Prediction of Static Strength of Tubular T and X Joints Subjected to Axial Compression

-The formulation of ring analogy method for the prediction of static strength (ductile collapse) of tubular T, X joints under axial compression based on the limit analysis of the ring with some assumptions is presented in this papaer. The regression formula for the effective length of the chord based on test results is established by means of the least square method. The results computed by the present semi-analytic formula are compared with previous results and test data. They are quite close to each other. The accuracy of the present formula depends on the reasonable selection of the effective length of the chord, which requires numerous test data.     

安全叠接管节点在低周循环载荷下的破坏模式研究

采用实验和数值模拟方法研究了一种新型海洋平台管节点在地震载荷下的响应和破坏情况。采用拟静态循环加载模拟地震载荷 ,对真实尺寸的试件进行实验 ,研究局部屈曲和裂纹等对管接点抗震性能的影响。能量分析表明 ,发生在斜支管中的局部屈曲消耗了大部分输入能量。与现在使用的N型管节点相比 ,该新型管节点有较好的抗震性能。采用有限元数值模拟方法分析比较了不同尺寸配置下 ,该型管节点的响应曲线     

长江口北支潮汐能源的综合利用

长江口北支有着丰富的潮汐能源及淡水，航运、水产等资源，因长期未加规划、治理，以致远未开发利用，反使河道淤浅，迳流减少，通航能力降低，且有大量泥沙，盐倒灌南支，恶化航道、水质，亟待整治、开发。研究提出，北支潮汐能可有效地用以发电和疏浚河道。可利用北支有利的河势，建造大、小双库开发方式的潮汐电站，并利用该河上、下游端间具有潮时差的有利因素，使电站可以连续不断发电、供电。同时可利用建造的上、中、下游三座水闸，逐级集水攻沙，冲刷航道淤沙，提高通航能力，实现江、海直接联运。另可兼收淡水供应，水产养殖、旅游，以及沟通崇明岛与苏北的陆上交通等效益，潮汐电站工程可采用现实可行的新技术、新材料、新的结构形式，以降低造价，使我国潮汐能得到充分开发利用。     

北方村落木结构民居榫卯节点抗震性能试验研究

现存的传统村落木结构民居,由于受风雨侵蚀及战乱、地震、火灾的破坏,发生不同程度的损伤和破坏,榫卯节点残损情况直接影响整个民居房屋结构的安全。以北方地区传统村落“四梁八柱”木结构民居榫卯节点（馒头榫）为研究对象,考虑不同残损类型及程度,制作5个足尺梁柱节点模型,通过拟静力低周往复加载试验研究其破坏模式、弯矩-转角滞回响应及骨架曲线、加载刚度、变形、强度及耗能能力等力学性能。试验结果表明:馒头榫节点破坏模式表现为榫头拔出、榫与卯口挤压变形;相比于完好节点,残损馒头榫节点抗弯承载力、加载刚度和耗能能力明显降低,且“捏拢”效应加剧;榫头松动是导致节点力学性能降低的直接原因;垂直加载方向虫蛀节点力学性能劣化程度强于平行加载方向虫蛀节点,更易导致耗能能力降低。     

煤层节理及其工程地质意义

煤层节理在煤层中普遍发育, 它不仅是矿井构造研究的重要内容, 同时也是极其重要的工程地质因素。煤层节理影响煤层的结构构造和物性特征, 从而影响煤层采落特征、顶板工程性质、瓦斯运移规律和煤层气储运采工程地质条件。研究掌握煤层节理几何和力学特征, 可指导井巷工程布置、采掘工艺的选择、安全措施的采用和煤层气开发方案的制定。     

表面形貌含波纹度的节理的闭合模型

节理的闭合性质主要取决于节理的组合形貌特征，而并不单独地取决于节理面各自的形貌特征。本文分析了节理面及节理组合形貌的形貌特征，提出了含波纹度节理的闭合模型，模型中采用了节理组合形貌参数，可反映接触状态和初始开度对节理闭合性质的影响。实验验证了该模型比不考虑波纹度的闭合模型更接近于试验结果。     

The friction and deformation behaviour of rock joints

SummaryThe Friction and Deformation Behaviour of Rock Joints The present investigation deals with the influence of joint roughness and material strength on the friction and deformation behaviour of rough indented joints. Besides the analytical determination of the joint roughness by the dilatation behaviour of the joint, friction tests on models with natural joint morphology and rock samples have been conducted.A material law is developed, describing the friction resistance and the dilatation behaviour at large deformations in their dependence on normal stress and material strength.

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ZusammenfassungDas Reibungs- und Verformungsverhalten von Klüften Die vorliegende Untersuchung war dem Einfluß der Kluftflächenunebenheit und der Materialfestigkeit auf das Reibungs- und Verformungsverhalten rauher, verzahnter Kluftflächen gewidmet.Neben der analytischen Bestimmung der Kluftflächenunebenheit anhand des Dilatationsverhaltens der Kluftfuge wurden Reibungsversuche an Modellkörpern mit natürlicher Kluftmorphologie und an Gesteinen durchgeführt. Es wird ein Stoffgesetz entwickelt, mit welchem der Reibungswiderstand und das Dilatationsverhalten in Abhängigkeit von der Normalspannung und der Materialfestigkeit bei längeren Gleitwegen beschrieben werden kann.

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RésuméLe comportement des fissures au frottement et aux déformations La présente étude traite de l'influence de la rugosité d'une diaclase et de la résistance de la roche sur le comportement au frottement et aux déformations d'une fissure âpre et endentée. La rugosité de la fissure a été déterminée d'après la dilatation maximale. Des éssais de frottement ont été exécutés à l'aide de modèles ayant une surface de fissure naturelle et à l'aide d'échantillons de roche. Une loi a été développée qui décrit la resistancé au frottement et le comportement à la dilatation de la fissure pour de grandes déformations en fonction de la contrainte normale et de la résistance des matériaux.

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List of Symbols h dilatation - i deviation angle, dilatation angle - s shear deformation - residual friction angle - normal stress - _F tensile strength - shear stress With 15 Figures     

不同加腋宽度下钢筋混凝土偏心节点的抗裂性能

通过五榀钢筋混凝土梁柱偏心节点试件在低周反复荷载下的试验研究，探讨了不同梁端水平加腋宽度对节点核芯区抗裂性能的影响，提出偏心节点抗裂度计算的建议公式。     

Lithological control on the elevation of shore platforms in a microtidal setting

The shore platforms on Shag Point, southern New Zealand, are quasi‐horizontal surfaces and are developed between supratidal and low water spring levels. A range of morphologies occur, with more exposed platforms having a distinct low‐tide cliff, in contrast to low‐tide surfaces where the seaward edge is buried beneath rubble and macro‐algal growth. The platforms range in width from 20 to 80 m and are eroded into Late Cretaceous/Early Tertiary fine marine sandstones and mudstones. Shore platforms have formed in two principal lithological units: a homogeneous unit that is characterized by few discontinuities, and a fractured unit with joints spaced about 0·5 m apart. Rock hardness is low in both units (L‐type Schmidt hammer rebound values of 31 ± 4), and there is little systematic variation in values between the two units in which platforms have developed. Case‐hardened concretions within the sandstone are significantly harder than surrounding rock and cause local relief of metre scale as the spherical diagenetic features are eroded from the bedrock. They do not, however, appear to affect broad‐scale platform geometry. Joints within the bedrock are a primary control on platform elevation. Platforms formed in jointed rock occur at the lower portion of the intertidal zone, in contrast to platforms formed in unjointed bedrock, in which horizontal surfaces occur at or above mean high water spring tide level. Rock structure, therefore, appears to be the primary determinant factor of platform geometry at Shag Point. Copyright © 2006 John Wiley & Sons, Ltd.     

异形柱框架节点抗震性能试验研究

通过6个2/3比例的T形柱框架节点的低周反复试验,考察了轴压比、柱翼缘宽度等因素对节点裂缝开展、节点的破坏机理的影响。提出了翼缘宽度对节点抗剪性能的影响与梁柱抗弯刚度比有关,指出了翼缘板对节点抗剪承载力影响的修正系数ξf须考虑梁柱抗弯刚度比的影响,而不能仅按《混凝土异形柱结构技术规程》(征求意见稿)中的bf-bc来反映。