单点定位的质量.     

科技生活新魔法

有这么一种说法,就导航定位以及地图制作等方面的应用而言,GPS是继指南针之后最重要的“发明”。在未来的日子里,科技又将带来多少惊奇与便利……对我们的生活而言,GPS的发展潮流将为我们带来什么样的变革,且让我们一同拭目以待。     

对GPS接收机性能之分析

本文对GPS接收机的硬件性能、软件功能、单频接收机、单星座接收机与双星座接收机、静／动态接收机与RTK接收机、部件的通用型与专用型、固定型接收机与升级型接收机及售后服务等问题作了扼要分析。     

航空重力测量中确定载体速度的静态试验

航空重力测量需要一定精度的导航信息，其中也包括载体的运动速度，用于计算厄特弗斯改正，本文作者参考文献[1][2]中的利用GPS多普勒频移观测值确定运动载体速度基本原理，自行研制了VAES（Velocity and Acceleration Esti-mation System)软件，用静态试验数据验证了理论的可靠性、软件的稳定性和该方法可以达到的精度。数据处理结果表明，载体水平速度的确定精度可达1-2cm/s，满足航空重力测量的精度要求。