水下滑翔器整体外形设计及水动力性能分析

对水下滑翔器的整体外形设计与水动力性能进行研究。在Slocum等几种典型水下滑翔器样机的基础上,对滑翔器的主体和附体进行一体化设计,得到阻力最小的新型水下滑翔器构型设计。利用CFD方法对水下滑翔器进行模拟仿真,通过分析对比五种主体构型,得到了比较合理的主体线型,然后用正交设计方法和曲线拟合法对附体进行了优选工作,最后得到了性能更优的整体载体外形。模拟仿真实验表明,滑翔器在8°左右攻角航行时,具有最大的升阻比;和Slocum等经典样机相比,新的载体具有更好的水动力性能。通过上述研究工作,也可以缩短水下滑翔器研制周期,降低设计成本,并为水下滑翔器的更优设计提供了有力的技术指导和参考。     

海底地基形位测量仪研制与海上试验研究

为了实现对海洋平台海底地基形位进行高效精细测量,基于多波束测深原理研制了拥有自主知识产权国产首套海底地基形位测量仪;文中给出海底地基形位测量仪的工作原理、系统组成,设计方案和主要关键技术,并在对该设备进行水池测试的基础上进一步开展了JZ20-2MUQ石油钻井平台海上外场实地测量试验研究,并对测量数据进行了细致处理获得了平台桩腿受冲刷影响形成的坑形信息;与传统潜水员探摸结果进行比对的结果表明该设备技术先进、测量结果有效可信,可以为海洋平台地基基础测试分析与安全评估提供重要的桩基形位信息。     

半潜式平台垂向运动对气隙影响的概率统计分析

应用矩和L矩方法以及二次转换方程,基于模型试验数据的概率统计分析,研究半潜式平台在作业工况和生存工况下的气隙响应,以及平台垂向运动对立柱周围不同位置处的波浪升高和气隙的影响。结果表明,垂向运动总体上能够增加气隙,海况越恶劣,增加程度越明显;在不同浪向下对不同位置的气隙影响有差别,后立柱周围的波浪升高和气隙受平台运动的影响相比前立柱更为显著;同时,平台垂向运动会引起立柱周围波浪升高的非线性增强。     

基于工作流引擎的可配置回退方法研究与实现

主要目的是解决工作流引擎回退方法无法灵活配置问题;通过在生成可回退活动节点之前动态读取关系二维配置表的方式进行测试分析;得到工作流引擎生成可回退节点之前读取二维表配置信息可生成符合要求的回退节点的结果;通过多次分析测试结果,形成的工作流引擎控件可通过引入二维表的形式改造,得出可回退节点通过松散的耦合关系与业务活动节点关联,生成符合业务要求的回退节点的结论。     

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天地技术合一的野外地质工作现代化模式

在无人、无通讯信号的艰险地区开展地质调查工作,其传统模式是小组独立作战,工作环境基本与世隔绝。由于卫星电话或电台在成本和使用上不便,使野外地质调查工作处在极其原始状态下,保障生命安全和地质工作调查精度困难极大。通过3S技术、IP通讯卫星技术与北斗系统、网格GIS和"云"计算技术的集成,构建北斗系统与网格组合的静动态4级组网模式和多种资源的协同技术,形成天地空技术合一的现代化野外地质工作+管理+安全保障的技术架构与智能地质调查服务模式。     

海洋石油平台溢油风险评价研究

通过层次分析法,系统分析了我国钻井平台及生产平台的溢油风险因子,初步建立了该类设施的溢油风险评价指标体系,并运用多级模糊综合评级模型对目标设施的溢油风险进行综合评价。利用该评价方法对渤海某一钻井平台进行溢油风险分析,结果表明该平台溢油风险等级较低,风险因子中海区环境及平台疲劳老化程度的风险相对突出。该评价方法可及时判断目标设施的溢油风险等级,为减少、预防各类平台溢油事故提供技术支持。     

“汽油桶筏”在水上钻探中的应用

介绍了岩土工程勘察水上钻探施工平台——"汽油桶筏"的结构、应用原理、特点、适用范围以及在搭建和施工过程中需注意的问题。另外,通过2个钻探施工实例的对比,看出"汽油桶筏"产生良好的经济和社会效益。在理论上证明了"汽油桶筏"的可行性、安全性、实用性和灵活性。笔者认为"汽油桶筏"对于水上钻探项目,简单方便、可操作性强、实用性高,值得推广。     

可视化监理平台的研究与实现

以农村集体土地确权登记发证项目监理为切入点,以全面提高项目监理工作环节的标准化、信息化、可视化程度为目标,设计与研发了一套监理平台软件,在监理乃至项目管理工作中发挥了积极的作用。     

武汉市地理市情监测若干问题思考与实践

地理市情监测是利用空间信息技术对地理市情的现状与变化进行动态监测、统计和分析,客观准确地反映各类地理环境要素的空间分布,并揭示其时空分布规律的活动。本文探讨了武汉市地理市情监测的标准体系建设、监测内容、关键技术路线等,对地理市情要素进行动态监测和统计分析,定期发布监测和分析成果,有效促进了该项工作的业务化、规范化和常态化。