2011年渭河和汉江上游秋汛期环流特征及暴雨致洪成因

2021年汉江秋汛期出现了超20 a一遇的大洪水,其上游累计降雨量和丹江口水库累积来水量均突破其历史极值。如何有针对性做好气象保障服务,对气象部门而言是重大挑战。基于对2021年汉江异常秋汛水雨情特征的总结及其气象保障服务过程的回顾,指出汉江秋汛气象保障服务工作中存在的若干问题,提出不断提高汉江秋汛气象保障服务质量和效率的若干风险管理机制,可为今后做好汉江秋汛气象保障服务提供参考依据。

     

基于SVG的地图符号设计与实现

讨论了基于SVG的网络地图符号的设计与显示问题;首先介绍了常用地图符号的描述模型和SVG的概念;然后根据地图符号的结构特征和SVG的自身特点,提出基于SVG的地图符号描述模型;重点进行了点、线和面3种类型的基于SVG地图符号设计,为地图符号的结构化描述和符号库共享提供了一种通用的实现方法,这些地图符号可以在WebGIS中得到充分应用。获得的结论对于相关技术及专业的应用研究具有一定的借鉴作用。     

广州市汽车服务业布局实证研究

以广州市为研究区域,在总结汽车服务业发展历程的基础上,通过实证分析,认为经过20多年的发展,目前广州市汽车服务业的空间布局特征明显,在全市不同地域空间分布不均衡,在各个区的分布也存在明显数量差异;集聚趋势显著,大部分沿城市干道分布。影响广州市汽车服务业布局的因素主要有土地成本、市场、历史、关联产业、集聚效益、政府决策6个方面。     

The GeoCitizen-approach: community-based spatial planning – an Ecuadorian case study

Over the last years, geospatial web platforms, social media, and volunteered geographic information (VGI) have opened a window of opportunity for traditional Public Participatory GIS (PPGIS) to usher in a new era. Taking advantage of these technological achievements, this paper presents a new approach for a citizen-orientated framework of spatial planning that aims at integrating participatory community work into existing decision-making structures. One major cornerstone of the presented approach is the application of a social geoweb platform (the GeoCitizen platform) that combines geo-web technologies and social media in one single tool allowing citizens to collaboratively report observations, discuss ideas, solve, and monitor problems in their living environment at a local level. This paper gives an account of an ongoing participatory land-zoning process in the Capital District of Quito, Ecuador, where the GeoCitizen platform is applied in a long-term study.     

基于地图代数的数字地表流线模拟研究

降雨在地表上随地形流动自然形成沟谷线、汇流区、分水岭等流域形态,研究地表流水线的数字模拟对数字流域水文分析具有重要意义.提出数字地表流线模型的概念,只考虑地形因素,利用等高线图建立一个能获得区域内每滴雨水沿地表流动的轨迹模型.并运用地图代数的距离变换对等高线及所在空间进行全方位的距离度量,研究了数字地表流线模型的建立方法.实验表明,该模型利用距离变换信息而不是高程计算流向,可避免DEM高程误差对流向、流线的影响,且不需要在DEM上进行复杂的洼地、平地的识别与处理.该模型对原始数据要求不高,能有效应用于沟谷线的自动提取、汇流区自动分割和分水线网络的自动提取.     

基于扇形筛选法的矢量数据压缩方法

针对具有预测功能的矢量数据压缩方法效率低下的问题,提出一种基于扇形筛选法的矢量数据压缩方法。在预测区域内利用扇形筛选法,能显著减少待选点,从而提高压缩效率。实验结果证明,该方法的效率与改进前方法相比提升了30%~40%。此外,与传统的Douglas-Peucker算法相比,该方法在相同阈值下可以得到更大的压缩比,且在较小阈值下具有更高的计算效率。     

省级应急管理地理信息平台及实现技术研究——以重庆市为例

加强应急管理、有效应对突发事件是国家的一项重要工作,以地理空间信息技术为核心的应急管理地理信息平台建设,已成为目前国内省级应急平台建设的主要模式。本研究建立了应急联动一张图和地理信息应急服务总线,对省级应急资源多源、异构、动态、多时相信息整合技术难题进行探索,实现了地理信息服务与全市各级应急系统的业务融合。目前,研究成果已融入重庆市应急信息资源共享体系,在多个部门的应急业务系统中得到有效的集成应用,为形成全市应急资源全方面共享格局发挥了重要作用。     

城市多媒体电子地图系统的研制与开发

城市多媒体电子地图系统的建立,可为政府机构、公司企业及社会公众提供信息丰富、图文并茂的可视化的信息服务平台,对城市的招商引资、城市旅游、企业宣传等均起到积极的作用。以吉林市多媒体电子地图系统的研制与开发为例,详细探讨了有关城市多媒体电子地图系统的研制与开发思路.     

地图误差对地图匹配质量的影响

高精度的数字地图是正确匹配车辆位置的基础。详细分析了地图数据的地理误差和拓扑误差的误差形式,路网数据模型的常见误差因素和改进策略,最后介绍了不同地图匹配算法对地图质量的敏感性和可行性。根据可能出现的误差对现有数字地图和匹配算法加以改进,弥补了原有数字地图带来的不精确缺陷。跑车实验证明,考虑了数字地图误差影响的匹配算法可以明显提高定位精度,减小车辆定位误差。     

基于3维全景地图的重大环境风险源管理系统构建研究

从环境风险源的可视化管理和应急辅助决策出发,提出了基于3维全景地图的环境风险源管理系统的技术架构,研究了3维全景地图数据的建设过程,并基于3维全景技术实现了环境风险源的全面管控,其研究成果对于其他省市环境风险源的日常监管、应急处置等具有较好的参考价值。