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71.
ABSTRACTAnimations have become a frequently utilized illustration technique on maps but changes in their graphical loading remain understudied in empirical geovisualization and cartographic research. Animated streamlets have gained attention as an illustrative animation technique and have become popular on widely viewed maps. We conducted an experiment to investigate how altering four major animation parameters of animated streamlets affects people’s reading performance of field maxima on vector fields. The study involved 73 participants who performed reaction-time tasks on pointing maxima on vector field stimuli. Reaction times and correctness of answers changed surprisingly little between visually different animations, with only a few occasional statistical significances. The results suggest that motion of animated streamlets is such a strong visual cue that altering graphical parameters makes only little difference when searching for the maxima. This leads to the conclusion that, for this kind of a task, animated streamlets on maps can be designed relatively freely in graphical terms and their style fitted to other contents of the map. In the broader visual and geovisual analytics context, the results can lead to more generally hypothesizing that graphical loading of animations with continuous motion flux could be altered without severely affecting their communicative power. 相似文献
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一种高效的三维GIS数据库引擎设计与实现 总被引:5,自引:1,他引:4
针对大规模三维城市建模与数据库协同应用,设计实现了一种高效的三维GIS数据库引擎,支持基于Oracle 11g的多模式数据库管理;提出了顾及语义的三维空间数据库模型,为地上下室内外三维空间数据的一体化组织管理奠定了基础。介绍了该引擎涉及的多层次三维空间索引、多级缓存、多线程调度以及异步通信传输等关键技术,并用武汉市三维城市模型数据进行了试验分析,验证了该引擎的有效性和可靠性。 相似文献
76.
77.
78.
轨道交通线路图是一种广泛应用于交通运输网络的新图形,它在出行中具有不可替代的作用。本文选取上海城市轨道交通线路图中7种有代表性的站点符号表达形式,采用时间统计和定量分析的方法,以站点符号的色彩、线型、尺寸和几何形态等四类要素,对用户测试时视觉搜索速率的影响作了分析。结果表明,对轨道交通体系的熟悉程度越高,信息搜索速率越... 相似文献
79.
竖向荷载作用下桩筏基础可视化模型试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
进行了群桩基础可视化模型试验。在试验过程中对各级竖向荷载作用下群桩基础桩、土的变形采用高清晰数码相机拍摄了照片。通过对照片进行后处理分析,得到了桩、土的位移场,也对桩身轴力也进行了量测,在该基础上研究了群桩基础的变形性状和破坏模式,重点分析对比了桩间距和桩长对桩端土体沉降以及桩身侧摩阻力的影响。试验发现,桩距是影响桩土相对滑移量的主要因素,桩距越大,桩身与土的相对滑移量就越大,桩端刺入量也越大。在柔性筏基下,随桩距增加中桩的桩土相对滑移量可能会大于边桩。桩端刺入量是大桩距桩基础主要的沉降构成,以桩端刺入量为研究对象建立一套大桩距基础新的沉降计算理论,似乎值得进一步研究。桩顶向上刺入(可通过设置褥垫层、桩顶预留净空或设置可压缩垫块来实现)有利于桩间土的压密,减小桩端刺入量,甚至改变破坏模式。 相似文献
80.
Ombretta Romice 《GeoJournal》2000,51(4):311-319
Involving community groups in the design processes concerning their city or neighbourhood, can play a role in creating responsive environments and achieving a high level of satisfaction for communities.Interaction between clients and professionals is essential to encourage the resolution of disputes at the design stage rather than once actions have been taken, since their different roles and expertise could enrich the process of interaction.This study supports the idea of a form of participation based on research in environmental experience. Visual literacy is trained, and a combination of environmental assessment techniques and informative activities are linked to encourage community groups and professionals to work together on the generation and development of observational and analytical skills.The aim is to generate a structure for the involvement of local communities in urban renewal actions as an informed, organised and effective activity and then, to apply this approach in praxis. 相似文献